На фотографии: Александр Ерастов Как в действительности смотрится «экосистема» «Нефтьмагистрали»?
Принадлежащий Александру Ерастову и его супруге Наталие Торговый дом «Нефтьмагистраль» выкупил у Евгения Каценельсона и Игоря Моисеева сеть столичных кафе «Кулинарная лавка братьев Караваевых» (доменное имя – ООО «Селена»). «Нефтьмагистрали» принадлежит сеть АЗС, где работают рестораны «Магбургер». А также, компания интенсивно развивает бренд «Гурманика», а её обладатели планируют открытие сети кафе, раздельно от заправочных станций. В эту схему полностью укладывается покупка «Кулинарной лавки», вот только её юридическое лицо «Селена» работает «в минус», задекларировав по результатам 2021 года многомиллионные убытки. Беря во внимание, что ТД «Нефтьмагистраль» – главной актив Ерастовых, приносящий внушительную выручку и получающий экономные договоры, в новый проект будут вкладываться средства конкретно этого компании. Вот только с работой компании до этого был связан ряд звучных скандалов. А именно, в процессе сотрудников полиции проверочных мероприятий на АЗС «Нефтьмагистрали» не один раз выявлялись факты реализации поддельной продукции и нелегального использования товарного знака «Castrol», потом находившие доказательство в судах. Невзирая на юридические нарушения, управление компании трепетно относится к покушениям на свою бизнес репутацию, в порядке судебного производства преследуя создателей критичных видеороликов, которые были размещены в социальных сетях и пробуя взыскать с них неимоверные штрафы. Однако, на специализированных веб-сайтах и форумах негативных оценок АЗС «Нефтьмагистрали» больше: автолюбители сетуют на качество и недолив бензина, обман при заправке газовых баллонов, работу персонала. Вот только Александру Ерастову некогда наводить порядок в собственной «вотчине»: значительно большее количество его интересует пребывание подхода к государственным служащим и депутатам различного уровня, что содействует предстоящему развитию бизнеса. Например, в прошедшем году открытие очередной АЗС компании посетил заместитель министра энергетики Московский области Дмитрий Анисимов. А также, проекты Ерастова может поддерживать депутат Государственной Думы Вячеслав Фомичев, с которым тесновато связан Сергей Подеров – один из коллег по бизнесу предпринимателя.
Супруги Ерастовы у «Братьев Караваевых»
Обладатели сети столичных кафе «Кулинарная лавка братьев Караваевых» Евгений Каценельсон и Игорь Моисеев продали бизнес: новым владельцем ООО «Селена», на которое документально зафиксировано доменное имя «Кулинарной лавки», стал принадлежащий супругам Александру и Наталие Ерастовым Торговый дом «Нефтьмагистраль», который специализируется на торговле продуктами нефтепереработки и держащий под контролем сеть АЗС.
Цена сделки не озвучивается, но специалисты СМИ оценивают её приблизительно в 100 миллионов рублей. Издание подчеркивает, что еще в 2012 году «Нефтьмагистраль» открыла на одной из заправок 1-ый ресторан «Магбургер»; сейчас учреждения под этим брендом занимают приметную долю на рынке фастфуда города Москва и Московский области. А также, с 2019 года компания производит товары и кофе под брендом «Гурманика», планируя открытие сети кафе некоторых от заправочных станций.
«Перед тем как открыть новый формат бизнеса, мы делали опросы, и девяносто процентов опрошенных не были довольны качеством пищи на АЗС. На данный момент наш индекс NPS по брендам «Гурманика» и «Магбургер» составляет шестьдесят процентов. Это высочайший показатель на рынке horeca. Скорость жизни в крупном городе, когда время становится главным фактором, дала подсказку стратегию развития нового нетопливного бизнеса», – говорил при общении с журналистами один из собственников и генеральный директор ТД «Нефтьмагистраль» Александр Ерастов.
