Поезд Владимира Путина: «все включено» за 6,8 миллиардов руб.
Хаммам, кабинет косметолога, спортивный центр, рестораны, бар, кинозал
Владимир Путин Особым поездом Владимира Путина занимается управление РЖД и 10-ки офицеров Общегосударственной службы охраны. Новые вагоны для состава приступили возводить еще во время первого президентского срока Владимира Путина, а последние приобретения — это особые вагоны со спортзалом, хаммамом, баром и кинозалом. Поезд обошелся казне по меньшей мере в 6,8 миллиардов рублей, узнал Центр «Досье» вместе с CNN, Süddeutsche Zeitung, Westdeutscher Rundfunk и Norddeutscher Rundfunk, исследовав документы ФСО, РЖД и связанных с государственной организацией структур.
Вагоны завышенной комфортности
«От РЖД и ФСО получена высочайшая оценка и благодарность за качество и оперативность проведенных работ!» — кипятился генеральный директор организации «Циркон Сервис» Владимир Лулаев. В феврале 2020 года он готовился к трудному разговору, возможно, с владельцами акций компании и написал маленькую речь документ имеется в наличии Центра «Досье». Управленцу было чем испытывать гордость. Его компания отлично показала себя, выполняя особенные заказы: компания обслуживает бронепоезд Владимира Путина.
Массив из примерно 25,5 тысячи документов «Циркон Сервиса» Центру «Досье» передал источник,который имеет доступ к внутренним серверам компании. «Досье» удостоверился в подлинности материалов, проверив их метаданные. Надежность информации удостоверяют и опосредованные подтверждения. Например, «Досье» нашел людей, которые указаны как создатели разных докладных записок, дизайн-проектов либо бухгалтерских ведомостей. Они вправду работают либо трудились в «Циркон Сервисе». Информацию о некоторых выполненных заказах, указанных в массиве, компания публиковала на собственном веб-сайте. Информация еще о некоторых подрядах соответствует технической документации, которая была размещена в публичном доступе на веб-сайте государственных закупок.
«Циркон Сервис» был основан в 1994 году работниками авиакосмической сферы. 1-ые подряды были на изготовка вагонов-лабораторий, созданных для испытаний жд техники. Так как в таковых лабораториях жили рабочие, в организации начали заниматься улучшением их быта. С течением времени это стало главной специализацией «Циркона», и сейчас компания в главном выпускает вагоны, позволяющ?? путешествовать в очень удобных критериях очередной главный источник заработка «Циркон Сервиса» — создание биотуалетов, которые РЖД устанавливает снутри обыденных пассажирских поездов. В числе заказчиков как государственные структуры, так и коммерческие организации во всем мире. Например, в Российской Федерации вагоны «Циркона» брали банк «Российская Федерация» друзей Владимира Путина, 1-ая личная жд пассажирская организация «Гранд Сервис Экспресс», эмблема которой нарисована на спецпоезде президента, «Роскосмос», «Северсталь» и Министерство обороны.
Наиболее дорогостоящие заказы — личные вагоны, в которых обычно предвидено купе и зал для заседаний. В собственных буклетах «Циркон» называет людей, путешествующ?? таким образом, «главными пассажирами». Однако реальный «Основной пассажир» с большой буквы для компании только один — это Владимир Путин так президента называет сам Владимир Лулаев в черновике собственной речи.
И это неслучайно. Последние годы «Циркон» занимался особым заданием и готовил для президента спортивно-оздоровительный вагон, следует из внутренних документов организации, которые имеется в наличии «Досье». «Предприятием в 2018–2019 годах в тяжелейших критериях в нереально недлинные сроки реализован этот проект как спортивно-оздоровительный вагон. По указанию Головного пассажира нами на спортивно-оздоровительном вагоне уже два раза в недлинные сроки проведена оперативная подмена и перестановка тренажеров!» — отмечал генеральный директор Лулаев.
