В Редакцию Москов Пост прислали новое письмо о непрозрачной работе организации из Германии MAN.
Как говорили герои фильмы Владимира Меньшова «Москва слезам не верует», «вечер перестает быть тяжелым»… Это к содержанию письма, в каком перечисляются повергающие в шок факты.
Однако отметим, что Москов Пост уже ни один месяц распутывает тугой «клубок», который » намотали» руководители популярной организации из Германии MAN. И в новом письме в Редакцию — про историю компании MAN не только в России.
Как заявляет автор письма, предприниматель Юрий Санников компания MAN не один год занимается некоторыми, не так чтобы великодушными делами!
И самое 1-ое расследование «MANом по КАМАЗам: как под видом замещения импортной продукции на рынок Российской Федерации попадает заграничная продукция» было размещено еще в июне месяце с.г., а расследование «Российское замещение импортной продукции по-турецки» возникло сначала июля.
Продолжение произошло в октябре месяце, когда было размещено журналистское расследование «Герои» государственных корпораций пошли в обход».
9 ноября возникла еще одна часть этого детектива под заглавием «Заблудившийся автобус MAN: кто и за сколько импортозамещает?»
И, в конце концов, 24 ноября в свет вышло расследование «МАНипуляторы замещения импортной продукции, либо новые приключения автобуса».
И еще Редакция Москов Пост получила суровое письмо от юристконсульта ООО «МАН Трак энд Бас РУС» Александра Редько, грозивш?? громом с молниями в столичных судах, если Редакция в течение 5 дней не снимет публикацию. А почему Редакция обязана снимать расследования, которые были основаны на богатом реальном материале?
В новой истории разбирался журналист Москов Пост.
Молчание главы города Собянина
Напомним снова сущность черной истории: как как под видом замещения импортной продукции на рынок Российской Федерации попадает зарубежная продукция и кто вместе с тем вроде бы оставаясь в стороне снимает «сливки».
Фальсифицируется документация. Конкретно таким образом подменяется государство происхождения. И автобусы стают российскими.
Закупка была выполнена через электронный аукцион Департамента по конкурентноспособной политике под предлогом заботы кабинета министров города Москва об людях с ограниченными возможностями-колясочниках.
И есть документы, которые подтверждают эту, как считают Юрия Санникова, махинацию организации из Германии MAN Truck & Bus SE, её российского отделения ООО «МАН Трак энд Бас РУС» и ГУП «Мосгортранс».
Речь о переделанном паспорте 1-го из автобусов MAN, в каком марка германского автобуса турецкого производства MAN пропала, но остался идентификационный номер (VIN-код) шасси.
И какие конкретно автобусы получает столица, из какого «железа»? И знает ли глава города Собянин про это, очень «хитромудрое» замещение импортной продукции?
Документ прислан создателем письма в Редакцию
Ведущий юрист компании г-н Редько подчеркивает, что ООО «МАН Трак энд Бас Рус» работает свыше 23 лет. И будто бы никогда за это длительное время компания не была участником судебных действий по «обходным сделкам».
Однако, может быть, Александр Редько не так издавна подвизается в роли ведущего юристконсульта ООО «МАН Трак энд Бас Рус», так как Редакция получила документы, также и по судебным действиям.
«В письме за подписью ведущего юристконсульта компании ООО «МАН Трак энд Бас РУС» А.В. Редько от 27.10.2022 г. без исходящего номера с претензией изданию о публикации будто бы лживых сведений содержится разумеется лживые сведения, — думает г-н Санников. Во-1-х, там имеется утверждение, что «… за данный длинный период (двадцать три года) наша компания никогда не была участником каких-то тяжб в суде по коррупционным схемам либо обходным сделкам».
Однако Юрий Санников указывает документ 2014 года.
Документ прислан создателем письма в Редакцию
По причине того, что компания MAN будто бы никогда не была участником тяжб в суде по коррупционным схемам либо обходным сделкам, — то г-н Санников направил два решения Арбитражного суда города Москва (2-ое — от 2011 г.) по разбирательствам компании ООО «МАН Трак энд Бас РУС» с Общегосударственной налоговой службой Россия.
Документ представлен создателем письма в Редакцию
Оба судебных решения вскрыли участие компании ООО «МАН Трак энд Бас РУС» в операциях с фиктивными посредниками!