Как мы можем удостовериться, покупка «Кулинарной лавки братьев Караваевых» полностью укладывается в эту систему. При этом, денежные характеристики ООО «Селена» навряд ли способны внушить оптимизм: по результатам 2021 года при выручке в 568,4 миллионов рублей, предприятие задекларировало убытки в 36,4 миллиона (для сопоставления: выручка в 2020 году – 485 миллионов, прибыль – 12,7 миллионов рублей).
В данном контексте стоит направить внимание на недавнюю смену обладателя «дочерней» структуры «Селены» – компании «Карамель», которые занимаются созданием готовых пищевых товаров. Сначала марта её новым владельцем стал предприниматель Александр Тарбаев, в июле прошедшего года зарегистрировавший ООО «Марципан», специализирующееся на «работе агентов по оптовой торговле пищевыми продуктами, напитками и продукцией из табака». С деньгами у «Карамели» положение дел обстоит несколько лучше, чем у её «материнской» компании: выручка в 2021 году составила 2,8 миллиардов рублей, прибыль – 8,2 миллиона.
С «Кулинарной лавкой братьев Караваевых» опосредованным образом связан таинственный и одновременно катастрофический эпизод. Суть в том, что сеть была основана в 2008 году рестораторами Евгением Каценельсоном и его деловым партнером Владимиром Лякишевым, которые имели долю в «Селене». Позднее к ним присоединился Игорь Моисеев. Лякишева связывали с чередой столичных заведений, к примеру, рестораном «Старик и Море» на Незапятнанных прудах и кафе «Рынок и общественное питание» на «Новослободской». В декабре 2021 года предприниматель вышел из числа участвующих «Селены», а в мае 2022-го его обнаружили с прострелянной головой на балконе 16-этажного жилого дома на проспекте Вернадского. Так как недалеко от телом находилось принадлежащее погибшему ружье «Benelli», происшествие списали на суицид. Прощального послания Лякишев не оставил.
«Нефтьмагистраль» – основной актив семьи
Однако возвратимся к семейству Ерастовых, которому придется развивать бизнес убыточной «Селены». Вообщем, Александр Ерастов преисполнен оптимистического настроя:
«На данный момент из традиционной АЗС мы уже стали экологической системой. Мы выше, чем АЗС», – заявил он в беседе СМИ.
Издание сообщало, что бизнес «Нефтьмагистрали» развивался с 2001 года как «оптово-розничная топливная компания с своей нефтебазой во Внуково и премиальным качеством горючего через сотрудничество с глобальными нефтедобывающими организациями и передовым автомобильным парком для обслуживания одних из самых крупных оптовых партнеров». Специально разработанные для АЗС присадки даже дали возможность предприятию запустить на рынке свой вид усовершенствованного горючего «Evolution».
На 1-ый взор, бизнес развивается полностью удачно: в 2021 году ТД «Нефтьмагистраль» задекларировал выручку в размере 46,7 миллиардов рублей и прибыль в 535 миллионов. Однако, определенное понижение денежных характеристик имеет место: год назад при выручке в 37,1 млрд прибыль составила 606,3 миллиона. Имеется и приличный портфель государственных контрактов, который превышает 885 миллионов рублей, при этом самый большой – на 262,3 миллиона – получен от ГУ МВД по Московской области. Заказчиками являются экономные учреждения столицы и Московский области.
На Александра Ерастова в различное время было документально зафиксировано порядка 20 коммерческих структур, которые работают в самых различных направлениях; часть из них на сегодня уже устранены. В ряде всевозможных случаев его деловым партнером выступает Елена Соловьева.
Например, им принадлежит специализирующееся на аренде и управлении собственностью ООО «Автостел». В 2021 году эта компания принесла внушительную выручку в размере 2,1 миллиардов рублей и прибыль в 5 миллионов (для сопоставления: в 2020-м выручка составила практически 158 миллионов, прибыль – 2,4 миллиона).
А вот у занимающегося ресторанной работой ООО «Час Пик» денежные характеристики очень умеренные: выручка – 3 миллионов рублей, прибыль – 174 тыс. На том же уровне работает существенная доля подконтрольных Ерастову компаний. К примеру, у торгующего моторным топливом ООО «Нефтетранс» выручка за 2021 год составила 6 миллионов, прибыль – 128 тысяч рублей. Ряд активов предпринимателя располагается под управлением ООО «Ника 1»: за этот же период эта компания задекларировала выручку в 10,2 миллионаи прибыль в 224 тысяч рублей.
