Введённые в 2014–2021 годах санкции лишь укрепили двухсторонние торговые отношения между Россией и Украиной. Объём взаимных закупок вырос на миллиарды долларов за счёт как прямых, так и серых схем. Чаще всего ими пользовались металлурги и машиностроители, которым теперь будет сложнее всего переориентировать производственные цепочки на Восток.
По данным Федеральной таможенной службы РФ, по итогам 2021 года оборот внешней торговли между Россией и Украиной вырос на 22,8 процента – до 12,2 млрд долларов. В укреплении взаимоотношений была в большей степени заинтересована Украина, увеличившая поставки из соседнего государства на 29 процентов – до 8,1 млрд долларов. Общая стоимость потока товаров в обратном направлении выросла всего на 12,5 процента – до 4,2 млрд долларов.
Первыми в списке экспортируемых Россией товаров оказались уголь, нефтепродукты, сжиженный газ и другие энергоносители – на общую сумму 4 млрд долларов. Порядка 100 млн долларов пришлось на поставки аммиака, полиэтилена и полипропилена, стекла, растворителей и пластмассы; 108 млн долларов – на холодильники и стиральные машины.
Главным завозимым в Россию товаром стал производившийся в Николаеве на принадлежащем «Русалу» заводе глинозём. Сумма поставок составила 626 млн долларов.
В числе других наиболее объёмных экспортных позиций металлопродукция (791 млн долларов), насосы для жидкостей (77 млн долларов), упаковочные изделия из пластмассы (61 млн долларов) и керамическая плитка (46 млн долларов).
Определить конечных потребителей украинских металлургических заводов довольно сложно. По данным базы экспортно-импортных операций ImportGenius, Запорожский металлургический комбинат поставлял в Россию плоский прокат через сеть дистрибьюторов, в число которых входили АО «Металлокомплект-М», АО «База МТС», ООО «Флагманские линии» и ООО «Алюминиевая сбытовая компания». Завод «Азвосталь» продавал в Россию проект через посредника в лице АО «Белгородметаллоснаб», «Запорожсталь» – через ООО «Металлопоставка», АО «Металлсервис» и ООО «Метинвест Евразия». Одним их главных партнёров ПАО «Днепровский Меткомбинат» стало ЗАО «Русская горно-металлургическая компания “Кубань”», которая, по данным СМИ, входит в вертикаль «Индустриального союза Донбасса». Мариупольский металлургический комбинат оставался в прошлом году одним из ключевых поставщиков на российский рынок железного купороса.
Но данные по другим сферам промышленности дают представление о том, какие именно известные российские предприятия оставались до начала текущего года зависимы от контрагентов с Украины.
В частности, был полностью ориентирован на рынок соседней страны связанный с заводом «ЧТЗ-Уралтрак» (в составе концерна «Уралвагонзавод» входит в «Ростех») ООО «Торговый дом “Каток”». В 2021 году через него поставлялись запчасти для тракторов в адрес ЧАО «Уралтрак-Днипро» и компании «Укртехимпекс».
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» покупало в прошлом году электродвигатели, угольный концентрат, антрацит и огнеупорные изделия у ООО «Сибирский электротехнический завод», ООО «Промугольсервис», ООО «Группа Магнезит» и ООО «Сибэнергоуголь». При этом украинское предприятие было единственным поставщиком шестерён, натяжных колёс, промежуточных валов для ООО «Торговый дом “Уральский завод горного оборудования”».
ООО «Днепропетровский завод прецизионных труб» закупал в больших объёмах горячекатаные прутки из нелегированной стали у АО «ТДМ “Красный октябрь”». ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» поставляло ООО «Украинская машиностроительная группа» закидки, пятники и упорные плиты. ЧАО «Полтавский ГОК» в больших объёмах закупало у АО «Белгородский завод горного машиностроения» буровые долота, а у АО «ЕВРАЗ – Нижнетагильский металлургический комбинат» – железнодорожные колёса.
Но наиболее удивительным выглядит торговое сотрудничество накануне спецоперации российских заводов с предприятиями украинского оборонного комплекса.