Хитрые схемы
Для чего необходимы фиктивные посредники в коммерческих операциях?
«Они необходимы для вывода средств компании из-под налогового контроля. С высоким процентом вероятности для следующей нелегальной обналичивания этих средств, — ведает Юрий Львович. — С сопровождающей коррумпированной втянутостью управляющего компании, которая таким образом выводит свои средства через фиктивного посредника…»
Документ представлен юристконсультом А. Редько
Компания MAN в лице собственного российского отделения ООО «МАН Авто Российская Федерация» предшествующее заглавие компании ООО «МАН Трак энд Бас РУС») обратилась с иском в суд заявление на решение ИФНС Рф №26 по городу Москва с требованием признать недействительным решение налогового органа о привлечении компании ООО «МАН Авто Российская Федерация» к ответственности.
Однако на чем конкретно попалась компания ООО «МАН Авто Российская Федерация»?
Документ представлен юристконсультом А. Редько
Из решения Арбитражного суда видно: ИФНС №26 по городу Москва провела выездную налоговую проверку компании ООО «МАН Авто Российская Федерация» по вопросам корректности исчисления и уплаты налоговых платежей за период с 01.01.2007 г. по 31.12.2008 г. По итогам проверочных мероприятий налоговая инспекция решила о привлечении компании к ответственности.
Документ представлен создателем письма в Редакцию
Ведь компания нелегально завысила свои траты за счет экономически безосновательного использования так называемого посредника-комиссионера. И таким образом, ООО «МАН Авто Российская Федерация» получило нелегальную налоговую выгоду.
Итак, 17.10.2006 г. компания ООО «МАН Авто Российская Федерация» (МАР) заключила контракт комиссии с посредником-комиссионером — некоей компанией ООО «Спецростехно».
Документ представлен создателем письма в Редакцию
И комиссионер обязался по указанию МАР за вознаграждение совершать от собственного имени, но за счет МАР реальные и юридические сделки по продаже автотехники MAN.
И комиссионер обязался принимать у МАР продукт на комиссию, практически на реализацию. Продукт – авто-автофуры MAN.
С 17.10.2006 г. по 05.02.2007 г. МАР и комиссионер подписали доп соглашения. И комиссионер обязался реализовать 186 транспортных средств- автофур МАН. Из них за 2006-2007 гг. комиссионер продал 178 машины.
Вроде ничего необыкновенного.
Однако налоговые органы обнаружили последующие факты, которые поставили под колебание честность и добросовестность МАР в данном договоре и следующих коммерческих операциях.
ИФНС №26 обнаружила, что комиссионер ООО «Спецростехно» в целях выполнения собственных комиссионерских функций привлек в качестве субкомиссионера компанию ООО «Ростехно». Однако стало известно, что субкомиссионер ООО «Ростехно» уже состоял с МАN в прямых договорных отношениях.
Автофуры MAN. Фото: https://www.automotiveworld.com/articles/interview—ben—kraaijenhagen—product—management—environment—trends—man—truck—bus/
ООО «Ростехно» по факту было дилером компании ООО «МАН Авто Российская Федерация» по продаже транспортных средств MAN и их сервисному техническому обслуживанию.
Комиссионер ООО «Спецростехно» не имел никаких критерий для оказания посреднических услуг для МАР в силу отсутствия техперсонала, главных средств, промышленных активов, складских помещений и пр.
У комиссионера не было своего коммерческого персонала для реализации продаж автотехники MAN. Не было никаких рекламщиков и маркетологов, которые могли бы продвигать реализации транспортных средств MAN.
Цена транспортных средств, обозначенная в товарных затратных и счетах-фактурах комиссионера ООО «Спецростехно», совпадала со ценой реализации этих транспортных средств конечным пользователям субкомиссионером ООО «Ростехно.» И все документы ООО «Спецростехно» по расчетам всецело совпадали по датам и суммам с документами о реализации транспортных средств MAN субкомиссионером ООО «Ростехно».
Однако за какой интерес работал субкомиссионер?
МАN и его комиссионер обнаружили российских предпринимателей, давших согласие продавать автотехнику MAN безвозмездно?
Компания-комиссионер ООО» Спецростехно» была организована 27.09.2006 г. – другими словами за 2 недели до подписания контракта с ООО «МАН Авто Российская Федерация». Факт, указывающ?? на то, что ООО «Спецростехно» преднамеренно было предназначено для неких операций меж ООО «МАН Авто Российская Федерация», ООО «Спецростехно» и ООО «Ростехно». Однако компания-комиссионер «Спецростехно» не заплатила по этим операциям налоговые платежи.