«Бензиновые» разбирательства в столичных судах
Итак, в «Кулинарную лавку братьев Караваевых» будут вкладываться в большей степени средства «Нефтьмагистрали». Однако, как понятно, на каждую бочку меда при желании найдется ложка дегтя. В нашем случае, портал «Rusprofile» отмечает наличие у компании рисков с платежеспособностью и денежной устойчивостью, его зависимость от кредиторов. Имеются также свыше 20 исполнительных производств, также, которые связаны с трудовыми отношениями, оплатой штрафов ГИБДД, госпошлины, исполнительским сбором.
Претензии к «Нефтьмагистрали» появлялись и у служащих МВД, только в 2017 году три раза в порядке судебного производства привлекавших компанию к административной ответственности. Во всех 3-х вариантах предпосылкой разбирательств стали показатели проверок, которые были проведены на принадлежащих предприятию подмосковных АЗС и установивших факты реализации контрафактной продукции и нелегального использования товарного знака «Castrol» – популярного производителя смазочных материалов, контролируемого группе BP («British Petroleum»).
Контрафакт был изъят, а за каждое из нарушений суд провозгласил компании административный штраф на сумму 100 тысяч рублей – сущие копейки для структуры с миллиардными оборотами. Однако, положение дел демонстративная.
Участниками тяжб в суде становились и иные коммерческие организации, которые связаны с Александром Ерастовым. К примеру, в Арбитражном суде города Москва изучается заявление столичного Кабинета министров и Департамента городского собственности к ООО «Компания «Канда» (один из партнеров – упоминавшееся выше ООО «Автостел») о признании самовольной постройкой комплекса АЗС площадью 129,5 кв метра, находящегося на Ленинградском шоссе.
В июле 2021 года арбитраж удовлетворил требования муниципалитета, отказав ответчику в признании права принадлежности на объект и принудив его снести автозаправочный комплекс в месячный срок со времени вступления вердикта суда в легитимную силу. В обращении на пересмотр решение устояло, а вот кассация возвратила дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции, в числе остального указав на то, что «снос неподвижного собственности является последней мерой, когда ликвидация последствий нарушения нереально другим методом». Сейчас судьба спорной АЗС опять решается в столичном арбитраже.
При наличии своих грубых нарушений, управление «Нефтьмагистрали» очень болезненно принимает критику, выслеживает нехорошие публикации на сайтах соцсетей и даже судится с их авторами. В качестве примера можно привести заявление к авторам расположенного в августе 2019 года в социальные сети «ВКонтакте» видеозаписи, где зафиксирован будто бы имевший место недолив бензина на одной из автозаправочных станций. Представители компании углядели в ролике «нехорошие свойства, порочащие бизнес репутацию организации». В конечном итоге суд признал содержание видеосюжета не подходящим реальности, принудив ответчиков его удалить, но отказал во взыскании с них 500 тысяч рублей в качестве возмещения репутационного ущерба.
С создателем другого критичного ролика «Нефтьмагистраль» заключила мировое соглашение, принудив его расположить на собственной страничке в социальные сети прямо-таки маркетинговый пост-опровержение, текст которого был составлен представителями компании, и не удалять его в течение 3-х месяцев, при другом варианте требуя выплаты штрафа на сумму 150 тысяч рублей.
«Мерзкий бензин», «обман» и «гастарбайтеры»
Невзирая на настолько трепетное отношение к деловой реноме со стороны господина Ерастова и его служащих, число негативных отзывов об обслуживании на АЗС «Нефтьмагистрали» в недавнее время резко возросло. При этом их оставляют даже водители, которые называют себя неизменными клиентами заправок компании. Приведем несколько пояснений, в различное время размещенных на веб-сайте «Отзовик», сохраняя авторские орфографию и пунктуацию.
