На фотографии: Алексей Рахманов Смена генерального директора «Балтийского завода» угрожает аудитом и вопросами к главе ОСК?
На контролируемом «Объединенной судостроительной компании» (ОСК) петербургском «Балтийском заводе» произошла смена генерального директора: место 71-летнего Алексея Кадилова, который руководил предприятием примерно 10 лет, занял Юрий Гордиенков. Задачей нового управленца станет подготовка Балтзавода к переходу под контроль «Росатома», который обязана состояться до конца этого года. Практически Гордиенков представляет интересы первого заместитель руководителя администрации президента Сергея Кириенко, до этого управляющего «Росатомом», а сейчас возглавляющего наблюдательный совет госкорпорации, которая считается его «вотчиной». Против назначения Гордиенкова выступал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов: ему может внушать суровое беспокойство вероятная аудиторская проверка Балтзавода, в последние несколько лет декларировавшего неимоверные убытки при наличии многомиллионных государственных контрактов. А также, завод имеет долговые обязанности, как перед подрядными организациями, так и заказчиками, принужденными взыскивать задолженности в порядке судебного производства. К числу главных заказчиков питерского компании относится подконтрольное «Росатому» ФГУП «Атомфлот», для которого строятся ледоколы серии 22220. А именно, скандальную известность получил ледокол «Арктика», служащий приятным примером работы не только раздельно взятого Балтзавода, да и ОСК в общем. Сроки строительства «Арктики» не один раз срывались, а по итогам проверочных мероприятий, инициированной президентом, один из подрядные организации стал фигурантом уголовного дела о хищении, которое в конечном итоге было закончено в связи с завершением срока давности. А также, ледокол достраивался на средства самого Балтзавода, приобретенные в виде займа Сберегательного банка, что наводило на идея о масштабном «распиле». Трагедии и пожары на предприятиях, срывы сроков выполнения государственных контрактов, хищения финансовых средств казны издавна стали различительными чертами работе структур ОСК, проверка которых может начаться с аудита «Балтийского завода», который способен обернуться суровой «головной болью» для Алексея Рахманова.
Кириенко «вторгается» на территорию Рахманова?
Сначала мая на петербургском «Балтийском заводе» (заходит в структуру «Объединенной судостроительной компании», ОСК) поменялся генеральный директор: место Алексея Кадилова, который возглавлял предприятие с 2013 года, решением совета руководителей занял Юрий Гордиенков, в 2018-2021 гг. управляющий ПАО «Ижорские фабрики».
«Заводу нужны техно усовершенствование и переход на передовые способы крупноблочного строительства. Необходимо сделать все, чтоб «Балтийский завод» жил и развивался», – откомментировал смену управления генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
В публикации СМИ отмечается, что петербургское предприятие к концу года должно перейти под контроль «Росатома», наблюдательный совет которого, как понятно, возглавляет 1-ый заместитель руководителя Администрации президента Сергей Кириенко. Про это, в том числе, в прошлом январе сообщал и сам Рахманов: как он сообщил, передача госкорпорации пятьдесят один процент акций завода обеспечит девяносто процентов загрузки верфи.
При этом, «Ведомости» пишут про то, что за несколько недель до собственного официального назначения Гордиенков уже находился в организации в качестве спецпредставителя «Росатома» и «воспринимал дела» у 71-летнего Кадилова, договор с которым истек еще 16 апреля и не был увеличен. К слову, «Ижорские фабрики» с августа прошедшего года также входят в машиностроительный дивизион «атомной» компании, которую в средства массовой информации не один раз называли «вотчиной Кириенко».
Показательно, что по имеющимся сведениям тех же средств массовой информации, Рахманов решительно отказывался согласовать кандидатуру нового генерального директора.
«Гордиенков – чужой человек для ОСК и управлять им будет трудно, а до передачи Балтзавода «Росатому» отвечать за сдачу заказов и за все трудности компании будет ОСК», – говорил собеседник СМИ.
При этом, размер работ впечатляет: по заказу ФГУП «Атомфлот» (держится под контролем «Росатомом») предприятие не прекращает стройку ледоколов проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка» общей ценой 100 миллиардов рублей; их сдача намечена на 2024-й и 2025 гг., после этого начнется выполнение еще 2-ух заказов «Атомфлота». А также, на Балтзаводе ведут работу по подготовке к подписанию договора на стройку ядерного заправщика за 25 миллиардов рублей, также достройке 4 усовершенствованных плавучих энергетических блоков для Баимского ГОКа, 1-ая стадия строительства которых ведется в КНР.
