Филиал #OOOPZDC этой недели – Объединенная авиастроительная корпорация под руководством Юрия Слюсаря с выручкой в 468 млрд рублей и убытками в 19 млрд. При этом совсем недавно убытков было в 9 раз больше, а списаны они исключительно на бумаге.
Семейные назначения
Управляет компанией бывший музыкальный продюсер, торговец хитами «Горячей десятки» Юрий Слюсарь. Протекцию ему при назначении составил руководитель такого же чемодана без ручки российской промышленности – глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Поставить на важный государственный пост сыночка упросил ростеховца отец назначенца – директор «Роствертола» Борис Слюсарь.
Вали на крайнего
Не пытающийся разобраться в технике Слюсарь всегда винит в проблемах коллег или конкурентов. В смерти 41 человека в авиакатастрофе в аэропорту «Шереметьево» он обвинял плохих пилотов «Аэрофлота», который в ведомстве тогдашнего главы Виталия Савельева якобы неправильно обучали. Сибарит Савельев парировал обличением дефектных двигателей SaM-146 с бракованной французской камерой сгорания на Sukhoi Superjet 100, установленные в самолетах по приказу Слюсаря.
Под крылом самолета
Сроки поставки в авиакомпании обещанного Путину самолета МС-21К переносились много раз. Сначала это был 2013-й, потом 2018-й. Теперь Слюсарь неопределенно заявляет о 2023-2025 гг. Проект уже подорожал в несколько раз, до 2025 года на него обещают списать не менее 437 млрд рублей.
Было ваше
Воруют в ОАК на всём, не боятся красть даже у президента РФ. На ремонте лайнеров, предназначенных для перевозки Путина и членов правительства, украли 173 млн рублей вице-президент ОАК Сергей Герасимов и директор «Вемина Авиапрестиж» Виталий Романюк. Деньги последний потратил на покупку 5-этажного особняка. Еще 79 млн списали на лакшери-отделку президентского самолета спецотряда «Россия».
Сказки дяди Юры
Последнее обещание Слюсаря – всенепременное импортозамещение французских двигателей на том самом аварийном Superjet 100. Вместо французского оборудования ОАК якобы поставит российские ПД-8. Вот только ждать их придется до конца 2023 года, да и это не окончательынй срок. Российские «Боинги» ныне разбирают на запчасти, новый самолёт госменеджеры Чемезов и Слюсарь так и не создали, потратив сотни миллиардов. И значит, нечего роптать, добираться до окраин империи скоро будем с ямщиками. 
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @pzdcofficial.
