Бывший глава Севастополя и экс-замминистра промышленности РФ Дмитрий Овсянников после ухода с госслужбы заявил о намерении заниматься бизнесом на Кипре: в октябре прошлого года он даже смог добиться в Европейском суде исключения из санкционных списков, куда был включен в 2017 году. Интерес к Кипру бывший чиновник проявляет давно. Еще в период губернаторства Овсянникова, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя заключил 12-летний концессионный договор стоимостью 900 млн рублей с компанией «Вессолинк» (VessoLink) на оснащение города устройствами фиксации нарушений ПДД и паркоматами.
Кроме концессионера под руководством УК «Вессолинк» работает также московское ООО «Ситипаркинг», специализирующееся на создании и использованию баз данных и информационных ресурсов. Его учредителем является кипрский офшор «Abatal investments limited», в котором должность директора занимает Олег Бадера – учредитель ООО УК «Вессолинк» и еще целого ряда российских коммерческих структур. В 2017 — 2020 гг. власти Севастополя заключили пять допсоглашений к первоначальному договору, без согласования с ФАС, увеличив плату в пользу концессионера.
Правда, подрядчика вскоре заменили: им стало зарегистрированное в Инкермане ООО «Безопасные дороги Севастополя», взявшее на себя обязательство по организации парковочных мест и оснащению города видеокамерами. Никаких иностранных структур среди учредителей компании не числилось. Тем не менее, УФАС по Крыму и Севастополю посчитало процедуру выбора концессионера неконкурентной, а условия соглашения – не соответствующими законодательству. Как выяснилось, депутаты Заксобрания не имели возможности изучить договор, так как транспортный департамент отказался предоставить его на рассмотрение, сославшись на коммерческую тайну.
На сегодняшний день антимонопольное ведомство в судебном порядке добивается расторжения соглашения, условия которого обеспечивали исключительно интересы подрядчика и его бенефициаров, вследствие чего Севастополь лишился возможности использовать средства, полученные от уплаченных штрафов. Вот только в прошлом году действующий губернатор Михаил Развожаев, признав кабальный характер договора, заявил, что его расторжение несет большие финансовые риски, чем дальнейшее исполнение. Как выяснилось, с легкой руки Овсянникова, город не только ничего не заработал, даже задолжал «Безопасным дорогам Севастополя» более 1,2 млрд рублей.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
