АВИАЛАЙНЕРАМ ВМЕСТО ПРИКОЛА НАШЛИ АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД
Без фанфар и наград произошло то, о чём многие специалисты говорили ещё шесть месяцев назад – Минтранс предложил использовать неоригинальные запчасти в самолётах. Документ опубликован на официальном портале проектов нормативных правовых актов.
Узнав эту новость, аэрофобы рискуют больше никогда не оказаться в салоне лайнера. В переводе это означает, что все иностранные модели, волею судьбы, прописавшиеся в России, доукомплектуют репликами либо отечественного, либо – официально неизвестного, либо – иранского производства. Здесь нет ошибки.
Именно Иран давно наладил всякую импортозамещёнку для продления лётной годности авиатехники. И, судя по отсутствию глобальных катастроф, вполне справляется с техзаданием. Но, если наше правительство вместе с авиакомпаниями решат сделать ставку только на собственные силы, то ремонт выбывших из строя самолётов может, мягко говоря, несколько затянуться. Не по дурости, а из-за стандартной небоеготовности отечественной промышленности произвести необходимую номенклатуру запчастей в требуемом количестве. И вот тогда лайнеры либо станут на прикол, либо – пойдут на донорскую разборку, как это уже случилось в конце марта с несколькими машинами лоукостера «Победа». Впрочем, есть и ещё один аварийный выход.
Авиаторы люди очень остроумные и компанейские, особенно когда не на работе. Но затянувшееся вынужденное безделье они переносят с трудом. Поэтому, когда один из закрытых аэропортов решился на смелый эксперимент, то новость не очень удивила.
Как сообщают коллеги, аэропорт Анапы, закрытый с 24 февраля, придумал как заработать на ностальгирующих о полётах. Он продаёт билеты типа на рейсы на нелетающий самолёт Як-40. Речь идёт про борт, который был приобретён властями Нигерии и совершил экстренную посадку в Анапе в ночь на 8 января 2011 года после вылета с авиазавода.
Билеты на Як-40 продаются под видом экскурсии в закрытый аэропорт «с полным погружением». Стоимость каждого — ₽1,5 тысячи. Ближайший — в это воскресенье 30 октября.
В цену входит предполётный досмотр, регистрация на борт, получение посадочных билетов, выход на посадку, размещение в салоне пассажирского самолёта, посещение кабины пилота, водяная арка и бортовое питание.
Вот, наверное, и все перспективы отечественной гражданской авиации, если не летать. Правда, в проекте Минтранса есть и ритуальные отсылы, которые кое-что раскрывают. В пояснительной записке говорится, что запуск собственного производства запчастей займёт значительное время, превышающий время эксплуатации многих комплектующих изделий: «Данный временной разрыв повлияет на безопасность и объемы воздушных перевозок в России».
В связи с этим чиновники ведомства предлагают допустить установку неоригинальных запчастей, «изготовленных по процедурам ведущих в этом виде деятельности стран и одобренных к использованию американскими и европейскими разрешениями». Что это означает в реальности – пока неясно.
Это могут быть и вполне себе оригиналы, ввезённые по параллельному импорту, и те самые иранские реплики. После мартовского запрета ЕС ввозить в Россию самолёты и ремонтировать их, появились устойчивые слухи, что западные авиапроизводители, не желая, чтобы самолёты их брендов падали и портили статистику, договорились о негласном сотрудничестве. А в правительстве РФ, не надеясь на западное «чесслово», стали параллельно и спешно изучать возможности производства деталей для импортной авиатехники в стране. И даже определили аж пять пригодных для этого предприятий. Но похоже, всё вновь пошло не в коня, а конюшему.
Насколько аварийно это решение – станет ясно в процессе эксплуатации Новый Век «ПОБЕДА» ЕСТ САМА СЕБЯ Пока мы раздумывали почему это корабли авиакомпании «Победа» вздумали самоликвидироваться, Андрей Нечаев, имеющий опыт управления экономикой нашей страны, поставил диагноз: Авиакомпания «Победа» сократит авиапарк с 41 до 25 самолетов — РБК Речь о самолетах Boeing 737-800. Сок…
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @wek_ru.
