Открыто уголовно-процессуальное производство о аферах высокоскоростной магистрали
По данным СКР, введенной в июле 2022 года в эксплуатацию первой в дальневосточном регионе высокоскоростной дороги «Обход Хабаровска» было украдено свыше 1 миллиардов руб. Накануне по данному факту открыто уголовно-процессуальное производство о мошеннических действиях, причинивших особо крупный ущерб. Пока в нем бытуют неустановленные руководители из компании-финансиста — столичного ООО «ПФ «ВИС»», подрядчику из Саратова ООО «ФДВ» и столичного ООО «ТранСтрой», который выступал в роли субподрядной организации. Уголовное дело о мошеннических действиях, причинивших особо крупный ущерб (ч. 4 ст. 159 УК Россия) в дальневосточном регионе первой в регионе высокоскоростной дороги возбудило процессуальное управление Следственного комитета РФ по Центральному округу города Москва. То обстоятельство, что дело расследуется в столице, разъясняется тем, что его главной фигурант — генеральный подрядчик строительства ООО «ПФ «ВИС»» размещается конкретно в столице России. Основанием же для расследования, как сообщили ИД Коммерсант в группе ВИС, стало обращение в органы охраны правопорядка конкретно их представителя, а само дело «касается 1-го из субподрядных договоров в рамках строительства автомобильной дороги «Обход Хабаровска»». Концессионное соглашение меж кабинетом министров Хабаровского края и ООО «Региональная концессионная компания» (заходит в группу ВИС) о строительстве и использования 27-километровой платной дороги было подписано в декабре 2016 года. Кроме того что автомобильная дорога имеет стратегическое значение, соединяя меж собой три общегосударственные дороги — «Амур», «Уссури» и «Восток», она обязана была разгрузить к тому же центр города от транзитного транспорта. Выделение денежных средств проекта происходило за счет государственно-личного сотрудничества. Приблизительно 30 миллиардов руб. было выделено из общегосударственного и местного бюджетов, а еще 17,5 миллиардов руб. составили вложения группы ВИС. Движение по дороги запустили 15 июля 2022 года. А спустя всего два с половиной месяца было открыто уголовно-процессуальное производство. Как считают следственные органы, хищения автомобильной дороги происходили во время с 15.01.2019 года по 1 октября 2021 года, когда руководители из ООО «ПФ «ВИС»» вступили в сговор с главами ООО «ФДВ» и ООО «ТранСтрой». В соответствии со сведениями дела, 5 февраля 2018 года генеральный подрядчик строительства ПФ «ВИС» заключил контракт с саратовским ООО «ФДВ» на проведение «комплекса строительно-монтажных работ на объекте капстроительства «Автодорога «Обход г. Хабаровска км 13 — км 42»»». Размер договора составила 8,6 миллиардов руб. Еще через двое суток ООО «ФДВ» заключило контракт субподряда на подобную же сумму с размещавшимся в то время также в Саратовской области ООО «ТранСтрой». Конкретно крайняя компания и нанимала компании, которые стали конкретными исполнителями работ. Сущность афер, как считают следственные органы, заключалась в искусственном занижении себестоимости оказываемых «ТранСтрою» услуг. Кроме того, как полагают сотрудники следственных органов, «настоящих целей производить оплату сделанных субподрядными организациями работ на момент заключения обозначенных договоров» участники мошенничество будто бы в принципе не планировали. Имеется ли подобные факты в материалах дела, непонятно. А вот то, что ООО «ТранСтрой» часто недоплачивало как строителям автомобильной дороги «Обход Хабаровска», так и продавцам разных машин и оборудования, подтверждается бессчетными исками последних в арбитражные суды. При этом суммы задолженности колеблются от нескольких 10-ов тысяч рублей до нескольких миллионов. Фактически все требования заявителей суды удовлетворили. К примеру, ООО «Мастер Плит Строй» отсудило у «ТранСтроя» 6,6 млн руб., а ООО «Арден-Сервис» — приблизительно 52 тыс. руб. В итоге, как установило следствие, у ООО «ТранСтрой» образовалась долг перед субподрядными организациями в размере свыше 1,1 миллиардов руб. При всем этом в бухгалтерском балансе в качестве убытка она отражена не была, чтоб потом, как считают в СК России, организацию можно было реализовать как ликвидный актив. В предстоящем так и случилось. с помощью усилиям предположительных жуликов, в 2020 году ООО «ПФ «ВИС»» приобрело сто процентов толики уставного капитала ООО «ТранСтрой». В конечном итоге задолженность в сумме 1,1 миллиардов руб. практически повис на новом собственнике проблемной компании. В самой группе ВИС заявили ИД Коммерсант, что заполучили организацию «в целях развития своих строй возможностей группы ВИС в рамках выполнению планов в транспортной сфере». Стоит отметить, что пока ни подозреваемых, ни обвиняемых в данном деле нет. При всем этом разумеется, что вопросы у следствия появится прежде всего к бывшему руководителю совета руководителей и генеральному директору ООО «ПФ «ВИС»» Юрию Раушкину, который руководил предприятием с января 2018 по январь 2019 года и сменившему его на этой должности Руслану Семенову. Последний в сентябре прошедшего года также оставил компанию. В группе ВИС причину их ухода с поста уточнять не стали, только подчеркнули, что оба уволились по своему желанию. «В рамках проводимых процессуальных мероприятий мы не можем комментировать сущность возбужденного уголовного дела, но желали бы выделить, что обозначенная положение дел никак не отразилась на цены работ по созданию автомобильной дороги. Заявленная в рамках следствия сумма — вред, который был нанесен конкретно нашей компании», — также сказал ИД Коммерсант глава департамента по корпоративным коммуникациям группы ВИС Сергей Козловский. Материал написан на основании статьи сайта «Коммерсантъ», зарегистрированного в качестве СМИ.
Как пуск обхода Хабаровска был перенесен из-за разногласий властей, застройщика и Росавтодора
Если Вас заинтересовала новость:
