АвтоСпецЦентр

Судя по поступающим к нам материалам, сейчас компания оказалась под валом судебных исков, как к самой группе «Автоспеццентр», так и к ее владельцам Александру Халилову и Анатолию Макаеву. И эти иски уже начали приносить свои первые результаты в виде обеспечительного ареста счетов владельцев и самой группы.

Возникают проблемы и у бывших партнеров группы «Автоспеццентр». В частности, в АО «Первый инвестиционный банк» (бывший «Алма-Банк») его новые собственники оспаривают кредит, выданный их предшественниками Халилову для приобретения очередного дилерского центра, как сомнительный.

Еще один повод для судебных разбирательств – сомнительные сделки с ценными бумагами одной из дочерних структур «Автоспеццентра», компании «Сфера». Говорить об итогах этих разбирательств пока рано, но мы будем держать своих читателей в курсе по мере поступления информации.

О том, насколько критическая ситуация складывается вокруг некогда одного из крупнейших автодилеров России говорит и тот факт, что фактически единовластный владелец «Автоспеццентра» Александр Халилов по некоторым данным спешно распродает личное имущество. Причем, на продажу идет не только московская, но и заграничная недвижимость Александра Садиковича. Но вот куда направляются вырученные за эту недвижимость деньги – неизвестно. По крайней мере, точно не на погашение многочисленных финансовых претензий инвесторов.

Есть в письмах читателей и информация о том, что новая недвижимость под вывеской «Автоспеццентра» оформляется не на компанию, и даже не на ее владельцев. Так, недавно открывшийся автосалон «Автоспеццентр INFINITI», расположенный в Москве по адресу Ленинский проспект, дом 123 «А», по некоторым сведениям, оформлен на Снежану Котову, с некоторых пор занимающую пост руководителя группы компаний «Автоспеццентр».

Создается такое впечатление, что руководители и владельцы Автоспеццентра отчаянно пытаются жонглировать активами то ли в попытке всех запутать и сбить со следа, то ли пытаясь не запутаться самим. Но получается у них плохо. Так, в одном из писем есть ссылка на историю некогда вполне успешной компании «Технабор», занимающейся поставками запчастей к автомобилям.

«В свое время Александр Халилов положил на нее глаз и провел, как, собственно, и с «Автоспеццентром», операцию поглощения. Зачем ему это понадобилось – Бог весть, ведь в самой группе «Автоспеццентр» уже работало подразделение, занимающееся тем же самым.

Однако, слияние произошло. Вскоре люди, поставившие компанию на ноги, были выставлены за дверь, а «Технабор» погрузился в пучину управленческой неразберихи (за короткое время в компании сменилось пять руководителей), долгов и убытков.

Единственный топ-менеджер, непотопляемо восседающая на своем посту – финдиректор Елена Азаренкова. И это довольно странно, поскольку у налоговой службы и правоохранительных органов постоянно возникают вопросы к этой компании – именно по причине финансовых огрехов и сомнительных сделок», – пишет нам читатель.

Однако, происходящее в этом небольшом предприятии – лишь отражение проблем всего холдинга. И здесь, со времени слияния в 2013 году «Автоспеццентра» с группой компаний «Эла» Александра Халилова один гендиректор сменял другого. Многие топ-менеджеры, от Владимира Моженкова до Виталия Павловского пытались навести хоть какой-то порядок в холдинге, но особого успеха не достигли.

По мнению информированных наблюдателей, причина такого провала вовсе не в самих управленцах – в иных местах, проявивших себя вполне успешно. Парадокс в том, что Александр Халилов, лично приглашавший их на высокую должность в своем холдинге, впоследствии связывал топ-менеджера по рукам и ногам, не давая руководить самостоятельно и влезая буквально во все вопросы.

Неудивительно, что менее, чем за пятилетку и здесь сменился чуть не десяток генеральных директоров. Причем, уже упомянутый Павловский, к примеру, не продержался и полугода.

Такая чехарда в управлении компанией, как правило, говорит о том, что при недалеком и, в общем-то, слабовольном владельце, где-то поблизости успешно пристроился, что называется, «серый кардинал». По мнению наших читателей, таким серым кардиналом при Халилове состоит уже упомянутая Снежана Котова. Ходят слухи, что с ней Александра Садиковича связывают совсем не служебные отношения.

Более того, как и положено кардиналу-интригану, у нее есть и собственная гвардия. Плечом к плечу с ней действует директор по персоналу Людмила Алфёрова и подруга детства Елена Азаренкова, а также несколько офисных дам пониже рангом.

