Единственным участником тендера саратовского ООО «СГЭТ» на реконструкцию трамвайных путей, подстанций и сетей по маршруту № 9, стала специализирующаяся на строительстве жилых и нежилых зданий компания

Новости в телеграм
Единственным участником тендера саратовского ООО «СГЭТ» на реконструкцию трамвайных путей, подстанций и сетей по маршруту № 9, стала специализирующаяся на строительстве жилых и нежилых зданий компания «ФракДжет-Строй» бизнесмена Дмитрия Колосова. Во сколько оценил свои услуги потенциальный подрядчик – пока неизвестно, но первоначальная стоимость контракта превышала 2,7 млрд рублей. ООО «ФракДжет-Строй» было зарегистрировано в Энгельсе в 2015 году, но вскоре получило московскую «прописку». В число его совладельцев до июня 2020 года входил кипрский офшор «ДЕМЕТЕР ПАРТНЕРС ЛП», на смену которому пришел сначала Дмитрий Одаричев – одногруппник бывшего министра строительства и ЖКХ Дмитрия Тепина, а затем столичное ООО «К1» (единственный учредитель – Дмитрий Колосов).

Ранее «ФракДжет-Строй» в партнерстве с компанией «ФракДжет-Волга» выиграла несколько крупных тендеров на строительство социальных объектов в Саратове и Энгельсе: школы «Авиатор» (730 млн рублей), лицея «Звезда» (770 млн) и двух детских садов (общая стоимость – более 200 млн). Кроме того, Колосов перевел в Тулу открытый им в Энгельсе завод по производству нефтегазовых труб (предприятие посещал министр промышленности и торговли Денис Мантуров). Успешному развитию тульского бизнеса во многом способствуют дружеские связи Колосова с Дмитрием Федорищевым – братом председателя областного правительства Вячеслава Федорищева.

Связанные с Колосовым компании из группы «Проекты развития» получили две концессии – на строительство инфекционной больницы в Новосибирске (4 млрд рублей) и школы под Калининградом (2 млрд). Оба проекта реализуются при поддержке Газпромбанка. Известно также, что зарегистрированное в Саратове ООО «Проекты развития 12» не так давно сменило «прописку» на Южно-Сахалинск, где планируется строительство крупного морского порта стоимостью 35 млрд рублей. На фоне такого количества масштабных проектов возникают сомнения в том, что «ФракДжет-Строй» сможет в срок выполнить обязательства в рамках контракта с ООО «СГЭТ»: работы по реконструкции трамвайных путей должны быть выполнены до 31 декабря текущего года.


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является телеграм канал @criminalru.