Активы компании могли утечь в иностранные фирмы. Временный управляющий заявил о сомнительных сделках. Многомиллиардные конфликты вокруг «Авиакомпании «Скол» Сергея Шилова получили дополнение в виде заявлений временного управляющего о сомнительных операциях, сопряженных с отчуждением имущества, и вероятной утечке активов в иностранные компании. На основе этих выводов арбитражник уже потребовал отстранения от управления главы структуры, но получил пока отказ от суда. С процедурой банкротства перевозчик, ранее активно сотрудничавший с Организацией объединенных наций (ООН), а также выполнявший большой объем работ по санитарной авиации в РФ, столкнулся после конфликта с «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК). Сейчас в реестр требований к «Сколу» уже включены претензии подконтрольной Министерству транспорта РФ госкорпорации на миллиарды рублей, а разбирательства по возврату воздушных судов продолжаются. Пока ГТЛК заявляет в арбитраже об очередных крупных финансовых притязаниях, сам Сергей Шилов уходит от банкротного процесса – суд уже указал одному из кредиторов на мораторий, введенный постановлением Правительства РФ. «Скол» тем временем судится с Росавиацией, а авиакомпании и Шилову предъявляют сомнительные схемы с активом в Сургуте.
Временный управляющий ООО «Авиакомпания «Скол» (контролируется Сергеем Шиловым) заявил о выявлении сомнительных сделок по отчуждению имущества, а также вероятном выводе активов на иностранные юридические лица. В связи с этим, а также непредставлением перечня документов арбитражник потребовал отстранения от должности руководителя Сергея Шилова.
«Со стороны Шилова не предпринимается попыток установить связь с временным управляющим. Руководитель должника не участвует в передаче документов и сведений, запрашиваемых управляющим. Также Шилов не получает почтовую корреспонденцию», – следует из позиции управляющего.
Отметим, что данные заявления особенно примечательны в свете слов инсайдеров, что Шилов «уже давно проводил большую часть времени в Италии», а также разбирательств компании с ФНС, предметом которых были, в частности, отчисления, сопряженные с работой «Авиакомпании «Скол» с Организацией объединенных наций (ООН).
Арбитраж Калининградской области, впрочем, отказал на текущий момент управляющему в требованиях. Суд указал на передачу части финансовых документов, касавшихся, в том числе, налоговых проверок и актов изъятия ГТЛК у должника авиационной техники в городах Ижевск, Петрозаводск, Новый Уренгой, Абакан, Белгород, Смоленск и Псков.
Отметим, первая процедура банкротства – наблюдение – в организации была введена после многомиллиардных споров «Авиакомпании «Скол» с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК, подконтрольна Министерству транспорта РФ). Как сообщала «Правда УрФО», данные конфликты привели к вмешательству Росавиации и, по факту, стоили «Сколу» возможности исполнять контракты по санитарной авиации – организация была включена в «черный список» ФАС.
Сейчас в реестр требований кредиторов авиакомпании уже включены претензии ГТЛК на миллиарды рублей. Примечательно, что, согласно данным сервиса «Электронное правосудие», в арбитраж Москвы недавно поступил новый иск госкомпании к «Сколу» на 1,4 млрд рублей.
Отметим, что ранее представители лизинговой компании также ссылались на отказ «Авиакомпании «Скол» от добровольной передачи воздушных судов, являвшихся предметом лизинга. Прозвучала эти информация и в рамках дела о банкротстве.
Напомним, что часть техники также оказалось в залоге у некоего ООО «Арктикинвест», которое получило права требования от АО «Сургутнефтегазбанк» (подконтрольно ПАО «Сургутнефтегаз»).
На текущий момент на конец мая назначено собрание кредиторов «Авиакомпании «Скол», одним из вопросов которого значится переход «в следующую процедуру в деле о банкротстве».
Самому же Сергею Шилову, судя по всему, пока удалось избежать банкротных разбирательств. Как сообщала «Правда УрФО», к бенефициару «Авиакомпании «Скол» был подан иск о финансовой несостоятельности от некой общественной организации Новосибирской области «Правозащита», которая сослалась на обязательства в 33,2 млн.
