Пока команда главу региона Приморского края Олега Кожемяко утопает в коррупционных скандалах, дороги региона попадают часто в преступные сводки, а слова главу региона о скором наведении порядка в данной области не воспринимают серьезно.
Фото: пресс-центра кабинета министров Приморского края
Очередной скандал с дорожным строительством случился в Приморье, руководимом Олегом Кожемяко. Там в итоге , проверки органов прокуратуры обнаружили бессчетные несоблюдения правил к качеству работ и порядку приёмки дороги «Екатериновка — Новая сила» в Партизанском районе Приморского края.
Как итог, было открыто уголовно-процессуальное производство о халатности. Вред казне края оценивается в 35 миллионов рублей. При всем этом подрядная организация, допустивш?? схожее — отлично популярная местным в руководству организация «Автобан-ДВ», получающ?? подряды на стройку и ремонтные работы автодорог с завидной регулярностью.
Что случается в дорожной сфере Приморского края при Олеге Кожемяко и его команде руководителей — в материале журналиста Москов Пост.
По имеющейся информации на интернет-ресурсе Приморской прокуратуры, в апреле 2021 года министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморского края в рамках реализации нацпроекта «Неопасные и высококачественные авто дороги» заключило муниципальный договор с ООО «Строительная организация «Автобан-ДВ» на ремонтные работы авто дорог в общей сумме свыше 260 миллионов рублей.
Выполненные подрядчиком работы были приняты заказчиком (т.е. государственными служащими дорожного блока Администрации Приморского края — прим. ред.) в ноябре 2021 года. При этом, без замечаний.
Но, по итогам проведенной , проверки органов прокуратуры вскрылись бессчетные несоблюдения правил к качеству работ и порядку их приемки, что повлекло причинение вреда казне в общей сумме свыше 35 миллионов рублей.
Любопытно, что в ходе расследования дела, возбужденного по 293 УК Россия (халатность, повлекшая причинение большого вреда) всё еще как бы нет ни 1-го фигуранта. Если плохие работы были приняты руководством, то, по логике, таким могло бы стать ответственное за приёмку лицо из местного Министерства транспорта.
Недобросовестность и государственные контракты
«Дорожные» конфликты с уголовными делами шумят в регионе вряд ли не часто. Непосредственно данный случай мог стать следствием вероятной коррупции.
Дорожно-строительная организация «Автобан-ДВ», повторимся, отлично известна местным в руководству. Обладает и управляет ей местный бизнесмен Александр Шептала.
При очень умеренном уставном капитале в 10 000 рублей за прошедшие годы «Автобан-ДВ» стала поставщиком в 103 государственных контрактах на сумму 1,7 миллиардов рублей. При этом большая часть, 786 млн получена от дорожного управления Владивостока, а еще 348 млн — конкретно от Министерства транспорта Приморского края, который, как и иные ведомства, впрямую курируется губернатором Олегом Кожемяко.
Фото: Rusprofile.ru
Договор на работы по магистрале «Екатериновка — Новая сила» заключили в апреле прошедшего года. А уже в мае такого же 2021 года компанию, которую при Кожемяко так щедро снабжали экономными средствами, занесли в список нерадивых поставщиков.
Соответственное решение вынесло Приморское УФАС по обращению Управления обустройства Владивостока. Выяснилось, ещё летом 2019 года власти подписали с организацией договор на ремонтные работы автомобильных дорог на 303 миллионов рублей.
В процессе проверочных мероприятий Заказчик выяснил, что из предусмотренных городским договором работ подрядной организацией было выполнено только семьдесят шесть процентов. Создание работ с ноября 2020 года было временно прекращено, с объекта вывезена строительная техника, оборудование и материалы.
Договор аннулировали, компанию занесли в список. Однако всё это не воспрепядствовало компании по результатам 2021 года выручить аж 243 миллионов рублей — скорее всего, по до этого подписанным договорам.
Не 1-ый раз
Дорожные конфликты с уголовным душком не сводятся к одному только «Автобану». Практически несколько месяцев назад, прокуратура Партизанска по результатам проверки начала уголовное расследование о халатности при ремонтных работах автомобильных дорог в городе в общей сумме свыше 46 миллионов рублей.
