Миллиардер Роман Абрамович перестал быть инвестором фирм, которые занимаются поставками электрокаров Tesla в России, по крайней мере ликвидирована схема этой инвестиции. «Октагон» заметил, что 1 июня 2022 года снят залог с долей в уставном капитале Moscow Tesla Club, залогодержателем выступала как раз кипрская компания Абрамовича Citecredit Investment Limited.
Залог долей основателя торговой компании Алексея Еремчука в основных операционных юрлицах Moscow Tesla Club – ООО «Электрик Моторс Клаб Рус» и ООО «Тесла Клуб» – был оформлен в июне 2019 года. Теперь же это обременение исчезло из Единого государственного реестра юридических лиц.
Оформление инвестиций через целевой инвестиционный заём с залогом доли в уставном капитале – распространённый способ инвестирования. К числу его особенностей, помимо возможности прописать условия дохода и несложных процедур оформления, относится относительная скрытность по сравнению с прямым вхождением в капитал юрлица. Теперь же подсанкционный Абрамович стал токсичным для аффилированных с ним проектов, в особенности для тех, которые связаны с торговлей. А бизнес Moscow Tesla Club как раз состоит в поставках американских автомобилей, хотя и непрямых. Абрамович аналогичным образом оформлял через Citecredit и другие свои инвестиции в России, о чём писал «Октагон». Недавно миллиардер переоформил залог доли в сети фитнес-клубов Rock the Cycle (ООО «Рок Сайкл» и ООО «Рок Сайкл СПб») лично на себя.
Инвестиции Абрамовича в продажи Tesla в России в том числе стимулировали самоотдачу менеджеров: как следует из текста апрельского объявления о вакансии в Moscow Tesla Club, они получают от 50 тыс. рублей за каждый проданный автомобиль.
Однако финансовые результаты, декларацию о которых бизнесмены подают в ФНС, не впечатляют. Согласно данным базы «Контур.Фокус», в 2021 году выручка ООО «Тесла Клуб» составила 94,7 млн рублей, чистая прибыль – 51 тыс. рублей. Выручка ООО «Электрик Моторс Клаб Рус» по итогам прошлого года достигла 32,6 млн рублей, чистая прибыль – 4,1 млн рублей. Впрочем, Moscow Tesla Club мог занижать выручку, оформляя свою деятельность на физлиц.
Если Абрамович не поменял схему контроля над Moscow Tesla Club на ещё более скрытную, то его можно понять. Причиной потери интереса миллиардера к электрокарам могла стать сложность их реализации в РФ: в год россияне приобретают всего несколько сотен новых таких машин и 2–3 тыс. авто с пробегом. У компании Tesla Inc. Илона Маска не было и нет официального подразделения в России. Открытие офиса было запланировано на 2016 год, но этого не случилось, и введённые Западом антироссийские санкции поставили крест на этом направлении.
Кроме того, на сайтах онлайн-аукционов, где приобретают бывшие в употреблении иномарки из США и Японии, в том числе электромобили Tesla, аккаунты российских и белорусских пользователей оказались заблокированы.
Если ранее машины переправляли в порт в Новороссийске, то после 24 февраля удобными местами их прибытия стали лишь литовская Клайпеда и финская Котка. Основатель и руководитель Moscow Tesla Club Алексей Еремчук в мае сообщал о возможном увеличении сроков доставки и не исключал ввоз через Казахстан.
В беседе с «Октагоном» Еремчук не назвал имя своего тайного партнёра. Он заявил, что у группы компаний не было отношений ни с Романом Абрамовичем, ни с Citecredit Investment Limited, и назвал сведения о якобы имеющейся связи ошибочными.
Кстати, американские санкции против России затронули и саму Tesla, которой весной пришлось повысить цены на автомобили из-за роста стоимости никеля: металл используется, в частности, при изготовлении батарей полноприводных Model 3 в версии Long Range. Теперь эта машина в зависимости от комплектации предлагается по цене от 48 640 до 59 990 долларов. Мера коснулась и собранных в Китае электрокаров. Россия входит в тройку мировых поставщиков никеля, однако политическая ситуация привела к ломке экспортных каналов и, как следствие, к резкому повышению цен на металл. Это подтвердил и сам основатель Tesla и SpaceX Илон Маск. В марте он заявлял, что компании испытывают инфляционное давление в отношении сырья и логистики из-за санкций западных стран против России.
Из-за политического давления Роман Абрамович в мае был вынужден в срочном порядке продать футбольный клуб «Челси» американскому миллиардеру Тодду Боэли и консорциуму Clearlake Capital. По сведениям разных источников, сумма сделки составила 4,25 млрд фунтов стерлингов (4,9 млрд евро). Часть этих денег направят на благотворительность, другую – на развитие команды.