Арбитражный суд ХМАО-Югры вернул общественникам заявление, указав на постановление Правительства РФ от 28 марта 2022 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами». Как указала первая инстанция, хоть заявление о признании Шилова банкротом и было подано до даты введения моратория, вопрос о его принятии не был разрешен в срок.
По информации «Контур.Фокус», баланс ООО «Авиакомпания «Скол» на конец 2021 года составил 2 млрд, выручка – 2,1 млрд, чистый убыток – 4,8 млрд.
Источником новости является сайт RuCompromat.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Авиаперевозчики «Скол» своевременно подрезали крылья
Временный управляющий ООО «Авиационная компания «Скол» (держится под контролем Сергеем Шиловым) заявил об установлении непонятных соглашений по передаче собственности, также возможном выводе активов на зарубежные организации. Поэтому, также непредставлением списка документов арбитражник потребовал отстранения от должности управляющего Сергея Шилова.
«Со стороны Шилова не предпринимается попыток установить связь с временным управляющим. Управляющий должника не принимает участие в передаче документов и информации, которые запрашиваются управляющим. Кроме того Шилов не получает почтовую корреспонденцию», – следует из позиции управляющего.
Стоит отметить, что данные обращения в особенности примечательны в свете слов инсайдеров, что Шилов «уже издавна проводил огромную часть времени в Италии», также разбирательств компании с ФНС, предметом которых были, в том числе, отчисления, которые были сопряжены с работой «Авиаперевозчики «Скол» с Организацией объединенных наций (ООН).
Арбитраж Калининградской области, вообщем, отказал в настоящее время управляющему в требованиях. Суд указал на передачу части денежных документов, касавшихся, также, налоговых проверочных мероприятий и актов изъятия ГТЛК у должника авиационной техники в городах Ижевск, Петрозаводск, Новый Уренгой, Абакан, Белгород, Смоленск и Псков.
Стоит отметить, 1-ая процесс признания неплатежеспособности – наблюдение – в организации была введена после многомиллиардных споров «Авиаперевозчики «Скол» с АО «Муниципальная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК, подконтрольна Минтрансу Россия). Как докладывала «Правда УрФО», данные конфликты привели к вмешательству Федерального агентства Воздушного транспорта и, по факту, стоили «Сколу» возможности исполнять договоры по санавиации – организация была включена в «блэклист» ФАС.
На данный момент в список условий кредиторов авиаперевозчики уже включены претензии ГТЛК на млрд рублей. Показательно, что, согласно данным сервиса «Электрическое правосудие», в арбитраж города Москва не так давно поступил новый заявление госкорпорации к «Сколу» на 1,4 миллиардов рублей.
Стоит отметить, что до этого представители лизинговой компании также ссылались на отказ «Авиаперевозчики «Скол» от добровольческой передачи воздушных судов, которые являлись предметом лизинга. Прозвучала эти информация и в рамках дела о несостоятельности.
Подчеркнём, что часть техники также оказалось в залоге у некоего ООО «Арктикинвест», получившее права требования от АО «Сургутнефтегазбанк» (подконтрольно ПАО «Сургутнефтегаз»).
В настоящее время на конец мая назначено собрание кредиторов «Авиаперевозчики «Скол», одним из вопросов которого числится переход «в последующую функцию в деле о несостоятельности».
Самому же Сергею Шилову, скорее всего, пока получилось недопустить банкротных разбирательств. Как докладывала «Правда УрФО», к выгодоприобретателю «Авиаперевозчики «Скол» был подан заявление о денежной несостоятельности от некоторой некоммерческого объединения Новосибирской области «Правозащита», которая сослалась на обязанности в 33,2 млн.
Арбитражный суд ХМАО-Югры возвратил общественным деятелям заявление, указав на постановление Кабинета министров России от 28 марта 2022 «О внедрении моратория на возбуждение дел о несостоятельности по заявлениям, которые подаваются займодателями». Как указала 1-ая инстанция, хоть обращение о признании Шилова нулем и было подано до даты введения моратория, вопрос о его принятии не был разрешен в срок.
По имеющимся сведениям «Очертание.Фокус», баланс ООО «Авиационная компания «Скол» на конец 2021 года составил 2 миллиардов, выручка – 2,1 миллиардов, прямые потери – 4,8 миллиардов.