Для чего Владимиру Путину бронепоезд
Глава Российской Федерации начал интенсивно воспользоваться специальным средством во 2-ой половине 2021 года — накануне начала подготовки вторжения в Украину. Про это Центру «Досье» говорил сбежавший работник ФСО Глеб Каракулов и удостоверял источник, близкий к администрации президента. «После начала войны, в феврале-марте, он стал чрезвычайно интенсивно воспользоваться поездом, в особенности чтоб добраться до собственной резиденции на Валдае», — говорил Каракулов. Поезд существенно труднее отследить, чем самолет. Кроме того состав дозволяет неопасно добираться до резиденций президента в Краснодарском крае, которые находятся недалеко от зоной вооруженного конфликта и где ограничены полеты авиационной техники.
Поезд руководителя страны выкрашен в классические цвета РЖД, от обыденных составов его различают антенны специализированной связи, броня, усиленные вагонные телеги, которые были рассчитаны на завышенный вес вагонов, и несколько локомотивов заместо 1-го. На вагонах изображена эмблема организации «Гранд Сервис Экспресс», которая связана с другом Владимира Путина Юрием Ковальчуком.
Условия вправду были сложными. Задание выстроить вагон дал лично глава РЖД Олег Белозеров в марте 2017 года. Он же вместе со своими заместителями держал под контролем ход работ. Проект согласовывало управление ФСО: к примеру, один из вариантов дизайна утверждал 1-ый замдиректора службы Олег Климентьев. Для «Циркон Сервиса» изготовка вагона стало ценностью. Для этого заказа компания отложила другие договоры, нашла субподрядных организаций, а работники работали без выходных и праздничков, а время от времени и в три смены.
Схема спортивно-оздоровительного вагона Данный попорядку принес больше вопросов, чем выгоды. Например, работы были окончены в 2018 году, вагон прошел тесты, и им начал воспользоваться президент. Однако в РЖД еще длительно отказывались подписать акт приема и произвести оплату счета. В госкорпорации посчитали, что «Циркон Сервис» превысил приемлимый порог издержек и запросил очень огромную стоимость — 442,4 миллионов рублей. Работники РЖД перечли цена договора по своей методике, взяв цены на материалы из веба, и приняли решение, что должны «Циркону» на 56,8 миллионов рублей меньше. Организации пришлось длительно договариваться и писать докладные на имя руководителя по пассажирским транспортировкам Дмитрия Пегова и самого Олега Белозерова, чтоб выйти из минуса. В итоге компания получила 413,4 миллионов рублей.
Тренажеры, хаммам и кабинет косметолога
Спортивно-оздоровительный вагон дозволяет президенту не попросту путешествовать с уютом, да и хлопотать о для себя. Снутри есть кабинет косметолога, спортивный центр и даже хаммам, а по мере необходимости в данном вагоне можно спасти жизнь человеку. Например, в кабинете косметолога установлено оборудование для оказания медпомощи:
— аппарат для искусственной вентиляции легких Carina Drager,
— аспиратор для санаций верхних дыхательных путей Atmos,
— дефибриллятор Defigard,
— инфузомат Space B. Braun (дозволяет отмерить и ввести пациенту точную — дозу продукта),
— монитор пациента Infinity M540 (с его помощью смотрят за пульсом, давлением, температурой и иными параметрами во время анестезии, вентиляции легких и т. д.).
Вообщем, в главном там запланировано проводить процедуры другого характера. С этой целью предусмотрены аппарат для радиолифтинга, косметологический комбайн Ionto Beauty, аппарат ультразвуковой терапии Ionto Sono, лампа-лупа Circus и почти все другое. Комбайн и аппараты разрешают омолодить кожу при помощи радиоволн высочайшей частоты, провести вакуумную очистку, ионофорез (ток низкого напряжения повлияет на кожу и увеличивает выработку коллагена и эластина), дезинкрустацию (ток и щелочной раствор очищают поры от грязевых отложений и комедонов), микромассаж и лимфодренаж.