Противостоять этой женской дивизии не в состоянии ни топ-менеджеры, ни профессионалы автобизнеса. По данным наших источников, слаженная команда кумушек сумела выдавить из холдинга (а кое-кого и вовсе из отрасли) всех, кто им чем-то не потрафил. Более того, складывается впечатление, что и своего босса Александра Халилова Снежана Котова цепко держит в своих руках. Но чем (или – за что) наблюдателям неизвестно.

В результате кадровой чехарды, массы сомнительных сделок, конфликтов с кредиторами и инвесторами, некогда лидировавший на рынке автодилер, судя по всему, приближается к печальному финалу. Уже есть и первые раскаты грома: так, некоторые клиенты «Автоспеццентра» жаловались нам, что в начале года им пришлось ждать поставки уже полностью оплаченных автомобилей по 7-10 дней и дольше.

А люди, работавшие или работающие в холдинге, рассказали о задержках зарплаты и некоторых других чудесах с оплатой труда. Это, заметим, при том, что «Автоспеццентр» тратит немалые средства на благотворительность. Последнее, конечно, благородно – но почему это надо делать за счет сотрудников и клиентов?

Судя по всему, к управлению группой компаний «Автоспеццентр» пришли люди, не ориентированные на результат, развитие бизнеса и оказание услуг публике, а удовлетворяющие свою страсть к власти и деньгам. Ничем хорошим прежде это не заканчивалось.

Мы ни в коем случае не стремимся делать каких-либо выводов, но, как нам кажется, эта информация может быть полезна для потенциальных инвесторов, у которых может возникнуть искушение кредитовать «Автоспеццентр» или какую-то из многочисленных «дочек» холдинга. Или, что было бы совсем неразумно, одолжить средства самому фактическому хозяину этой группы компаний.

Обычная журналистская история: в редакцию обратился инвестор от имени группы частных инвесторов, доверивших свои сбережения, что называется, не тому человеку. Как это часто бывает, эти люди остались без денег и без каких-либо перспектив со временем получить дивиденды, на которые рассчитывали. Ныне по Руси-матушке таких историй хоть отбавляй, начиная от обманутых дольщиков и неудачливых вкладчиков банков и до скандалов на финансовом Олимпе, где счет идет уже на миллиарды долларов.

Человек, инвестировавший деньги в компанию «Эла», а потом и в «Автоспеццентр», утверждает, что таких, кто поверил в честность председателя правления Группы Компаний «Автоспеццентр» Александра Халилова, было немало. Интересный способ не платить по счетам выбрал он. С кем-то из инвесторов Халилов почти сразу банально разругался, чтобы не исполнять обязательства, с кем-то позже прекратил всякие отношения. Причем – каков цинизм! – отказываясь выплачивать долги частным инвесторам, должник винит во всем кредитующие банки! Но банки, кстати, до последнего времени знать не знали ни о каких частных вложениях.

Справедливости ради, заметим, что банки-кредиторы все-таки нашли возможность пообщаться и выслушать обманутых инвесторов. Теперь у банкиров есть понимание, кому и сколько должен «Автоспеццентр», и что это были реальные инвестиции. А вот Халилов, который, по мнению человека, обратившегося в редакцию, является главным виновником финансового краха «Автоспеццентра», продолжает скрываться от тех, кто выручал его в трудную минуту.

Какое-то время он вообще всех кредиторов посылал в суд: якобы, если суд вынесет решение в пользу частных инвесторов, он вернет все, что должен. Теперь и вовсе отказывается от обязательств. «Я так понимаю, – горестно подытожил наш собеседник, – что он просто хочет перевести всю ответственность на Макаева Анатолия Ивановича, как на физическое лицо. К тому же, как выяснилось, и сам Макаев не может добиться подписания соглашения с Халиловым о своей доле в объединенной новой компании после слияния «Элы» и «Автоспеццентра». Хотя Макаев формально до сих пор остается поручителем по всем долгам перед банками. Похоже, что и его хочет кинуть Халилов».

Понятно, что людям, отдавшим свои кровные деньги под «честное слово» Халилова, обидно, что приходится сталкиваться с хамским отношением к себе со стороны должника и со сложностями возврата своих инвестиций, они такого просто не ожидали – остаться без ничего в то время, как главный акционер компании живет припеваючи.