В числе последних – Изюмский приборостроительный завод, который продал в 2021 году Великолукскому опытному машиностроительному заводу стеклянные заготовки оптических элементов без оптической обработки, применяющиеся в изготовлении линз для наблюдательных приборов.
Анализ данных ImportGenius показывает, что торговля между предприятиями может продолжиться вне зависимости от итогов спецоперации – для этого контрагентам проще всего использовать фирму-«прокладку» в одном из относительно нейтральных государств.
Именно такой схемой воспользовалось украинское АО «Мотор Сич». Оно в том числе до 2015 года было поставщиком 90 процентов комплектующих для российских турбовальных двигателей семейства ТВ3-117, которые устанавливаются на военные вертолёты Ми-28, Ка-50, Ка-27 и некоторые другие. В 2015–2016 годах АО «ОДК-Климов» перешло на сборку этого типа двигателя из российских комплектующих.
«Полностью собран из деталей производства РФ», – говорится в описании двигателей семейства ТВ3-117 на сайте российской авиадвигателестроительной корпорации «ОДК-Климов».
По данным ImportGenius, АО «ОДК-Климов» в последний раз напрямую получало у АО «Мотор Сич» запчасти для ТВ3-117ВМ и ТВ3-117ВМА в октябре 2017 года. Однако поставки в Россию продукции военного назначения продолжились и позже. До 2021 года запасные части поступали в РФ через Боснию и Герцеговину. А в 2021-м ООО «Вертолётные комплексы и многофункциональные системы» ввозило в Россию «части турбореактивных или турбовинтовых двигателей», запчасти для ТВ3-117ВМ и ТВ3-117ВМА через хорватское предприятие D.O.O. «INZINJERING-BN». Причём в качестве страны происхождения товаров в таможенных базах указана Украина.
У этой же фирмы в 2021 году активно закупало украинские запчасти для вертолётных двигателей АИ-9В-1 российское ЗАО «ВК-МС».
В связи с проходящей на Украине спецоперацией многие предприятия приостановили свою работу. Вопрос о возобновлении торговых взаимоотношений с Россией будет решаться после её завершения.
Источником новости является сайт RuCompromat.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Мимо санкционных мер - как Украина поддерживала российскую оборонную промышленность
По данным Общегосударственной таможенной службы Россия, по результатам 2021 года оборот наружной торговли меж Российской Федерацией и Украиной увеличился на 22,8% – до 12,2 миллиардов долларов. В укреплении отношений была в основном заинтересована Украина, которая увеличила поставки из примыкающего страны на 29 процентов – до 8,1 миллиардов долларов. Итоговая цена потока продуктов в противоположную сторону выросла всего на 12,5% – до 4,2 миллиардов долларов.
Первыми в перечне экспортируемых Российской Федерацией продуктов оказались уголь, продукция нефтепереработки, сжиженный газ и иные энергетические носители – в общем размере 4 миллиардов долларов. Порядка 100 млн долларов пришлось на поставки аммиака, целофана и полипропилена, стекла, растворителей и пластмассы; 108 млн долларов – на холодильники и стиральные машинки.
Основным завозимым в Российскую Федерацию продуктом стал производившийся в Николаеве на принадлежащем «Русалу» заводе глинозём. Размер поставок составила 626 млн долларов.
Среди остальных более объёмных экспортных позиций металлопродукция (791 млн долларов), насосы для жидкостей (77 млн долларов), упаковочные изделия из пластмассы (61 млн долларов) и глиняная плитка (46 млн долларов).
Найти конечных покупателей украинских металлургических заводов достаточно трудно. По данным базы экспортно-привезенных из других стран операций ImportGenius, Запорожский металлургический комбинат поставлял в Российскую Федерацию тонкий прокат через сеть дилеров, в количество которых входили АО «Металлокомплект-М», АО «База МТС», ООО «Флагманские полосы» и ООО «Дюралевая сбытовая компания». Завод «Азвосталь» продавал в Российскую Федерацию проект через посредника в лице АО «Белгородметаллоснаб», «Запорожсталь» – через ООО «Металлопоставка», АО «Металлсервис» и ООО «Метинвест Евразия». Одним их основных партнёров ПАО «Днепровский Меткомбинат» стало ЗАО «Русская горно-металлургическая компания “Кубань”», которая, по имеющимся у средств массовой информации сведениям, заходит в вертикаль «Промышленного союза донецкого региона». Мариупольский металлургический комбинат оставался в прошедшем году одним из главных поставщиков на рынок Российской Федерации стального купороса.