Чем оснастили косметологический кабинет для Владимира Путина
Число Стоимость, рублей Лифт-комплекс, 30 мл 30 103 254,67 Чехол махровый для кресел-кушеток 2 31 635,48 Гель для тела SONO-KONTAKTGEL, 250 мл 20 24 312,40 Губка косметическая, овальная 50 3661,52 Игла разовая ILD-SN-27 300 922 701,52 Игла разовая MTR-AC-01 300 483 319,84 Игла разовая MTR-K3i-50 200 36 615,14 Картридж разовый MTR-AC-25 60 268 022,83 Картридж разовый MTR-AC-C64 60 483 319,84 Маска Hialurox, 150 мл 30 79 088,70 Маска Q10 & экстракт икры 3 29 658,27 Маска биоцеллюлозная для глаз 3 13 181,45 Маска гиалуроновая биоцеллюлозная 3 23 946,30 Маска коллагеновая биоцеллюлозная 3 29 658,27 Маска на базе зеленого чая 3 19 772,18 Маска на базе цветов вишни 4 23 891,41 Маска с экстрактом морских водных растений 3 19 636,21 Набор с косметическими средствами Hialurox Box1 30 232 872,30 Смесь антивозрастная-тонизирующая для лица 2 13 371,78 Смесь укрепляющая 2 13 371,79
Косметологический кабинет защищен от прослушивания. Как обозначено в протоколе 1-го из заседаний с участием ФСО, там установлены «аппаратные средства защиты от утечки акустической инфы».
Косметологический кабинет в поезде Владимира Путина Примыкающее помещение — спортивный центр. В нем нет обычных для хоть какого спорта штанг для жима лежа, становой тяги и приседаний, зато зал укомплектован скамьей для пресса, тренажером для гиперэкстензии, степ-площадкой, татами, гимнастическим матом и гантелями весом до 8-ми кг. Служба безопасности президента (СБП) также особенное внимание уделила тренажерам для тренировочного занятия мускул ноги. Вначале было куплено оборудование Technogym Abductor, но в 2022 году в СБП ФСО попросили без каких-то разъяснений поменять их на такие же модели компании Hoist.
Спортивный центр в поезде Владимира Путина Вряд ли не основная трудность при постройке вагона — установка телевизионного оборудования. В салоне поставили несколько телевизоров, также встраиваемый Mirror Media за 1,2 миллионов рублей. Однако глядеть их оказалось трудно. При испытаниях было установлено, что спутниковый сигнал прерывается, когда вагон проезжает под мостами либо недалеко от высочайшими зданиями и антенна оказывается в тени. В РЖД предложили поставить систему буферизации, другими словами сигнал поначалу загружается на особое оборудование, а оттуда транслируется на экран; если сигнал теряется на некое время, то картина не прекращает подгружаться из буфера. Однако было установлено, что имеющиеся системы рассчитаны только на один канал.
«При переключении каналов случается задержка в пару минут, сплетенная с наполнением буфера системы. Для системы персональной трансляции, когда предполагается, что пассажир может без помощи других переключать каналы, которые были разработаны на данное время системы неприменимы из-за высочайшей продолжительности ожидания времени переключения канала», — обозначено в письме Столичного научного изыскательского института радиосвязи (МНИИРС).
Потому в институте разработали свою систему буферизации, чтоб Владимир Путин мог не ожидать по пару минут, пока загрузится картина. В МНИИРС подразумевают, что эту систему потом установят «на все воздушные суда, которые эксплуатируются в таких же критериях». Возможно, идет речь о самолетах спецотряда «Российская Федерация».
Хаммам в спортивно-оздоровительном вагоне В конце концов, чтоб президенту было обычно и уютно, на одном из заседаний некоторым пунктом обсуждалось, что работники РЖД и «Циркон Сервиса» должны настроить каналы в таком же порядке, как они размещены в телеке в главном вагоне руководителя страны.
Наличие телевидения в поезде — не обычная формальность. «Российское телевидение — это непременное требование при подготовке резиденции к приезду президента. Резиденция — абстрактное понятие, это быть может гостиничный номер либо какой-либо гостевой комплекс. При подготовке требование, чтоб там вещали конкретно российские каналы, к примеру „Российская Федерация“», — говорил «Досье» капитан ФСО Глеб Каракулов, который сбежал из государства. Это удостоверяет и бывший дипломатический работник России Борис Бондарев, который подал в отставку в знак несогласия против войны в Украине: «Одним из вопросов подготовки визитов постоянно было, принимают ли в гостинице российские каналы».