Обманутые кредиторы знают, что Халилов сейчас ищет новых инвесторов для своего нового автомобильного проекта «Автоспеццентр-2». Поэтому они хотят предостеречь тех, кто решится вложить деньги в новый проект Халилова, чтобы они трижды подумали, во что ввязываются.

«Ничего не скажешь, – вздохнули мы в редакции, – сколько их на свете, нечистых на руку бизнесменов, готовых облапошивать не только друзей, такие и мать родную не пожалеют».

Да, история проста до банальности. За одним исключением: в роли антигероя этой истории выступает глава одной из крупнейших российских дилерских компаний по продаже автомобилей Александр Садикович Халилов. Любопытно, с чего бы успешному с виду бизнесмену заниматься мелким жульничеством? Начали разбираться и всплыли интересные, незаметные на первый взгляд, нюансы.

Для начала – немного сухой истории и фактов. Сегодня «Автоспеццентр» демонстрирует следующие показатели на рынке автопродаж: компания занимает 7 место по суммарной выручке и десятые места в каждой из следующих номинаций – объем продаж новых автомобилей, объем продаж в кредит и объем продаж авто с пробегом. Между прочим, «Автоспеццентр» входит в топ-200 крупнейших российских компаний по версии Форбс. Компания представляет на российском рынке такие марки, как Hyundai, Kia, BMW, Porsche, Audi, Volkswagen, Mazda, Peugeot, Citroen, Skoda, Nissan и другие – все не перечислишь: рука отвалится.

«Автоспеццентр» – это группа компаний, образовавшаяся в сентябре 2013 года при слиянии группы компаний «Эла», принадлежавшей Александру Халилову и работавшей с 1996 года, и, собственно, «Автоспеццентра», созданного в 1998 году. Новая структура сохранила название приобретенной компании (интересно, почему? «Эла» и сама по себе занимала не последнее место на авторынке). Тем не менее, полностью сменила не только хозяев, а и топ-менеджмент. Сейчас вся группа компаний, по мнению автоэкспертов из «Коммерсанта», принадлежит Александру Халилову и семье Макаевых – Анатолию и Валерию.

Как это часто бывает, после объединения «Элы» и «Автоспеццентра», новая метла вымела из новой структуры всех менеджеров, приведших «допокупный» «Автоспеццентр» к успеху. В 2013 году тогдашний первый вице-президент «Автоспеццентра» Алексей Тузов заверял прессу, что такая замена ни в коем случае не связана с «охотой на ведьм», но, по факту, из компании ушла целая команда управляющих, и теперь регулярная смена менеджмента стала постоянной практикой: ежегодно меняется вся управленческая верхушка компании.

В декабре 2017 года на пост главы автодилерской группы «Автоспеццентр» из «Рольфа» пришел топ-менеджер Виталий Павловский. Интересно, что он продержался недолго, меньше полугода . Уже в апреле 2018 года Павловский был уволен и оставил пост, забрав значительную часть приведенной команды. И это не рядовые менеджеры продажам: автодилера покинули директор департамента розницы Елена Московская-Муштак, финансовый директор Юлия Лазарева. Скорее всего, уйдет и глава департамента по корпоративным продажам и коммерческому транспорту Зара Геворкян.

Что же происходит в «Автоспеццентре»? Его главной проблемой на рынке финансовые аналитики считают высокую долговую нагрузку. По их мнению, она слишком велика. Господин Павловский, кстати, тоже планировал брать кредиты на оборотные средства (в конце 2017 года единственный кредитор «Московский Кредитный Банк» уже выделял транш). Но среди автодилеров ходят упорные слухи о том, что из-за кредитной нагрузки «Автоспеццентр» легко может стать игроком «на вылет». Говорят, что автоконцерны, работающие с ним, в самое ближайшее время могут перейти на работу по полной предоплате.

Очевидно, «неладно что-то в Датском королевстве». Рыба, это ясно, гниет с головы, а потому неплохо бы к этой голове присмотреться. Несмотря на то, что в хозяевах «Автоспеццентра», помимо Халилова, значится семья Макаевых, вся реальная власть сосредоточена в руках Александра Халилова. Основой для анализа биографии главного героя могут стать его собственные интервью, которые он, заливаясь соловьем, дал изданию «Ведомости» в декабре 2016 года и газете «КоммерсантЪ» в июле 2015 года.

Читаешь эти самовосхваления, и даже странно становится: что это? Вообще Александр Халилов немногословен. Он о себе распространяться не любит: упомянутые выше интервью – едва ли не единственные, которые можно найти в интернете. Оно и понятно: меньше говоришь – меньше шанс сболтнуть лишнего. Очевидно, сказывается закалка, полученная на «номерном» заводе: свою трудовую карьеру выпускник МГТУ имени Баумана, начинал на военном предприятии «Сапфир».

