Свердловское областное Министерство энергетики и ЖКХ утвердило инвестпрограмму ЕМУП «Спецавтобаза» на 2023 — 2027 гг

Новости в телеграм
Свердловское областное Министерство энергетики и ЖКХ утвердило инвестпрограмму ЕМУП «Спецавтобаза» на 2023 — 2027 гг., в соответствии с которой планирует вернуться к реализации проекта создания комплекса «Екатеринбург-Север» в границах Верхней Пышмы, включающего мусоросортировочный комплекс и полигон для захоронения ТКО. Стоимость строительства объекта оценивается в 4,1 млрд рублей без учета НДС. Его ежегодная мощность, согласно терсхеме, составит не менее 450 тыс. тонн отходов.

Параллельно, в соответствии с терсхемой, министерство намерено создать под Верхней Пышмой экотехнопарк с еще одним мусоросортировочным комплексом мощностью 100 тыс. тонн, участком компостирования органики на 35 тыс. тонн и полигоном, ежегодно принимающим на размещение до 70 тыс. тонн коммунальных и промышленных отходов. Создание экотехнопарка в областном правительстве оценивают в дополнительные 1,8 млрд. Территорию планируется выделить в отдельную зону с собственным регоператором.

В настоящее время чиновники заняты поиском потенциального инвестора. Что касается источника финансирования, то здесь рассматривается несколько возможных вариантов: таковым может стать концессионное соглашение, льготный заем через механизмы поддержки ППК «РЭО» или прямая бюджетная субсидия. Известно также о планах правительства региона реализовать еще один масштабный проект, связанный с созданием комплекса «Екатеринбург-Юг» в районе Сысерти, включающий мусоросортировочный комплекс ежегодной мощностью 700 тыс. тонн и полигон на 660 тыс. тонн ТКО. В этом случае цена вопроса составляет 14 млрд рублей, а строительством объекта в рамках концессионного соглашения будет заниматься компания «Экологические системы».

Комплекс «Екатеринбург-Юг» планируется сдать в эксплуатацию к 2027 году. Он должен замкнуть на себе все потоки ТКО из Екатеринбурга и агломерации с более чем двухмиллионным населением. Но такая схема движения увеличивает протяженность транспортного плеча, а значит, грозит потенциальной нагрузкой на тариф. Решить проблему предполагается путем создания северного узла, способного повысить эффективность и снизить стоимость транспортировки.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является телеграм канал @criminalru.