22 вагона для президента
В документах «Циркон Сервиса» и в материалах государственных закупок указан полный перечень вагонов, которые на данный момент эксплуатируются в составе поезда Владимира Путина. Транспортный комбинат «Российская Федерация» управления делами президента часто заказывает их очистку, охрану и ремонтные работы состава, также услуги по организации транспортировок. Всего «Досье» нашел 54 договора, заключенных с 2014 года. В итоге сервис спецпоезда обошлось казне в 1,45 миллиардов рублей.
Полный состав спецпоезда
22 вагона для президента
1. 017-70445 — салон
2. 017-78125 — узел связи
3. 017-78133 — узел связи
4. 017-77515 — вагон-дизельэлектростанция
5. 017-79909 — гараж
6. 017-79917 — гараж
7. 017-79925 — гараж
8. 017-08197 — СВ
9. 017-08205 — СВ
10. 019-52001 — багажный
11. 017-65684 — ресторан
12. 017-65189 — ресторан
13. 017-16075 — цельнометаллический купейный с радиокупе
14. 017-16067 — цельнометаллический купейный с радиокупе — штабной
15. 017-10177 — цельнометаллический купейный
16. 017-10151 — цельнометаллический купейный
17. 019-05819 — люкс
18. 019-05827 — люкс
19. 021-78630 — спортивно-оздоровительный вагон
20. 018-70765 — салон
21. 023-70393 — салон
22. 018-69130 — ресторан
8 вагонов были сделаны еще при Советском союзе либо скоро после его распада. Это в главном технические вагоны: гаражи, узлы связи и дизельэлектростанция, также рестораны. Вагоны для Владимира Путина начали производить в 2004 году. Первым стал вагон с номером 017-70445. «Это не попросту богатство — это сверхроскошь. Душевая кабина, настоящий санузел, телефон, большая плазменная панель Panasonic, DVD и кассетные проигрыватели. И это далековато не полный перечень. Все, конечно же, отделано натуральным деревом, находится муниципальная символика», — сообщали про интерьер салона пользователи специализированного форума.
Не все вагоны употребляются сразу: судя по фотоснимкам спецпоезда президента, обычно к нему цепляют около 10 вагонов. Другие могут находиться на обслуживании. Возможно, в необыкновенных вариантах вагоны из данного состава предоставляют для использования иным влиятельным политикам и государственным служащим. К примеру, вагон-гараж с номером 017-79925 увидели в 2010 году во время приезда патриарха Кирилла в Украину. Снутри перевозились два машины марки Cadillac.
Фото президента в пассажирском поезде публиковались только в один прекрасный момент, но, возможно, это был не его специальный состав. Суть в том, что единственная современная съемка — это заседание 19 октября 2012 года с заместителем председателя кабинета министров Аркадием Дворковичем, главой Минтранса Максимом Соколовым и главой РЖД Владимиром Якуниным. Вагон, в каком их сфотографировали, сделан тоже «Циркон Обслуживанием». Тот же интерьер можно найти в буклете компании, обстановка описывается как «солидная классика с внедрением натуральных материалов отделки и ценных видов дерева».
Кабинет для заседаний в поезде Владимира Путина в буклете «Циркон Сервиса» и в официальной съемке Кремля В документах компании вагон обозначен как Р-9255 President. Из отчетности Тверского вагоностроительного завода получается, что предприятие выпустило только одну такую модель в 2005 году, она стоила 18,5 миллионов рублей. Однако вагонов ни этого года производства, ни этот модели на данный момент нет в перечнях транспортного комбината «Российская Федерация». Вагон мог быть списан из-за истечения срока использования, но в составе президентского бронепоезда есть вагоны, которые были произведены при Советском союзе, и их продолжают применять. Однако на специализированных форумах споттеров и любителей жд транспорта заявляется, что в таком вагоне ездит глава РЖД.
