Компания «Бамтоннельстрой-Мост» («БТС-Мост») бизнесмена Руслана Байсарова заключила с РЖД и Газпромбанком договор о совместной реализации крупных инфраструктурных проектов на БАМе: строительстве трех тоннелей и моста на Восточном полигоне РЖД. Известно, что первоначально планировалось подписание концессионного соглашения, однако на сегодняшний день речь идет уже о EPCF-контракте, в рамках которого «БТС Мост» должен будет самостоятельно привлечь финансирование, но при этом риски и платежи по кредитам возьмет на себя РЖД, то есть, государство.
Участие в проекте модернизации БАМа и Транссиба, стоимость которого оценивается в 520 млрд рублей, для Байсарова становится жизненно важным. Дело в том, что его бизнес находится в состоянии финансового кризиса. Так, активы «БТС-Мост» имеют рекордно-отрицательную стоимость и оцениваются в «минус» 5,2 млрд рублей. «Дочерняя» структура компании ООО «УМГКР» находится в процедуре банкротства со стоимостью активов «минус» 600 млн. ООО «Спецмост» и ООО «КМП» официально декларируют убытки. Держаться на плаву бизнесмену помогают кредиты, а также участие в концессионных проектах, предусматривающих разделение рисков между государством и инвестором.
На сегодняшний день «БТС-Мост» направил концессионные заявки сразу на четыре объекта в рамках нового этапа расширения БАМа. Вот только с концессиями бизнесмена уже связан ряд громких скандалов. В частности, в свое время Байсаров заявлял о готовности инвестировать 9 млрд долларов в развитие угольной отрасли Тувы, а также реализовать амбициозный проект строительства железной дороги Кизыл-Куракино, оценивавшийся в 240 млрд рублей. Однако железнодорожную ветку планировалось строить под принадлежавшее Байсарову Элегестинское месторождение, и как только конъюнктура угольного рынка изменилась, проект начали спускать «на тормоза». В итоге начало строительства железной дороги оказалось перенесено на 2025 год, но начнется ли оно в обозначенный срок – неизвестно.
«БТС-Мост» (тогда – «УСК-Мост») участвовал в возведении мостового перехода на остров Русский во Владивостоке, в процессе которого имело место хищение металлоконструкций на сумму 96 млн рублей. Подозреваемым оказался сотрудник службы безопасности компании-субподрядчика «Мостовик». Сегодня «БТС Мост» совместно с Газпромбанком участвует в проекте прокладки платной автодороги Р-152 «Шопша-Иваново-Нижний Новгород», частичное финансирование которого осуществляется из бюджета Нижегородской области. Изначально строительством трассы должна была заниматься «Центральная концессионная компания» Петра Усова и Алексея Вихарева, затем отозвавшая заявку. Смену концессионера объясняют личным знакомством Байсарова с нижегородским губернатором Глебом Никитиным, которому мог способствовать вице-премьер Марат Хуснуллин.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
