Ямалтрансстрой — финансовая и юридическая информация.
История
В 1985 году основано строительно-монтажное объединение «Ямалтрансстрой» с целью строительства железных дорог на крайнем севере Западной Сибири. В 1986 году началось строительство железнодорожной магистрали Обская — Бованенково протяжённостью 509 км к газоконденсатному месторождения у мыса Харасавэй. Дорога полностью проходит за Полярным кругом в условиях вечной мерзлоты, является одним из сложнейших железнодорожных магистралей по геологическим, климатическим и природным условиям. В 1992 году предприятие акционировано. В 2009 году компания завершила возведение 4-х километрового мостового перехода через реку Юрибей (334 км трассы) — одного из сложнейших инженерных объектов в Заполярье. К 2010-2011 году магистраль практически завершена, и доходы компании упали вдвое, сократившись до 9,4 млрд руб. в 2010 году. Собственники и руководство
В 1992 году генеральным директором ПСМО «Ямалтрансстрой» избран начальник производственного строительно-монтажного объединения Владимир Нак. В апреле 1997 года генеральным директором ОАО «Ямалтрансстрой» стал его сын Игорь Нак. По состоянию на конец 2011 года около 82 % компании контролируется структурами Игоря Нака, велись переговоры о продаже доли Нака «Стройгазконсалтингу» Зияда Манасира.
Если Вас заинтересовала информация о компании «Ямалтрансстрой»:
— Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
— Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
— Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Вы можете отредактировать информацию о компании «Ямалтрансстрой». Подробности в разделе «Добавить».
