Участникам рынка транспортировки ТКО в Челябинской области предстоят существенные расходы, связанные с ростом стоимости услуг перевозки

Новости в телеграм
Участникам рынка транспортировки ТКО в Челябинской области предстоят существенные расходы, связанные с ростом стоимости услуг перевозки. Они указывают на увеличение зарплат водителей «КАМАЗов», а также повышение цен на запчасти и топливо. Кроме того, ранее региональный «мусорный» оператор «ЦКС» (контролируется бизнесменами Львом Гниденко и Владимиром Зарудным) запустил процесс досрочного перезаключения контрактов с перевозчиками по повышенной цене, вследствие чего только по Челябинскому кластеру расходы на перевозку выросли на 500 млн рублей. С большой долей вероятности, компания попытается компенсировать возросшие затраты путем увеличения стоимости тарифа.

Учитывая, что региональное Министерство тарифного регулирования не сможет включить всю сумму в индексацию платежа для населения, которая с 1 июля 2024 года составит 11%, часть суммы будет включена в ничем не ограниченный тариф для юридических лиц. Вот только доля предприятий в общей массе образователей ТКО сравнительно невелика и они могут существенно снизить платежи за счет раздельного сбора отходов. В частности, в Магнитогорске, где после запуска мусоросортировочного комплекса компании «Ситиматик» стоимость вывоза выросла на 50%, бизнес оперативно перешел на раздельный сбор ТКО, начав реализацию вторсырья предприятиям-переработчикам. Таким образом, единственным источником для возмещения расходов на подорожавшую транспортировку остается областной бюджет.

«ЦКС» ежегодно получает субсидию, но со следующего года ее объем может существенно возрасти: если в 2023 году совокупные расходы оператора на транспортировку мусора только в Челябинском кластере, согласно постановлению регулятора, составили 1,8 млрд рублей, то в 2024-м эта сумма может увеличиться до 2,7 млрд рублей. При этом за счет индексации удастся собрать немногим более 2 млрд. Следует также учесть, что речь идет только об одном из кластеров, обслуживаемых «ЦКС». В других регионах проблема не выглядит столь масштабной. Например, в АО «Югра-Экология» увеличение транспортных расходов за год оценивают примерно в 20%. Похожие показатели зафиксированы в Свердловской области.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является телеграм канал @criminalru.