Прокуратура ХМАО проверит законность передачи нижневартовского муниципального автопарка компании из подмосковного Домодедово «Домтрансавто» – новому подрядчику, с которым заключен контракт на пассажирские перевозки. Речь идет о 80 новых автобусах марок «Лотос» и «ЛиАЗ», вышедших на линию 1 марта. Между тем, само количество техники вызывает сомнения у представителей городской общественности, так как еще в феврале в мэрии сообщали о покупке 76 единиц автотранспорта, из которых приняты 45, а остальные поступят в Нижневартовск только 1 июля. За поставку 45 автобусов к 1 февраля городская администрация заплатила ООО «АвтоМАЗ» 742,5 млн рублей, но поставщик нарушил условия контракта, задержав его исполнение на несколько недель. В мэрии это объяснили погодными условиями.
При заключении муниципального контракта, ООО «Домтрансавто» должно было представить реестр владения транспортными средствами на территории Нижневартовска. Что касается возможного договора аренды, то согласно конкурсной документации, он может заключаться раз в полгода не более чем на 30-дневный срок. Учитывая подписание контракта на перевозки 16 февраля, в середине марта подрядчик потеряет возможность эксплуатации арендованного им транспорта. Выводы общественников подтверждаются размещенным на сайте городской администрации сообщением о проведении 22 марта аукционов на право заключения договоров аренды движимого имущества, где начальная цена за один автобус «Лотос» составляет 154 тыс. рублей в год при его закупочной стоимости в 16,5 миллиона. Отсюда возникают вопросы, каким образом в мэрии предполагают расплачиваться за приобретенную в кредит технику.
Лоббистом интересов «Домтрансавто» и инициатором транспортной реформы в Нижневартовске называют первого замдиректора Депдорхоза Югры Андрея Середнева. Сама реформа уже привлекла внимание федерального ОНФ, куда поступило обращение сотрудников ООО «ПАТП-1», для которых появление в городе подмосковной компании обернулось катастрофическими последствиями. Ни с этим предприятием, ни с подконтрольным мэрии ПАТП №2, не заключены контракты на пассажирские перевозки, что грозит их фактической ликвидацией. Таким образом, Андрей Середнев и глава Нижневартовска Дмитрий Кощенко не выполнили ранее данные ими обещания о проведении конкурентных торгов и поддержке местного бизнеса. В свою очередь, в «Домтрансавто» заявляют, что на территории Московской области компания не работает уже порядка двух лет, а ее подразделение платит налоги в бюджет ХМАО.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