В феврале 2021 года администрация Партизанска подписала договор с ООО «Нарек» на ремонтные работы дорожного полотна в муниципалитете. И снова дорожные работы были приняты заказчиком без одного замечания. Однако прокуроры вскрыли бессчетные несоблюдения правил Закона к качеству работ и (снова) порядку их приёмки. Вред казне оценили в 23 миллионов рублей.
А ведь плохой ремонтные работы дороги может стать предпосылкой трагедии со смертельным финалом. Однако средства, как заявляется, не пахнут.
Похоже, конкретно так считают государственные служащие Партизанска и владелец ООО «Нарек» Гнел Степанян. Его компания успела «законтрактоваться» с органами власти на 638 миллионов рублей — сумма большая.
Фото: Rusprofile.ru
Вместе с тем по результатам 2021 года, при выручке в 102 миллионов рублей, незапятнанная прибыль компании составила всего 1,8 миллионов рублей, что не может не вызывать вопросов. Чрезвычайно походит на подтасовку отчётности в целях уклонения от налоговых платежей.
«Разносы» Кожемяко «под сурдинку» ФСБ
Можно перечислить и иные такие конфликты. Однако безизбежно появляется вопрос к государственным служащим, подчинённым господина Кожемяко: они в принципе знают, с кем заключают договоры? Это относится как к сегодняшнему руководителю Министерства Алексею Игнатенко (заступил на пост в октябре 2021 года), так и к его предшественнику Виктору Свяченовскому.
Впрочем, последний уволился по своему желанию — явление очень редчайшее в отечественной чиновничьей среде. Как раз за счет «хлебности» занимаемого места.
Ларчик раскрывается просто: скоро после увольнения господин Свяченовский был арестован ФСБ. Его подозревают в превышении служебных обязаностей (ч. 2. ст. 285 УК Россия). Про это сообщает «Коммерсант».
В ходе процессуальных действий, кроме Виктора Свяченовского, сотрудники правоохранительных органов также задержали Дмитрия Бабака, который был первого заместитель руководителя ФКУ ДСД «Далекий Восток», который в то время состоял в должности первого заместителя главы ФКУ «Центравтомагистраль». Ему обвиняли подстрекательство к злоупотреблению должностными возможностями (ч. 4 ст. 33, ч. 2 ст. 285 УК Россия).
Подоплёка дела до настоящего времени неведома. Однако понятно, что до Министерства транспорта Свяченовский преспокойно трудился на должности руководителя подразделения дорожного строительства Администрации Приморского края. Другими словами не попросту был на виду у главу региона Кожемяко, но им был повышен до руководителя Министерства.
Однако сам Кожемяко, как и следовало ждать, оказался «не при делах». Кроме того, временами он на заседании с специализированными государственными служащими устраивает примерно-демонстративный разнос за нехорошее качество работы. При этом, такие выступления разумеется устраиваются на публику, и не имеют настоящего эффекта.
В марте 2020 года Кожемяко дал поручение привлечь к ответственности управляющих, бездеятельность которых привело к аварийному состоянию участка дороги в микрорайоне Врангель в Находке. А позднее, в феврале 2021 года он же стращал дорожных подрядные организации прокурорскими предупреждениями и признанием их нерадивыми.
Тогда же его глава Минтранса и дорожного хозяйства региона Виктор Свяченовский (тот, которого позже «под белы рученьки» «воспримет» ФСБ) сообщил, что в 2020 году размер дорожных работ в Приморье существенно вырос – в полтора раза по соотношению с уровнем прошлых 2-ух лет. Про это сообщается на интернет-ресурсе местного Кабинета министров.
Бывший основной дорожник Приморского края из команды Кожемяко Виктор Свяченовский уже попал в руках у ФСБ. Кто последующий? Фото: mintrans.gov.ru
Можно представить, что существенно выросли и «откаты» государственным служащим, которые при приёмке закрывают глаза на тривиальные нарушения технологий при возведении объектов. Не многие изумится, если вопросы по дорожному строительству появится уже и к юному руководителю Министерства Алексей Игнатенко, которому тоже начнут устраивать «демонстративные порки». Однако что-то дает подсказку, что пока в Приморском крае будут существовать заведённые губернатором Кожемяко порядки, порядка в дорожной сферы регион не дождётся.
Источником новости является сайт Сетевое издание «The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