«Балтийский завод»: долги, суды, убытки
Возмущение Рахманова сменой генерального директора «Балтийского завода» быть может вызвано опасениями главы ОСК проведением аудита, показатели которого не обещают ничего неплохого: источники средств массовой информации докладывают о денежной «дыре» в бюджете компании, которая составляет несколько млрд рублей.
Понятно, что Балтзавод в течении нескольких лет увеличивал убытки: по результатам 2018 года они составили 1 млрд, в 2019-м – 6,4 млрд, в 2020-м – 7,9 миллиардов рублей (финансовая отчетность за 2021-2022 гг. не раскрывалась). Беря во внимание трудную глобальную политическую ситуацию, финансовые санкционные меры и вероятную коррупционную составляющую, в изменении денежной ситуации появляются огромные колебания. При всем этом портфель государственных контрактов компании превосходит 222 миллиардов рублей в качестве поставщика и 86 млрд в качестве заказчика.
Каким образом и чьими стараниями стало вероятным образование у завода многомиллиардных потерь? Ответ на данный вопрос могла бы дать аудиторская проверка, если Юрий Гордиенков выступит с деятельной её проведения. Не поэтому ли волнуется господин Рахманов?
А также, Гордиенкову придется решать вопросы с займодателями. Например, управление Балтзавода ухитрилось задолжать в итоге 300 миллионов рублей Центральному конструкторскому бюро«Айсберг», который осуществляет проектное сопровождение строительства указанных ранее ледоколов серии 22220. Издание «Деловой Петербург» отмечает, что ЦКБ уже выиграл несколько тяжб в суде, которые связаны с взысканием долга.
Даже ФГУП «Атомфлот» – собственному постоянному заказчику – Балтзавод в ноябре прошедшего года проиграл суды на предмет взыскания в пользу ФГУП 29,5 миллионов рублей за ядерное горючее, израсходованное при испытаниях ледокола «Сибирь» (первого в серии 22220). До этого Арбитражный суд Северо-Западного окрестность оставил в силе решение о взыскании с питерского компании 56,9 миллионов рублей неосновательного обогащения в процессе доп испытаниях ледокола«Арктика» (тогда речь также шла об оплате ядерного горючего).
«Арктическая» «эпопея» ОСК
История сотворения ледокола «Арктика» может служить приятной иллюстрацией работы Балтзавода во время управления Алексея Кадилова. Договор на его стройку ценой 37 миллиардов рублей стороны заключили еще в 2012 году. Вначале подразумевалось, что ледокол будет сдан в конце 2017 года, но уже в 2014-м в средства массовой информации возникли публикации, из которых следовало: завод не в состоянии выполнить государственный заказ «из-за чертовского износа оборудования и недостатка рабочих рук».
В ОСК поторопились выступить с опровержением этой инфы, как «не соответственной реальности», но это касалось только обстоятельств нарушения до этого обсужденных сроков, которые вправду были сорваны из-за «просчетов в проекте, которые потребовали многократного перепроектирования и перевыпуска рабоче-конструкторской документации».
Когда же наступил 2017 год, управление Компании уведомило общегосударственное правительство о необходимости перенести сдачу «Арктики» на середину 2019 года, в связи с тем, что подрядчики сорвали поставки паротурбинных установок и другого оборудования. Произошел звучный скандал, в средствах массовой информации сообщали о грядущих проверках ОСК и «Росатома» (которому, напомним, подконтролен «Атомфлот») ФСБ, Генеральной прокуратурой и Счетной палатой; Владимир Путин потребовал принятия «кадровых и организационно-управленческих решений».
В конечном итоге Кадилов и Рахманов остались на руководящих постах, а акт приема-передачи атомного ледокола «Арктика» «Атомфлоту» был подписан только в октябре 2020 года. Возможно, что у управленцев ОСК и Балтзавода нашелся авторитетный защитник в лице Сергея Кириенко: как подчеркивал «Ъ», проект запускался тогда, когда «Росатомом» управлял будущий 1-ый заместитель руководителя президентской администрации.