Транспортный комбинат «Российская Федерация» обслуживает к тому же польскую автомотрису 611М автомотриса — моторный самоходный жд вагон. Таковых самоходных вагонов в Российской Федерации всего два: 611М-001 располагается на балансе комбината, а 611М-002 предназначается для руководителя РЖД. Судя по материалам государственных закупок, 611М-001 пользуются полпреды президента. Казне автомотриса обошлась в 308,3 миллионов рублей. В данную стоимость входят как работы по ремонту, так и постоянные закупки 1-го и такого же набора предметов. Приблизительно все шесть месяцев транспортный комбинат «Российская Федерация» приобретает всю обстановку для вагона, также драгоценную посуду. Например, в техническом задании договоров перечислены шахматы, нарды, домино, фарфоровая посуда Villeroy & Boch, кофемашина Nespresso, измельчитель Bosch, ведро Leopold для шампанского, ледогенератор Scotsman, огнетушители, сигнальные петарды, самоспасатель СП-20, супница, сковородка, сливочник. Непонятно, для чего данный набор поставлять все пол года и что случается с посудой и другим инвентарем за время использования.
Место приписки всех вагонов — вагонный участок центрального направления № 4 (ВЧ-4). Он размещен в столице России по адресу Промышленный переулок, 9, строение 1. Это территория руководства особых транспортировок (СПДОСС), а само здание понятно как спецвокзал, которым интенсивно воспользовался еще генсек ЦК КПСС Леонид Брежнев. Там же совершал остановку и бронепоезд руководителя КНДР Ким Чен Ирина во время его приезда в 2001 году. На фотографиях со спутников можно увидеть, что у перрона стоит поезд, на крыше которого можно увидеть антенны специализированной связи.
В помещении вокзала проходят и заседания с участием уполномоченных лиц «Циркона», РЖД и ФСО. Владелец строения — транспортный комбинат «Российская Федерация». Другие спецстанции Владимира Путина — недалеко от резиденциями в Сочи, на Валдае и Ново-Огарево — оформлены на правительство либо на РЖД. Однако в коде выписки из ЕГРН на станцию недалеко от резиденцией «Бочаров ручей» обозначено, что земля располагается в распоряжении армейской части ФСО № 54799.
Владельцы самого поезда неопознаны. На вагонах видна эмблема организации «Гранд Сервис Экспресс», связанной с другом Владимира Путина Юрием Ковальчуком. Однако если судить в соответствии с документами «Циркон Сервиса», которые исследовал Центр «Досье», собственников несколько. В материалах компании есть выгрузка из базы АСУПВ — автоматической системы управления парком пассажирских вагонов. Система непубличная, в ней содержатся информацию о владельцах вагонов, заинтересованных сторонах, операторах, ремонтных работах и т. д. В файле — неполная база, сведения указаны только для 5 вагонов из специального состава:
вагоны 021-78630 и 023-70393, владелец — РЖД;
вагон 018-70765, владелец под грифом секретно;
вагоны 019-05819 и 019-05827, владелец — организация «Вемина Авиапрестиж».
«Вемина Авиапрестиж» делает заказы для ФСБ и обслуживает самолеты спецотряда «Российская Федерация», которыми пользуется руководитель страны. Вообщем, формальный собственник не так важен, так как все вагоны находятся в управлении у оператора — руководства особых транспортировок (СПДОСС). Возможно, вагоны находятся в длительной аренде у структуры РЖД.
«Циркон Сервис» делал и заказы для Минобороны, также очень необыкновенные для компании, которые занимаются поездами. Например, в 2015 году компания оборудовала катер на воздушной подушечке «Пардус». Это было 1-ое судно этого типа, переданное военному ведомству. Судя по интерьеру, «Пардус» не предназначен для использования в боевых критериях.
Броня и специализированная связь
В ФСО поездом в ежесуточном порядке занимаются 10-ки служащих, отвечающ?? за охрану президента и специализированная связь.
«Наши работники посиживали в карантинном режиме непосредственно под спецпоезд. Карантины для команды поезда идут как вахты: один расчет сменяет иной. Да, быть может, конкретно в эту вахту не будет выезда, но люди постоянно готовы, если поступит команда [выезжать], чтоб они уже были „незапятнанными“ и могли поехать вместе с руководителем», — говорил капитан ФСО Каракулов в беседе «Досье».
