На фотографии: УГИБДД по Ростовской области Предупреждаю сходу — текста много, но всё по делу. Сейчас выпуск у нас без пошутил. Так как тема в действительности серьёзная.
Встречайте, 2-ая часть о коррупции в ГИБДД Ростовской области. Неизаданное.
На данный момент, ГУ СБ (Кавказ) плотно занимаются сотрудниками ДОБ ДПС ГИБДД 1 ГУ МВД России по Ростовской области. И совсем не обращают внимания на ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по РО. А зря. Там схема работы ничуть не хуже.
Своего расцвета, кстати, эта схема достигла под чутким покровительством следующих лиц:
1. Зам. начальника ОРЧ СБ — Е.А. Колесникова;
2. Начальника отдела ОРО ОРЧ СБ — М.М. Волохова;
3. Зам. начальника ОРО ОРЧ СБ — Болотова;
4. Зам. начальника ОРО ОРЧ СБ — Скорнякова.
После того, как сотрудники ГУ СБ приняли около 40 инспекторов ДПС и недавнего инцидента, когда ИДПС обобрали ополченцев «Донбаса» на посту ДПС «Самбек» на 5000 тысяч рублей, в ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по Ростовской области объявлена операция с красноречивым названием — «ДНО».
Начальник ГУ МВД России по Ростовской области О.П. Агарков даже лично собирал всех командиров взводов ДПС и заявил, что теперь они «живут по-новому». Ведь пока проводится спецоперация на территории Р. Украина, область находится на контроле у самого президента. А это значит, что денег теперь брать нельзя от слова «совсем». Неудивительно, ведь товарищу Агаркову из-за произошедшего отвесили щедрое дисциплинарное взыскание в виде неполного служебного соответствия. А это означает, что следующим наказанием для него будет только увольнение по статье.
Олег Агарков
Не поверите, но, после слов главы, системная коррупция в строевых подразделениях ГИБДД практически исчезла среди рядового состава.
Но, видимо товарищу Мачулину (зам. командира ДОБ ДПС ГИБДД 2) были даны какие-то другие указания, т.к. большегрузный транспорт до сих пор ездит беспрепятственно с нарушениями ПДД через посты ДОБ ДПС 1 и ДОБ ДПС 2.
А теперь давайте подробнее о главных героях и происходящем в доблестном ДОБ ДПС ГИБДД 2 ГУ МВД России по РО.
Командир (формальный) — подполковник Брикалин Сергей Анатольевич. С него спрашивают аварийность и тому подобное. Не более.
Зам. командира (серый кардинал) — майор Мачулин Алексей Васильевич. Все денежные потоки в ДОБ 2 завязаны исключительно на нём. Доверенный того самого начальника управления — Агаркова, водителем которого являлся в его бытность начальником ОМВД г. Геленджика Краснодарского края.
Алексей Мачулин
Мачулин также был водителем бывшего начальника УГИБДД по Ростову — Безотосного. Когда же он «уходил», Мачулина назначили на должность инспектора дор.надзора в ОГИБДД г. Волгодонск. До лучших времён, так сказать. В то время начальником ОГИБДД был С.А. Сасин. На данный момент он — зам. начальника УГИБДД по РО.
Сергей Сасин
Зам. командира (по кадрам) — майор Пилипенко Сергей Владимирович.
В отсутствие Брикалина он исполняет обязанности командира ДОБ 2.
Сергей Пилипенко
Прайс-лист Пилипенко:
— не приехать на стрельбы после ночной смены — 1000 руб.;
— сдать физо — 2000 руб. за одну душу;
— служебная проверка по жалобе — 4000 руб. за одну душу;
— звание ст. лейтенант полиции (должность ст. ИДПС) — 50 000 руб.;
— перевод в ДОБ 2 — 250 000-300 000 руб.
А восстановление с гражданки в МВД (ДОБ 2) уже идёт через Мачулина и стоит 250 000-300 000 рублей. Денежные средства передаются Мачулину через командиров взводов, в чьё подразделение осуществляется перевод.
Роты в ДОБ ДПС ГИБДД 2 существуют номенклатурно. Командиры рот и их замы осуществляют курирование «диспетчерских» для беспрепятственного прохождения весового контроля и постов ДПС грузовыми транспортными средствами, входящими в состав так называемой «Монополии».
Как это происходит? Перевозчики собираются в группы от 10 машин. Среди них назначается старший, который общается с «диспетчером». Если, при движении грузовых транспортных средств, образуются проблемы на весовых и постах ДПС, водитель звонит старшему, а тот, в свою очередь, «диспетчеру». «Диспетчер» звонит командиру роты или его заму. Они, посредством мессенджера «Signal» — старшему смены на пост ДПС, для создания беспрепятственного движения транспортных средств.
За это с каждой фуры собирают всего-то по 25 000 руб. ежемесячно, не зависимо от количества рейсов. А за 12 часов только на территории Аютинского взвода проходит 400 таких фур.
Данная «Монополия» действует по всей Ростовской области. В случае, если грузовик из «Монополии» останавливается на территории районного подразделения ГИБДД, «диспетчер» выходит на зам. начальника отдела ДПС — Я.С. Антонова, который даёт указания территориальным подразделениям ГИБДД о беспрепятственном движении транспорта.
