Перед началом работ на плотине Иркутской ГЭС по ремонту кровли машинного зала провели технический эксперимент по проверке пропускной способности остающегося открытым двухполосного участка. Об этом сообщает пресс-служба мэрии города.
На участке попытались разъехаться автобус большой вместимости и троллейбус. Эксперимент был призван оценить проходимость участка общественным транспортом. В итоге троллейбус и автобус смогли разъехаться, и остался ещё проход для пешеходов.
Автотранспортным предприятиям рекомендовано настроить маршрутизацию так, чтобы автобусы и троллейбусы всё же не встречались на данном участке.
Автомобилистам напоминают: скорость на плотине составляет 40 километров в час. Рассматривается возможность снижения скорости на участке до 20 или 10 километров в час. Движение будет перекрыто с 23 апреля до конца августа.
Ремонт кровли машинного зала ГЭС, по которой проходит дорога через плотину, назрел уже давно. Герметичность кровли нарушена, и вода с дороги попадает на оборудование. Чтобы не было печальных последствий, кровлю нужно тщательно отремонтировать, сделать гидроизоляцию и капремонт восьми деформационных швов. Сначала ремонт будет проводиться на части дороги со стороны нижнего бьефа, потом — вторая часть. Все работы планируют сделать до 1 сентября 2022 года.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта babr24, зарегистрированный в качестве СМИ.
