Статистика аварийности лифтов в России не утешительная. Ежегодно из-за неисправности подъемников страдает 60-80 человек. В первом полугодии 2024 года погибли семеро, травмы получили 19 человек. За последний месяц произошло три аварийных случая. Самый жесткий случился в Воронеже в новом ЖК бизнес-класса «Европейский». В тот момент, когда по счастливой случайности из лифта вышел курьер, вызванный жильцами, лифт с открытой дверью шахты начал подъем. В среде специалистов, обслуживающих лифты, эта ситуация называется «ножницы». Для пассажира, не успевшего выйти или заскочить обратно в кабину, она может закончиться тем, что его просто разрежет пополам.
Месяц назад в столице упал лифт, отчего пострадал один человек. А в Санкт-Петербурге лифт сорвался с 8 этажа с 13 пассажирами. Специальные «уловители» не смогли остановить нагруженный лифт после того, как у системы оборвался трос. Троих пассажиров срочно госпитализировали. Рост аварий, связанных с лифтами, начался в 2013-14 годах. Тогда государство пошло навстречу бизнесу: процессы проектирования, строительства, установки и обслуживания лифтов были разбюрократизированы. Через реформу технического регулирования попытались протащить европейские технические регламенты и систему надзора. Лифты сначала перестали относиться к категории опасных производственных объектов.
Собственников призывали снимать их с регистрации в Ростехнадзоре, чтобы сэкономить на проверках и штрафах. Постепенно за безопасной эксплуатацией лифтов стало некому приглядывать. Без этого частные УК не тратятся на правильную установку лифта и его обслуживание. А это причина номер один аварий подъемников. Рекордсмен по количеству таких ЧП – строительный магнат ГК «ПИК». В 2022 году в их ЖК «Парковый квартал» лифт сначала загорелся, затем рухнул на дно шахты. В Балашихе подъемник рухнул с четырьмя взрослыми и ребенком с 15-го этажа (все живы). В другой новостройке лифт встал на 40 минут с женщиной, перенесшей инсульт (в итоге она скончалась) и врачами скорой помощи. В ЖК Green Park за 5 месяцев лифты ломались 1,5 тысячи раз.
Всю ответственность за произошедшее перед законом несут механики, при этом мер по обследованию и ремонту лифтов их владельцы не предпринимают. Так что с 1 сентября Ростехнадзор вступит в свои прежние полномочия по надзору за подъемниками, основная доля которых относится к старому фонду. Проблем много и ситуация в ближайшее время радикально не изменится. В замене нуждается каждый пятый лифт, а это 100 тысяч, из которых 63 тысячи лифтов якобы не обеспечены финансированием. Это при том, что собираемость взносов с владельцев квартир в ЖК на замену устаревших лифтов составляет 96-97%. Для исправления ситуации, по подсчетам чиновников не хватает каких-то 200 миллиардов рублей.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