Однако данные по иным сферам индустрии дают представление про то, какие конкретно популярные российские компании оставались до начала этого года зависимы от контрагентов с Украины.
А именно, был всецело нацелен на рынок примыкающей государства связанный с заводом «ЧТЗ-Уралтрак» (в составе альянса «Уралвагонзавод» заходит в «Ростех») ООО «Торговый дом “Каток”». В 2021 году через него поставлялись запасные части для тракторов в адрес ЧАО «Уралтрак-Днипро» и компании «Укртехимпекс».
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» покупало в прошедшем году электрические двигатели, угольный концентрат, антрацит и огнеупорные изделия у ООО «Сибирский электротехнический завод», ООО «Промугольсервис», ООО «Группа Магнезит» и ООО «Сибэнергоуголь». При всем этом украинское предприятие было единственным поставщиком шестерён, натяжных колёс, промежных валов для ООО «Торговый дом “Уральский завод горного оборудования”».
ООО «Днепропетровский завод прецизионных труб» приобретал в огромных объёмах горячекатаные прутки из нелегированной стали у АО «ТДМ “Красный октябрь”». ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» поставляло ООО «Украинская машиностроительная группа» закидки, пятники и упрямые плиты. ЧАО «Полтавский ГОК» в огромных объёмах приобретало у АО «Белгородский завод горного машиностроения» буровые долота, а у АО «ЕВРАЗ – Нижнетагильский металлургический комбинат» – жд колёса.
Однако более необычным смотрится торговое взаимодействие ранее специальной операции российских заводов с организациями украинского оборонного комплекса.
Среди последних – Изюмский приборостроительный завод, продавш?? в 2021 году Великолукскому опытнейшему машиностроительному заводу стеклянные заготовки оптических частей без оптической обработки, применяющиеся в изготовлении линз для наблюдательных устройств.
Изучение данных ImportGenius указывает, что торговля меж организациями может продолжиться не зависимо от результатов специальной операции – с этой целью партнёрам легче всего применять организацию-«прокладку» в одном из относительно нейтральных стран.
Конкретно этот схемой пользовалось украинское АО «Мотор Сич». Оно также до 2015 года было поставщиком 90 процентов девайсов для российских турбовальных движков семейства ТВ3-117, устанавливаем?? на армейские вертолёты Ми-28, Ка-50, Ка-27 и некоторые остальные. В 2015–2016 годах АО «ОДК-Климов» перебежало на сборку этого типа мотора из российских девайсов.
«Всецело собран из деталей производства Россия», – сообщается в описании движков семейства ТВ3-117 на интернет-ресурсе российской авиадвигателестроительной компании «ОДК-Климов».
По данным ImportGenius, АО «ОДК-Климов» в последний раз впрямую получало у АО «Мотор Сич» запасные части для ТВ3-117ВМ и ТВ3-117ВМА в октябре 2017 года. Но экспорт на территорию РФ продукции армейского предназначения продолжились и позднее. До 2021 года запасные части поступали в России через Боснию и Герцеговину. А в 2021-м ООО «Вертолётные комплексы и функциональные системы» ввозило в Российскую Федерацию «части турбореактивных либо турбовинтовых движков», запасные части для ТВ3-117ВМ и ТВ3-117ВМА через хорватское предприятие D.O.O. «INZINJERING-BN». Причём в качестве государства происхождения продуктов в таможенных базах указана Украина.
У этой же компании в 2021 году интенсивно приобретало украинские запасные части для вертолётных движков АИ-9В-1 российское ЗАО «ВК-МС».
В связи с проходящей на Украине специально подготовленной операцией почти все компании остановили свою работу. Вопрос о восстановлении торговых отношений с Российской Федерацией будет решаться после её окончания.