Настолько же внимательно в службе смотрят и за постройкой новых вагонов. Например, на заседаниях с участием «Циркона» находился руководитель управления планирования и организации охранных мероприятий ФСО Юрий Мусиенко, также еще до 12-ти офицеров спецподразделения рангом ниже из войсковых частей 38953, 38995, 35744, 63166, либо научного изыскательского центра «Очертание», и 95303; они занимаются информационной безопасностью и специальной связью. В главном они обсуждали комплектацию вагонов и результаты испытаний: к примеру, что в спортивно-оздоровительный вагон необходимы «наушники и MP3-плеер с аудиоконтентом», два мусорных ведра размером более 5 л и татами. Они же испытывали, как в вагоне работают телек, веб и специализированная связь (её устанавливали работники МНИИРС).
В документах «Циркона» обозначено, что в спортивном вагоне только проложили коммуникации и поставили телефоны «Престиж-С». Подобные же можно видеть на кадрах протокольной съемки кабинета Владимира Путина. Главное оборудование, которое обеспечивает кодирование, возможно, размещено в вагонах — узлах связи. Офицер ФСО Глеб Каракулов говорил «Досье», что ФСО занималась установкой специализированной связи в поезде в 2014–2015 годах. В июне 2016-го управление «Циркона» получило от Минобороны несколько фото офицер военного учреждения, который сделал фото, указывал в качестве места проживания войсковую часть 25801 — центр мобильных услуг связи Министерство обороны
Радиоприемники «Рябина-М» в поезде президента На фотографии можно увидеть несколько радиоприемников «Рябина-М», станции спутниковой связи Р-439 «Легенда-2» в поезде, судя по снимкам, быть может установлена модификация Р-439-МД3-КР, комплекс средств каналообразования «Азур» и радиорелейная станция «Азид». Данная техника располагается на вооружении армии с 1980-х годов. Собеседник «Досье», который работал с этим оборудованием, обрисовывает его как устаревшее и нередко ломающееся.
Глеб Каракулов, который занимался спецсвязью также при оборудовании поезда, подчеркивал, что в составе установлена рядовая для президента «подвижная кодированная радиосвязь». Кроме того, он заявлял, что в ФСО еще не так давно употребляли устаревшее оборудование: «Один спутниковый терминал у нас работал с одним каналом на скорости 4,8 килобита за секунду, а иной предоставлял 4 канала со скоростью не выше 9,6 килобита за секунду. И очередной терминал, который при наличии ресурса может выдавать чуток меньше мб. Морально эти терминалы давным-издавна устарели. Мы с горем напополам сумели достучаться до управления и только с 2021 года начали приобретать передовые спутниковые терминалы, выдающ?? несколько мбит скорости».
Спутниковая связь Р-439 «Легенда-2» в поезде президента Работники ФСО смотрят и за резервированием состава. В документах «Циркона» нет информации о защите вагонов, в которых отдыхает и проводит заседания сам президент, но есть информация о вагонах охраны и сопровождения. В них усиление предвидено только для стенок и окон купе, также стенок, дверей и окон тамбуров. Класс — не ниже БР4. Данная броня обязана спасти от выстрелов из автомата Калашникова (к примеру, из АК-47 либо АКМ) либо снайперской винтовки Драгунова. В документации также предусмотрена установка бойниц для осуществления ответного огня.
Схема резервирования вагона в поезде президента Кроме брони, вагоны защищают при помощи «системы от утечки акустический речевой и зрительной инфы ограниченного распространения». Надлежащие работы делали работники научно-промышленного компании «Палитра» занимается защитой инфы и делает работы для Федеральной Службы Безопасности и Министерство обороны, из-за чего было включено в санкционные перечни.
