Репост из: Наивная политология Логистика и логика
Казалось бы, удары «Калибрами» по железнодорожному мосту через Днестровский лиман, как главной артерии, соединяющей Бессарабию с Одессой и работа HIMARSов по мостам в Херсонской области должны кого-то чему-то научить. Судя по событиям в Джанкое, не тут-то было. Сообщения западных аналитиков, о том, что Кремль готовился к нынешнему конфликту аж с 2014 года нарываются на реальность, гласящую, что транспортная инфраструктура Крыма совершенно не готова ни к последствиям появления у ВСУ ракет высокой дальности, ни к существованию реальных украинских ДРГ, отличных от неонацистской организации «Подпись неразборчиво»: железнодорожное сообщение западной и восточной частей полуострова проходит по единственному и крайне уязвимому маршруту через Джанкой. Этот же фактор с начала лета отпугивает часть туристов, ознакомленных с прохождением железнодорожных маршрутов, намного больше, чем регулярные угрозы Киева нанести удар по Крымскому мосту.
Наиболее оптимальным решением для уменьшения угрозы видится ускоренное (привет, мобилизация бюрократии) начало строительства перегона Нижнегорский — Вольное с дальнейшей перспективой продления путей на запад полуострова. Однако это лишь частичное решение, гораздо большую целесообразность может иметь Белогорский маршрут, а также более удаленная и защищённая линия, проходящая в горной части вдоль Южного побережья, способствующая и развитию туристической инфраструктуры вблизи нового маршрута. Однако малый проект гораздо проще реализовать в сжатые сроки.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @wek_ru.
