В Контрольно-счетной палате Челябинской области сообщили о вхождении региона по итогам прошлого года в число лидеров по площади укладки верхних слоев «дорожной одежды» в рамках проекта «Региональная и местная дорожная сеть». Подчеркивается личный контроль со стороны губернатора Алексея Текслера, благодаря которому за отчетный период заасфальтировали более 2,61 млн кв метров дорожного полотна. О больших объемах отчитались только в Курганской области – 2,66 млн кв метров. Таким образом, были освоены 100% средств, выделенных региону для реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» (БКД), речь идет о 5,3 млрд рублей.
Вот только на самом сайте БКД говорится о выделенных из федерального бюджета 1,3 млрд рублей и 3,4 млрд направленных на эти цели из бюджетов региона и муниципалитетов. Кроме того, по данным челябинского ОНФ, в конце 2022 года регион вошел в тройку субъектов РФ по количеству нарушений в части качества дорожного строительства и ремонта. Так, минувшей осенью активисты провели проверку дорог в Челябинске, отремонтированных в 2020-2021 гг. в рамках проекта БКД. Тогда по оценкам общественников, состояние ни одной из четырнадцати проверенных улиц не соответствовало нормативам и требованиям действующего законодательства. Наибольшее количество дефектов выявили на участках ул. Шаумяна, Трактовая и Образцова, ремонт которых проводила компания «Уралдорстрой» (собственник – Нвер Колозян).
По итогам проверки в прокуратуру было направлено обращение с просьбой дать правовую оценку действиям не выполнившего своих обязательств подрядчика, а также выступавшего заказчиком городского Комитета дорожного хозяйства и мэра Челябинска Натальи Котовой, не обеспечивших контроль за ситуацией. Претензии высказывались также к дорогам, отремонтированным компанией «Нижавтодорстрой» (владелец – Усик Петросян), ставшей участником громкого скандала, связанного с неосновательным обогащением при выполнении госконтрактов. Как установила Контрольно-счетная палата региона, стоимость работ в контракте с «Нижавтодорстроем» оказалась завышена более чем на 56 млн рублей, причем Комитет дорожного хозяйства не смог оспорить результаты проверки.
Кроме того, ФАС признала компанию Петросяна участником картельного сговора в рамках реализации проекта БКД. Там же фигурировал и «Уралдорстрой» Колозяна, в статусе субподрядчика выполнявший дорожные работы по обязательствам «Нижавтодорстроя». Обе фирмы участники рынка относят к так называемой «армянской группе», деятельность которой привлекла внимание силовиков к бывшему председателю Комитета дорожного хозяйства Челябинска Ринату Кучитарову, задержанному вскоре после своей отставки.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
