На фотографии: Дмитрий Овсянников Концессионный контракт меж Севастополем и парковщиками, заключенный в период губернаторства Дмитрия Овсянникова, нельзя аннулировать безвозмездно. А концессионер почему-либо и не настаивает выплате на долга. Желает, чтоб его имя забыли?
Глава региона
Дмитрий Овсянников состоял в должности настоящего главу региона города Севастополь меньше 2-ух лет. Однако он вместе со собственной командой, которая была сформирована из его компаньонов по прежней работе в Республики Удмуртия и Москве, крепко впечатался в память городских жителей. Глава Российской Федерации высвободил Овсянникова от должности согласно его просьбе практически 4 года назад, но действия главу региона аукаются городу общегосударственного значения до настоящего времени.
Неимоверные средства, которые выделяются Москвой, тратились с каким-то лихим драйвом, но без видимого эффекта. К примеру, было провалено стройку чрезвычайно принципиальных для города очистных строений: из-за низкого качества подготовки документов и бюрократической неразберихи стройка зашла в тупик, а созданные для её выделения финансовых средств 2 миллиардов экономных рублей оказались на счетах лопнувшего ПАО «ОФК Банк» без надёжной страховки.
После города Севастополь Овсянников возвратился в Министерство промышленности и торговли на пост заместитель министра. Однако и там длительно не удержался: в 2020 был уволен из-за скандала в аэропорту Ижевска, где неприлично выражался. Глава министерства Денис Мантуров посчитал это «неприемлимым ни для кого, а тем паче для муниципального служащего, к тому же этого уровня». «Единая Россия» его тоже не простила, президиум генерального совета исключил Овсянникова из партии по советы комиссии по этике.
Все эти действия в жизни Дмитрия Овсянникова происходили в условиях масштабного введения и ужесточения западных санкционных мер против граждан России.
Истец
Европейские санкционные меры в отношении Овсянникова были введены в 2017 году в связи с действиями, «угрожающими неприкосновенности территорий, независимости и независимости Украины». К ним относилось участие в голосовании, где он был выбран губернатором города Севастополь. Овсянников стал интенсивно биться за снятие с себя санкционных мер, обратился с исковым заявлением в суд ЕС общей юрисдикции. В числе доводов, которые он приводил в пользу решения об отмене санкционных мер, был его уход со всех официальных должностей и желание зарегистрировать компанию и вести бизнес на Кипре.
Кипр россиянами ценится не только из-за климата и того, что Афродита (а в действительности Киприда) возникла из морской раковины конкретно на его побережье, а к тому же из-за удобства ведения тут бизнеса. Самое увлекательное, что суд услышал доводам безработного бывшего губернатора.
Глава первой инстанции суда ЕС, единолично изучавший обращение, поначалу вынес определение об отказе в запрашиваемых мерах. Но 26 октября 2022 года суд ЕС одобрил исковые требования Дмитрия Овсянникова к Совету Европейского Союза о снятии санкционных мер.
Концессия
Не так давно достоянием гласности стал очередной эпизод работе Дмитрия Овсянникова в городе Севастополь, привязывающ?? его его конкретно к Кипру. В 2016 году, когда Овсянников был еще временно исполняющий обязанности главу региона, дептранс и развития дорожно-транспортной инфраструктурных объектов города Севастополь заключил концессионный контракт на двенадцать лет с организацией «Вессолинк» (VessoLink). Её руководитель Олег Бадера делился планами с севастопольской прессой: «главным направлением работе группы компаний является создание умственных систем управления…». За 900 миллионов рублей она взялась оснастить Севастополь устройствами фиксации нарушений правил дорожного движения и паркоматами. За это бизнесмены будут получать четвертую часть средств от штрафов и парковок.
Разматывая клубок схожих связей, можно узнать: не считая компании-застройщика под управлением управляющей организации «Вессолинк» работает к тому же ООО «Ситипаркинг» (Москва, Сколково, деятельность по созданию и использованию баз данных и информресурсов, средняя количество 4 человека). Уставный капитал 10 000 руб, основатель — Абатал Инвестментс лимитед, (ABATAL INVESTMENTS LIMITED, Никосия, Кипр, руководитель Олег Бадера, у двоих остальных управляющих российские фамилии).
В 2017-2020 годах были заключены 5 доп договоров к начальному договору. Прирастили плату в пользу парковщиков, при этом без одобрения антимонопольным органом. Тогда же вероятнее всего и поменяли исполнителя, так как с 2017 года в средствах массовой информации при упоминании о концессионном договоре на замену «Вессолинку» таинственным образом приходит ООО «Неопасные дороги города Севастополь».
Компания, зарегистрированная в 2014 году в Инкермане, это пригород города Севастополь (прибыль 2021 года – 131 млн руб, столичный основатель, деятельность в области связи на базе проводных технологий). Согласно условий скорректированного концессионного соглашения сейчас уже ООО «Неопасные дороги города Севастополь» взяло на себя обязанности по установке в городе Севастополь камер для фиксации нарушений дорожных правил и организации парковочных мест, а город принял обязанности по выплате ООО-застройщику возмещения операционных и денежных издержек, в том числе возврат банковского займа. У застройщика незапятнанная биография – никакого Кипра, никакой связи с Овсянниковым.
Засада
Антимонопольная служба (УФАС) Республики Крым и города Севастополь подозревает, что процедура выбора застройщика была безальтернативной и не соответствовала правилам, а условия соглашения не соответствовали правилам закона. Было установлено, что депутаты законодательного собрания даже не сумели провести изучение кабальный контракт: дептранс решительно не согласился предоставить документы, со ссылкой на коммерческую тайну. Шесть месяцев назад УФАС стало в суде добиваться признания соглашения недействительным.
Так как на самом деле с момента заключения концессионного соглашения условия соглашения обеспечивали только интересы подрядчика и его выгодоприобретателей. Поэтому город Севастополь лишался возможности применять приобретенные от уплаченных в качестве штрафов средства.
В 2022 году последующий глава региона – Михаил Развожаев — пособолезновал или «Неопасным магистралям», или казне города Севастополь. Он сообщил: «К несчастью, выходит, что расторжение контракта несёт для нас огромные денежные опасности, чем продолжение его выполнения. Однако я с вами согласен, контракт кабальный вначале был заключён». Во выполнение соглашения в 2021 году севастопольский бюджет добавочно выделил застройщику свыше 100 миллионов рублей за эксплуатацию камер на магистралях.
Город ничего не заработал, даже больше, на сегодня его долг перед ООО «Неопасные дороги города Севастополь» превысила 1 миллиардов 260 миллионов рублей. Однако концессионер по какой-то причине сам от уплаты долга не согласился. Чтоб совсем запамятовать о кипрском бизнесмене Овсянникове?
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