Комплекс средств каналообразования «Азур» и радиорелейная станция «Азид» в поезде президента Тесты вагонов проводят в Щербинке, меж станциями Белореченская и Майкоп, также на перегонах из города Москва до Коврова, Валдая, Бологого, Воронежа и Петербурга. С этой целью выделяют вагон прикрытия, расчищают расписание электричек, чтоб образовались «окна» до 10 часов, а на станциях и перегонах, где могут оказаться посторонние, выставляется охрана.
Наибольшая скорость специального состава — 160 км/ч. Однако возможно, в наиблежайшие годы вагоны переоборудуют вагонными телегами для движения со скоростью до 200 км/ч телеги заключаются в том числе из колесных пар и рессор. Этот план был предусмотрен еще при постройке спортивно-оздоровительного вагона, но на Тверском вагоностроительном заводе не успели окончить работы с телегами в срок.
Мультимедиацентр, бар и два ресторана
Спортивный вагон — не единственный проект «Циркона» для президента. Компания на данный момент работает еще над несколькими заказами. Все соглашения организация заключила с дирекцией особых транспортировок — структурным отделением руководства высокоскоростного сообщения РЖД (СПДОСС). Документы подписаны посреди — 2-ой половине 2022 года. Вероятнее всего, только два заказа успеют окончить своевременно.
Например, 1-ый возводимый вагон — «вагон-зал с мультимедиацентром». В докладной записке на имя замгендиректора РЖД Сергея Кобзева обозначено, что цена работ составляет приблизительно 405,5 миллионов рублей. К середине марта 2023 года компания представила в РЖД два дизайн-проекта, а на Тверском вагоностроительном заводе доделывают торцевые стенки вагона, чтоб позже снутри можно было установить специализированная связь. «Интенсивно ведется работа по подбору оборудования мультимедиацентра. Но следует согласиться с тем, что отсутствие утвержденного дизайн-проекта не даёт развернуть работы по разработке конструкторской документации в полноценном размере», — обозначено в материалах «Циркон Сервиса».
2-ой вагон — очередной спортивно-оздоровительный. Он обойдется по меньшей мере в 562,2 миллионов рублей. Возможно, данный проект будет чрезвычайно походит на уже имеющийся вагон, так как употребляется этот же дизайн-проект. «Вагонокомплект с 15 февраля 2023 года располагается в ООО НПП „Циркон Сервис“. Набор оборудования связи и набор спортивных тренажеров уже поступили на наш склад. Поставка медоборудования намечена на июль 2023 года», — сообщается в докладной. Работы не успеют выполнить своевременно из-за вопросов с документацией.
«Циркон» также готовит два вагона «люкс», в одном будет 4 купе и бар, во 2-м — 6 купе. Примерная стоимость — 557,86 миллионов рублей за оба вагона. «В стадии заключения соглашения на специальную связь и систему IP-телевидения. Рисков по несвоевременной передаче вагона нет», — конкретизируют в «Цирконе».
В задачах «Циркон Сервиса» также:
— два вагона-ресторана, оборудованных спецсвязью; дизайн пока разрабатывают, итоговая цена проектов — 228,8 миллионов рублей, сроков поставки нет;
— «сцеп из 2-ух служебных вагонов»: один сцеп предназначен для отдыха, 2-ой — для диалогов; опытнейший эталон обойдется в 1,7 миллиардов рублей, которые последуют серийные — в 1 миллиардов рублей; срок поставки — 2024 год;
— вагон-зал за 490,9 миллионов рублей, срок поставки — 2025 год.
Дизайн вагона-ресторана Всего специальный состав Владимира Путина обойдется казне по меньшей мере в 6,8 миллиардов рублей. В данную стоимость входят издержки на сервис (1,45 миллиардов рублей), цена спортивно-оздоровительного вагона (413,4 миллионов рублей) и заказы на обновление парка (4,95 миллиардов рублей) в подсчеты не включена цена обслуживания автомотрисы, которая располагается на балансе транспортного комбината «Российская Федерация» и которой пользуются полпреды президента.
В «Циркон Сервисе» получили вопросы Центра «Досье» и партнеров по расследованию, но не стали на них отвечать. В пресс-центре Кремля сообщили CNN, что спортивно-оздоровительного вагона у Владимира Путина нет.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