Ярослав Антонов
1-ая рота ДОБ 2 состоит из 2-х, Аютинского и Миллеровского, взвода.
1-ый взвод — Аютинский.
Командир взвода Небоженко Александр — доверенное лицо С.А. Сасина, на карман которого и работает весь взвод.
Александр Небоженко
Прейскурант цен:
-ставка с дневной смены (минимум) — 200 000 руб.;
— с ночной — 100 000 руб.;
— за «крышу» — 250 000 руб. ежемесячно со смены (а их целых 4).
БОльшая часть уходит в ОРЧ СБ по РО, чуть меньше — КПО УГИБДД. С территориальными УФСБ командиры решают отдельно, т.к. единой договорённости нет.
В Аютинском также есть отдельный экипаж, работающий (5/2) на 960-ом км а/д М4 «Дон». Он выявляет превышение скорости с прибором «Визир».
Посредством фотомонтажа ставится низкий порог скорости, транспортное средство фотографируется прибором, после чего, уже с помощью специальных программ, корректируется цифра скорости и порог разрешённой.
Работа ведётся исключительно в отношении водителей из других регионов. Местные автомобилисты инспекторами не останавливаются.
Данный экипаж работает на прямую с Небоженко, который поддерживает связь с зам. начальника ОРО ОРЧ СБ — Болотовым. Он, периодически, обращается за коммерческой помощью к Небоженко, а взамен Болотов предупреждает Небоженко о проверках.
2-ой взвод — Миллеровский. Командир — Топольской Геннадий Васильевич.
Геннадий Топольской
Данный пост работает на карман Мачулина.
Миллеровский взвод — один из самых доходных, т.к. находится на въезде в Ростовскую область. Во взводе существует несистемное деление денежных средств для ДОБ 2: общая сумма дохода делится 50/50 командир/смена.
В других взводах ДОБ 2, например в Каменском, минимальная ставка — 150 000 руб. за смену. Если поймали контрафактную продукцию и отпустили за 100 000 руб., то к ставке + 50 000 рублей. Остальное делится между инспекторами. Также ежемесячно 250 000 руб. со смены (а их 4) за «крышу».
2-ая рота состоит также из двух взводов, Каменского и Морозовского.
1-ый взвод — Каменский. Командир Нестрюк Иван — приближённый Сасина. И, соответственно, на него же взвод и работает.
Иван Нестрюк
Их заработок мы выше уже разобрали. Можно только добавить, что за сутки там выходит 150 000 руб. и более. В сезон, примерно с 01.06 по 01.10, сумма за 12 часов доходит до 300 000 рублей. Сбор данных денежных средств там ранее осуществлял зам. командира взвода Детрышников Максим (сейчас он зам. командира 1-ой роты). И сбор средств на «крышу» он осуществлял с 23-го по 26-ое число каждого месяца у старших смен. Денежные средства хранил на своей съёмной квартире в г. Каменск-Шахтинский.
Затем Дертышников отвозит денежные средства в г. Ростов-на-Дону, используя подложные г/н, не менее, чем раз в месяц. В выборе гос. номеров Детрышникову оказывали помощь МРЭО г. Волгодонска путём выборки по базам.
Максим Дертышников
Номера изготавливает ИП в г. Волгодонске.
На 900-ом км а/д М4 (обслуживание Каменского взвода) стоит камера «Визир», с которой работают также, как и в Аютинском взводе.
На 325-ом км а/д А-260 Волгоград-Каменск (Каменский взвод), на обочине перекрёстка стоит тонированный автомобиль, в котором находится внештатник с фотоаппаратом. Он фиксирует автомобили приезжих, якобы выезжающие на перекрёстке на полосу встречного движения и отправляет фото выездному экипажу. В его составе ранее был Детрышников. Данный экипаж также работает 5/2 напрямую с командиром взвода.
На 945-ом км а/д М4 «Дон» (бывший пост ДПС Лихая) находится выездной экипаж. С помощью ещё одного внештатника и «Визира» там повторяют тоже, что и в Аютинском взводе.
2-ой взвод — Морозовский. Командир Юхно Сергей — человек Мачулина. Ему же и уходит выручка.
Сергей Юхно
Прибыль там рассчитывают так: 35 000 руб. — минималка за день (15 000 руб. за ночь) + 50% от остатка — для командира. В сезон сумма за 12 часов доходит до 200 000 рублей. В конце месяца — 50 000 руб. со смены (а их также 4) за «крышу».
Основная масса денег поступает за счёт камеры на 206-ом км а/д М21, где внештатник отправляет фото машин (после обработки в фоторедакторе) на Морозовский пост. На этих фотографиях получается, что машины выезжают на полосу встречного движения.
И самое интересное — месячная касса (минимум):
— 4 500 000 руб. — Каменск;
— 9 000 000 руб. — Аюта;
— не менее 5 000 000 руб. — Миллерово;
— 1 500 000 руб. — Морозовск.
— 3 200 000 руб. — поборы за «крышу».
Общий минимальный доход — от 23 000 000 руб. в месяц. Плюс выездные экипажи и деньги с «диспетчерских».
Деньги в конце смен сдают в купюрах по 5000. Чтобы получить такое количество купюр, инспектора или внештатники едут в банкомат, закидывают всё на свою карту и тут же снимают нужными купюрами.
У меня — всё.
Источником новости является данный сайт.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