«Взаимозависимость участвующих сделки – комиссионера ООО «Спецростехно» и субкомиссионера ООО «Ростехно» воплощение расчетов с внедрением 1-го банка, неспособность воплощения нескольких банковских переводов меж некоторыми организациями в течение 1-го дня при отсутствии обоюдной согласованности меж этими лицами», — сообщает собственный рассказ Юрий Санников.
Уставный капитал комиссионера ООО «Спецростехно» оставлял всего только 20 тыс. руб.
Все же организация » МАР» отдала комиссионеру ООО «Спецростехно» на реализацию 178 транспортных средств на сумму от 15 до 20 млн. евро.
Обозначенный в материалах УФНС №26 субкомиссионер — ООО «Ростехно» было всеполноценным дилером компании ООО «МАР» по продаже и сервисному обслуживанию автотехники MAN. Потому компания ООО «Ростехно» не нуждалась в доп поставщиках типа ООО «Спецростехно», чтоб получать доп число транспортных средств от МАР.
А также, организация «Ростехно» имела свои интересы получать авто MAN конкретно от МАР, чтоб официальная статистика компании MAN демонстрировала все увеличивающиеся реализации этого дилера.
Однако в эту схему вмешалось управление МАР. Оно нашло метод нажать на компанию ООО «Ростехно» и принудило дилера получать и продавать автотехнику MAN участием посредника-комиссионера ООО «Спецростехно».
Еще принципиальная деталь: основателем ООО «Спецростехно» сначало проходил в соответствии с документами некоторый Долидзе. Но скоро учредительство по данной компании было переписано на организацию «Бичгрув Проперти Корпорейшн» (Белиз). Это переписывание учредительства говорит о том, ООО «Спецростехно», мягко говоря, была не так чтобы незапятнанная компания в соблюдении налогового кодекса.
Переписывание таких же компаний на «Бичгрув Проперти Корпорейшнз» – это обычная судьба почти всех компаний-помоек, которые принимали участие в выводе средств из-под налогового контроля.
Документ представлен создателем письма в Редакцию
И отдать на реализацию и продукты на сумму от 15 до 20 млн. евро только-только зарегистрированной компании в принципе без какой-нибудь истории, с гендиректором и основателем, которые никому не были неопознаны?
Как считают г-на Санникова, здравого разъяснения участия этой организации в бизнесе МАР нет. Однако есть закономерное разъяснение – это нелегальный вывод средств компании MAN с её счетов при помощи ООО «Спецростехно» из-под налогового учета.
Вероятно, эта сделка была организована управлением МАР и проходила всецело под контролем. А комиссионер ООО «Спецростехно» был «карманным» инвентарем организации «МАР».
В итоге, компания – комиссионер «Спецростехно» являлась фиктивным комиссионером» и по реальному собственному назначению являлась компанией-прокладкой для вывода из-под налогового контроля и следующей обналичивания суммы дилерских и розничных надценок.
И налоговые органы обнаружили сумму так называемой комиссии, которую организация «МАР» выплатила» Спецростехно» — 65.766.372 руб., что равно по курсу обмена в 2006-2007 гг. — 1.879.039 евро.
Эти средства были выведены из компании MAN. Полностью возможно, что для выплаты взяток…
Невзирая на эти проколы организации «МАР», Арбитражный суд города Москва, удостоверив наличие фактов, установленных налоговым органом, все же решил в пользу организации » МАР».
Решение суда прозвучал… Налогоплательщик не несет вину за деяния всех компаний, которые участвуют в многостадийном процессе уплаты и перечисления налоговых платежей в бюджет.
ИФНС №26 не оспорила решение. Почему?
Однако уже новое судебное дело, когда через несколько лет компания ООО «МАН Авто Российская Федерация/ООО МАН Трак энд Бас РУС» попробовала вчинить заявление ФНС за то, что сама попалась за фокусы с неоплатой НДС, вышло авто компании уже боком.
И после чего ведущий юрист ООО «МАН Трак энд Бас РУС» присылает в Редакцию суровые письма с требованием снять расследования?
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ
Источником новости является сайт «Сетевое издание The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