Однако наш герой довольно скоро сообразил, что трудиться инженером-механиком за сто сорок рублей в месяц муторно и скучно, да и перспектив – ноль. Поэтому в мае 1988 года, как только вышел закон «О кооперации в СССР», у Александра Халилова внезапно «появилась возможность заняться бизнесом». Такие внезапные возможности появились в девяностых у многих «комсомольцев-добровольцев», подвизавшихся в многочисленных МЖК и «Центрах НТТМ (научно-технического творчества молодежи)». Достаточно вспомнить приснопамятных Михаила Ходорковского с Леонидом Невзлиным.

По замыслу так называемых «кремлевских старцев», престарелых партийных бонз, кооперативное движение, в котором не последняя роль отводилась молодежи и ее «боевому авангарду» – комсомолу, должно было насытить советские магазины качественными и современными товарами. Ради этого тем же «Центрам научно-технического творчества молодежи» и аналогичным предприятиям были предоставлены невиданные льготы – только производи больше товаров, хороших и разных!

Но комсомольские вожаки (к которым можно отчасти отнести и Халилова, принимавшего участие в создании молодежного жилого комплекса «Сабурово») быстро сообразили, что производство – это долго, грязно и тоскливо. А вот торговля – напротив, быстро и выгодно.

Все было бы хорошо, если бы руководство строило свой бизнес не по принципу «день прошел, и ладно», продумывая стратегию не далее, чем на год, а планировало хотя бы на три-пять лет. И уж вовсе нельзя было надеяться на то, что рынок будет расти вечно, когда, как ни работай, вечно будешь в прибыли. Умные люди умеют готовиться и к всевозможным спадам.

Да что стратегия, здесь и с кадровой политикой явно не ладилось. К работникам в «Автоспеццентре» отношение – хуже не бывает. Вот, например, что пишут бывшие сотрудники :

«Крайне неадекватное руководство. Друзья, родственники, земляки. Остальные для них- одноразовое быдло. Своим позволено абсолютно все, любые капризы. Остальные- должны заткнувшись выполнять все прихоти. Увольняют целыми отделами в один день. Накануне сидишь вместе на совещании, строишь планы, утром приходишь- целиком отдела нет.

Выезжают на работягах, которых выжимают и выкидывают. Полная безграмотность во всех сферах деятельности. В топы пришли руководители из Рольфа, но через месяц, поняв обстановку- все тихо слились.

Компания в абслютных долгах с гигантским кассовым разрывом и огромным кредитом.
От души желаю разориться и провалиться с треском данной конторке под названием АРА-сервис. Все положительные комментарии пишут специально проплаченные люди, видел их лично. Если хотите сохранить свои нервы и самоуважение – не ходите в это г….но» (Конец цитаты).

Ну, как мы уже поняли, проблемы рядовых сотрудников, как и частных инвесторов – мало волнуют нашего героя. Есть такая порода морально нечистоплотных бизнесменов, для них одних и земля вертится, и солнце светит. Другие люди их нисколько не интересуют.

Зато кризисы 2008 и 2014 годов хоть и пошатнули финансовое положение Халилова, но отрезвили его, что тоже пошло ему на пользу. Он понял, что есть хорошо проверенный способ – пирамида! У одних берем и никогда не отдаем. Видимо, хорошо усвоил пословицу «Берешь чужие и на время, отдаешь свои и навсегда».

Однако, такая политика в бизнесе до добра не доводит. Дело ведь не только в банковских кредитах, но и в большом количестве частных долгов, которые Халилов наделал, безудержно занимая у знакомых и друзей. Сколько их, обманутых и несчастных, доверивших ему свои сбережения, не знает никто, наверное, даже он сам не помнит. Вероятно, только судебные иски против него прольют свет на все его финансовые аферы.

Известно, сколько веревочке не виться, а совьется она в петлю. После краха двух российских автодилеров, «Независимости» и «Genser», автоэксперты предрекают банкротство и «Автоспеццентру». Так что чужие деньги Александру Халилову, безусловно, пользы не принесли. Плохо, что отдавать их явно нечем.

Мы продолжим публикации о компании «Автоспеццентр» и ее руководителе, благо, материалов очень много и личность нашего героя весьма многогранна. Надеемся, что читателям будет интересно узнать еще много неожиданного и необычного о нем.