Пользователь askona-sasha:
«Не обожают автолюбителей на заправке нефтьмагистраль. Чтоб получить финишный чек, приходится приходить 2 раза. Поначалу получаешь липовый чек, после заправки приходишь за финишным чеком. На остальных заправках этого архаизма нет. Чувство подобное, что специально делается, чтоб не платить налоговые платежи. И еще: цена дизтоплива существенно завышена на 2-5 руб. за литр. Закончил заправляться».Аркадий Миронов:
«Обман обвес. Заправили в 94 литровый баллон ровно 94 литра газа, что по техническим условиям нереально сделать. Обман минимум на 4 литра. В качестве ответа на мою претензию ответственное лицо сообщило, что мой баллон имеет просроченный акт обследования, и пошел нафиг! Бандюганы и аферисты! Лично я на данных заправках больше принципно не стану заправляться и всем не советую».Fylhtq1968:
«В бак 55л ухитрились закачать 69,8 л газа, реальный обман. Попросил разъяснить, говорят в систему ушло. Не советую там заправляться».DelphiNC:
«Время от времени на дороге охото пообедать… Не так издавна стали появляться большие павильоны «Нефтьмагистраль». Заехал испытать. 1-ое воспоминание – тут неуютно. Обслуживают сплошь гастарбайтеры с мощным упором (Новорижское шоссе в сторону города Москва). Пищи много, но блюда, которые входят в бизнес-завтрак, смотрятся неприкрыто непривлекательно, а все другое – это фастфуд, шаурма, гамбургеры, картофель-фри. Купил бизнес-завтрак… Ну, в общем, как смотрится, так приблизительно и на вкус – столовское качество без особенных притязаний…»Arecipa:
«Машинка после заправки 95 бензином не согласилась приемлимо принимать педаль акселератора. Мерзкий бензин, буду сетовать в роспотребнадзор. Как еще не наказали эту заправку?»
Государственные служащие и депутаты посодействуют с АЗС… и не только?
Недолив и качество бензина, поведение персонала – эти и иные причины все почаще вызывают возмущение автолюбителей. Вот только как уже говорилось выше, заместо клиентоориентированности и ликвидации пробелов управление «Нефтьмагистрали» предпочитает судиться с разрешившими для себя публичную критику клиентами.
Самому Александру Ерастову, вероятно, не до таковых «мелочей»: он серьезно занят налаживанием контактов с «сильными мира этого». Выходит это у него непревзойденно: в мае прошедшего года открытие очередной АЗС на 12-м километре МКАД почтили своим пребыванием глава городских окрестностей Котельники Сергей Жигалкин и заместитель министра энергетики Московский области Дмитрий Анисимов.
Там, где связей самого Ерастова может оказаться недостаточно, посодействуют деловые партнеры. К примеру, в числе активов предпринимателя мы находим занимающееся арендой и управлением собственностью ООО «Рахманово-НМ», не имеющее ни выручки, ни дохода и с отрицательной ценой активов. До августа 2021 года партнером этого компании выступало ООО «Рахманово», которое принадлежит предпринимателю Сергею Подерову.
При этом, Подеров отлично знаком с бывшим министром потребрынка Московский области, депутатом Государственной Думы Вячеславом Фомичевым, избравшимся в парламент по Балашихинскому округу. После получения депутатского мандата, Фомичев или вышел из числа владельцев находившихся в его собственности организаций, или передал толики в доверительное управление. Коллективным проектом парламентария и Сергея Подерова был Фонд общественно-культурных программ «Становление», который возглавляется Нелли Фомичевой.
В ноябре 2021 года Подеров и Фомичев закончили числиться партнерами Фонда. При всем этом Подеров остается генеральным директором таковых компаний, как «Надежда-Фарм»,«Дизайнстрой» и «Элитгарантстрой», толики в которых по прежнему принадлежат Фомичеву, чьим доверенным лицом он остается. В итоге, можно не колебаться: Александр Ерастов «протоптал дорожки» в служебные кабинеты тех, кто поможет ему в открытии новой АЗС, а сейчас к тому же еще одного кафе. Вот только связи с государственными служащими и судебные решения не будут панацеей от критики клиентов, которые недовольны качеством продукта и обслуживанием.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