Со стройку «Арктики» связана еще одна непонятная история. В том же 2017 году «Балтийский завод» открыл в Сберегательном банке невозобновляемую кредитную линию в размере 8 миллиардов рублей для достройки ледокола. Выходит, что подрядная организация продолжал работу над проектом за счет своих средств. Однако какова, при подобном положении, судьба 37 млрд, которые были выделены из казны? Могла ли идти речь о масштабном «распиле» с следующим компенсацией вреда накануне ожидавшихся проверочных мероприятий?
На эту идея, в том числе, наводит устранение в декабре 2017 года ООО «Балтийский Завод — Кораблестроение» – организации-правопредшественника нынешнего АО «Балтийский завод», с которым заключались договоры на стройку ледоколов для «Атомфлота». Может быть, ООО «списали в утиль» для сокрытия денежных афер?
«Авгиевы конюшни» Алексея Рахманова
Когда-то издание СМИ направило внимание на специфику отношений Балтзавода с подрядчиками. Например, компанию«Гесер», которая выступала подрядной организацией в процессе строительства ледокола «Виктор Черномырдин», сообщили, что для реализации договора на создание судовой мебели ценой больше 550 миллионов рублей, ему «придется находить средства», в связи с тем, что заказчик обыденно не имеет возможности выполнить взятые на себя денежные обязанности.
Еще одна изюминка – привлечение к реализации работ посторониих компаний,которые имеют признаки аффилированности. СМИ перечисляет подобные коммерческие структуры:«НВЛ»,«ВСК»,«ПТК Энергия»,«Невская артель»,«Бласт сервис»и др., подчеркивая: ледоколы практически строятся «людьми со стороны».
«Как генеральный директор Кадилов, бравурно сообщавший в беседе об интенсивной работе с кадрами, объяснит, почему подрядными организациями выступают компании с наименьшим уставным капиталом и без главных средств, предоставляющ?? наемную рабочую силу для сварки и монтажа?», – задавались вопросом создатели «Нашей Версии».
Не обходилось без воздействия компетентных органов. К примеру, по результатам инициированных президентом проверочных мероприятий, которые связаны со невыполнением в установленный срок строительства «Арктики», фигурантом уголовного дела о хищении 97 миллионов рублей стал главной собственник «Балтийского завода гидравлического оборудования (БЗГО) Александр Харитонов. С БЗГО заключался договор на поставку насосов для производства паротурбинной установки атомного ледокола, но взятых на себя обязанностей подрядная организация не выполнил.
Как развивались действия? Поначалу суд два раза возвращал материалы дела в прокуратуру для ликвидации нарушений, потом его рассмотрение затянулось больше чем на год и, в конечном итоге, уголовное преследование Харитонова было закончено в связи с завершением сроков давности. Не сыграл ли подрядная организация роль «стрелочника», которому за ранее дали гарантии успешный финал тяжб в суде?
А сколько было пожаров и пожаров на объектах ОСК, когда огонь «пожирал» сотни миллионов, а время от времени и млрд рублей! Приведем только несколько примеров. В декабре 2021 года на петербургском судостроительном предприятии «Северная верфь» зажегся корвет «Проворный», который было намечено передать Министерство обороны в конце 2022 года. Размер вреда оценивался в 22 миллиардов рублей при цены корабля в 30 млрд.
В 500 миллионов рублей был оценен вред, причиненный пожаром авианосцу «Адмирал Кузнецов», при этом эту цифру озвучил сам Рахманов, до этого заявлявший о 300 миллионах. Стоит при таковых раскладах изумляться росту цены судов, возводимых на верфях ОСК? Например, стоимость ледокола «Виктор Черномырдин» выросла с первичных 7,9 млрд до 12 миллиардов рублей. К слову, в 2018 году на ледоколе прогремел взрыв горючих паров с следующим пожаром, вред от которых составил 150 миллионов.
Трагедии, задержки с исполнением государственных контрактов, денежные аферы – все делает ОСК похожей на другую скандально популярную государственную компанию – «Роскосмос», а её генерального директора Рахманова – на уволенного Дмитрия Рогозина, с чьим «наследством» сейчас разбирается бывший заместитель премьер-министра Юрий Борисов. Похоже, «зачистка» «авгиевых конюшен» ОСК может начаться с «Балтийского завода». Если, естественно в данном будут заинтересованы Юрий Гордиенков и неофициальный наставник «Росатома» Сергей Кириенко.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