Источником новости является сайт RuCompromat.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Роман Абрамович спрыгнул с Тесла
Залог толикой основоположника ритейлера Алексея Еремчука в главных операционных юридических лицах Moscow Тесла Club – ООО «Электрик Моторс Клаб Рус» и ООО «Тесла Клуб» – был оформлен в июне 2019 года. Сейчас же это обременение пропало из Одного госреестра организаций.
Оформление вложений через мотивированной инвестиционный заём с залогом толики в уставном капитале – распространённый метод инвестирования. К числу его особенностей, кроме возможности указать условия дохода и легких процедур дизайна, относится относительная скрытность по соотношению с прямым вхождением в капитал организации. Сейчас же подсанкционный Абрамович стал ядовитым для связанных с ним проектов, в индивидуальности для тех, которые соединены с торговлей. А бизнес Moscow Тесла Club как раз состоит в поставках американских транспортных средств, несмотря на то, что непрямых. Абрамович таким же образом оформлял через Citecredit и иные свои вложения в Рф, о чём писал «Октагон». Не так давно мультимиллионер переоформил залог толики в сети спортивных залов Rock the Cycle (ООО «Рок Сайкл» и ООО «Рок Сайкл СПб») лично на себя.
Вложения Абрамовича в реализации Тесла в Российской Федерации также стимулировали самоотдачу менеджеров: как надо из текста апрельского объявления о вакансии в Moscow Тесла Club, они получают от 50 тысяч рублей за каждый проданный машина.
Но денежные показатели, декларацию о которых предприниматели подают в ФНС, не впечатляют. В соответствии с данным базы «Очертание.Фокус», в 2021 году выручка ООО «Тесла Клуб» составила 94,7 миллионов рублей, незапятнанная прибыль – 51 тысяч рублей. Выручка ООО «Электрик Моторс Клаб Рус» по результатам прошедшего года достигнула 32,6 миллионов рублей, незапятнанная прибыль – 4,1 миллионов рублей. Вообщем, Moscow Тесла Club мог занижать выручку, оформляя свою деятельность на физических лиц.
Если Абрамович не поменял схему контроля над Moscow Тесла Club на ещё больше скрытную, то его можно осознать. Предпосылкой утраты интереса бизнесмена к электромобилям могла стать трудность их реализации в России: в год россияне получают всего несколько сотен новых таковых машин и 2–3 тыс. авто с пробегом. У компании Тесла Inc. Илона Маска не было и нет официального отделения в Российской Федерации. Открытие кабинета было намечено на 2016 год, но этого не произошло, и введённые Западом санкции против России поставили крест на данном направлении.
А также, на интернет-ресурсах online-аукционов, где получают бывшие в употреблении иномарки из Соединенных Штатов Америки и Стране восходящего солнца, также электрические автомобили Тесла, профили российских и белорусских пользователей оказались заблокированы.
Если до этого машинки переправляли в порт в Новороссийске, то после 24 февраля комфортными местами их прибытия стали только литовская Клайпеда и финская Котка. Основоположник и управляющий Moscow Тесла Club Алексей Еремчук в мае докладывал о вероятном увеличении сроков доставки и допускал ввоз через Казахстан.
В разговоре с «Октагоном» Еремчук не сообщил как зовут собственного потаенного партнёра. Он сообщил, что у группы компаний не было отношений ни с Романом Абрамовичем, ни с Citecredit Investment Limited, и назвал информацию о будто бы имеющейся связи неверными.
К слову, запретные ограничения Соединенных Штатов против Рф затронули и саму Тесла, которой весной пришлось повысить цены на машины из-за роста цены никеля: сплав употребляется, в том числе, при изготовлении батарей вэдовых Model 3 в версии Long Range. Сейчас эта машинка зависимо от комплектации предлагается по стоимости от 48 640 до 59 990 долларов. Мера задела и собранных в КНР электромобилей. Российская Федерация заходит в тройку глобальных поставщиков никеля, но политическая положение дел привела к ломке экспортных каналов и, следовательно, к резкому увеличению цен на сплав. Это удостоверил и сам основоположник Тесла и SpaceX Илон Маск. В марте он говорил, что компании испытывают инфляционное давление в отношении сырья и логистики из-за санкционных мер западных государств против Рф.
Из-за политического давления Роман Абрамович в мае был обязан очень срочно реализовать футбольный клуб «Челси» американскому мультимиллионеру Тодду Боэли и объединению Clearlake Capital. Согласно информации различных источников, стоимость контракта составила 4,25 миллиардов фунтов стерлингов (4,9 миллиардов евро). Часть этих средств направят на благотворительную деятельность, другую – на развитие команды.
