В Ростове-на-Дону областные власти запустили масштабный проект освоения земель бывшего городского аэропорта. Его старту предшествовал ряд громких скандалов с участием губернатора Василия Голубева и олигарха Виктора Вексельберга. Возможность переноса воздушной гавани за городскую черту обсуждался еще в конце 1990-х, а в мае 2012 года вступил в силу президентский указ, обязавший власти региона, в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), привлечь 800 млн рублей для ремонта старого аэропорта и не менее 15 млрд – для строительства нового. По такому случаю государство передало в собственность области принадлежавший ему пакет акций в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону».
Вот только вместо проведения двух конкурсов на ГЧП, чиновники из команды Голубева решили провернуть схему совместно со структурами группы «Ренова» Виктора Вексельберга, учредив ОАО «Ростоваэроинвест» и передав ему находившиеся в собственности региона 50% в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». В капитале самого «Ростоваэроинвеста» область получила всего 25%. Первоначально предполагалось, что новая компания инвестирует в ремонт старого аэропорта 800 млн рублей, однако затем сумма снизилась до 600 млн. Вскоре началось выдавливание из ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» местного олигарха Ивана Савиди – владельца 50% предприятия.
В 2017 году открылся построенный «Реновой» и перешедший под ее управление новый аэропорт «Платов». Кроме того, Вексельберг без проведения конкурса получил под застройку территорию бывшего аэропорта площадью 368 гектаров, с расположенными поблизости дорогой и инженерными сетями. Официально регион сдал аэропорт в аренду «Ростоваэроинвесту» сроком до 2064 года по льготной ставке в 10 коп. за кв метр. Позже право аренды передали полностью подконтрольной Вексельбергу компании «Аэро-Сити». Вот только в 2018 году между деловыми партнерами начались разногласия, в результате которых первый замгубернатора Игорь Гуськов подписал распоряжение об отказе передать в аренду «Ренове» земли вблизи бывшего аэропорта под застройку без проведения конкурса.
Вексельберг решил сделать ход конем и в начале текущего года его структуры продали компанию «Аэро-Сити» ставропольскому застройщику «ЮгСтройИнвест» (ЮСИ), получившему право долгосрочной аренды по мизерной ставке. Однако областное правительство оперативно приняло решение об изъятии земель старого аэропорта для государственных нужд и комплексного развития территории. Какую компенсацию из бюджета получила подконтрольная ЮСИ «Аэро-Сити» – не уточнялось, зато известно, что в соответствии с утвержденным регионом проектом планировки территории, здесь предполагается строительство более 1,5 млн кв метров жилья для 47 тыс. человек. Инвестором выступит все тот же «ЮгСтройИнвест».
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
