Почему собственник автохолдинга Major Павел Абросимов резко переориентировался на сельхозпроизводство
Один из собственников холдинговой компании Major Павел Абросимов сначала года озвучил свои планы по развитию агропромышленного отделения компании и о желании владельцев вложить до конца 2022 года в эти проекты свыше 1,6 млрд рублей.
Предпосылки у Major с этой целью есть – согласно мнению Абросимова, в состав холдинговой компании уже входят хозяйства в Московской и Тульской областях. В 2021 году Major подписал договор о развитии предприятия сельхозотрасли в Тульской области. В проект включено выкармливание ячменя и остальных культур на общей площади 21,5 тысяч гектаров. В дальнейшем холдинг планирует закладку ягодников и яблоковых садов.
Средства для осуществления нового направления бизнеса у Major тоже есть – это одна из наиболее больших организаций по продаже легковых транспортных средств в Российской Федерации. Каждогодний оборот холдинговой компании составляет 170 млрд рублей.
Но это парадная сторона. Так называемся «джинса» — заказные материалы, размещаем?? в средствах массовой информации за средства заказчика (в этом случае – Абросимова) и доносят до аудитории мысли, которые тоже озвучивает заказчик.
Непарадная сторона бизнеса Павла Абросимова смотрится куда некрасивее. 1-ый вопрос, естественно, стар, как мир – откуда средства? Те же 1,6 млрд рублей, которые, согласно мнению обладателя холдинговой компании, он собирается вложить в сельхозпроизводство. Ну и с самой землей, которая перебежала во владение холдинговой компании, тоже не всё хорошо.
Павел Абросимов – бизнесмен из России, обладающий в тот либо другой метод по меньшей мере 28 компаниями, разбросанными на территории всего государства. География бизнеса Абросимова обхватывает Санкт-Петербург и Ленинградская область, Тулу и область, Осташево, Михалково, Красногорск, Мытищи, Дзержинск, Болкашино, Москву и область, Балашиху, Химки.
Основой бизнес-империи Абросимова является торговля и лизинг автотранспортом и специализированной техникой, которой он начал заниматься в 90-е годы, открыв в 1998 году организацию компания Major. Например, по последней мере, утверждает сам Абросимов. Но на сей счет имеется и другое мнение – по данным некоторых редакций, эту организацию сделали бывшие работники Musa Motors. А во владение Павла Аброисмова она перебежала в тот метод, который сейчас называется рейдерством.
Домыслы эти, хоть упрямы, судебными решениями не доказаны, поэтому оставим их на совести средства массовой информации, которые об этом писали. Но следующее развитие автоторгового бизнеса Абросимова наводит на идея, что домыслы имели под собой настоящую почву. Бизнес по торговле авто развивался, а компания расширялась – в 2001 году холдинг сделал транспортное отделение Major Cargo Service. Через два года была выделена компания по экспресс-доставке корреспонденции и компактных грузов Major Express. Тогда же было сформировано отделение Major Auto Trans, которое занимается транспортировкой транспортных средств.
Во время этого расширения появилась трудность с ветеринарной клиникой, на месте которой Абросимов желал выстроить очередной автомобильный салон. Обладатели поликлиники длительно отказывались уступить место, но завершилась история тем, что здание ветлечебницы в один момент сгорело, а участок поменял обладателя. Обладателем стала компания Major. Официальное разбирательство про причины возгорания, конечно же, ничего не отдало. Жалоб от собственников поликлиники тоже не было, поэтому дело списали в архив.
В 2008 году Абросимов расширил свою сферу интересов и заполучил контрольный пакет в ООО «Коммерческий банк «Славянский межотраслевой экспресс-банк», бывш?? переименован в «Автоторгбанк»,85 % которого через Major Auto Service принадлежит Павлу Абросимову.
Через данный банк стали проходить все операции холдинговой компании – покупка транспортных средств, страхование приобретенных авто, выдача займов на покупку этих же самых машин. Ничего преступного в данном, в общем-то, нет. Есть один безобразный аспект – клиентам, которые желают прибегнуть к услугам остальных банков и страховиков, всевозможными способами затягивают сделки, вынуждая пользоваться услугами «Автоторгбанка».
Но есть в истории банка и криминал – в 2009 году в его кабинетах были проведены обыски по делу о незаконном перемещении через границу. Как считают следственные органы, через банк отмывались и легализировались средства, приобретенные компанией Major Cargo Service. Обыски задели не только банка – документы изымались и в центральном кабинете холдинговой компании Major. Компанию винили в контрабандном ввозе в России строительной техники, а обыски были проведены в ходе расследования дела по статье «Незаконный ввоз», возбужденной в отношении служащих Major Cargo Service. Убыток исчислялся в один млрд тогдашних рублей.
Вообщем, после демонстративного шоу дело стремительно сошло на нет. Что никого не поражает в сегодняшней Российской Федерации – у соучредителя Major Павла Абросимова в один момент нашлись высочайшие заступники. Выяснилось, что в состав совета руководителей «Автоторгбанка» заходил некоторый Н.Н.Барышников. Он же заходил в Совет руководителей 1-го из компаний холдинговой компании — Major Auto. Он же оказался сыном генерала Федеральной службы безопасности Николая Барышникова.
На данном перечень заступников в погонах не исчерпывался – заместителем президента холдинговой компании был экс-руководитель СЭБ УФСБ по городу Москва и области полковник Игорь Анисимов.
Касательно денежных характеристик банка, то, однако цена активов и число вкладов физлиц вырастает, одновременно кредитный портфель банка уменьшился на 9,76 %, больше чем на 28 миллионов выросла просроченная кредитная долг, на 66,1 миллиона снизились вложения в ценные бумаги и на 448,5 миллиона рублей (15,23 %) – кредитование компаний и компаний. Агентство «Специалист РА» присвоило банку нехороший рейтинг:
Банк пока работает, но возможности у него нерадостные. В особенности в условиях последних событий. Однако это уже иная история.
У самого холдинговой компании Major денежные характеристики тоже вызывают вопросы. Суть в том, что однако холдинг и заявляет об большом обороте в 170 млрд рублей, но дохода при всем этом декларирует крохотные. К примеру, к примеру выручка «Мэйджор Авто Центр» с 2106 года по 2017-й выросла с 11 до 13 млрд рублей, а вот прибыль почему то напротив свалилась просто чертовски – с 2,6 миллионов до 37 тысяч рублей. В 2019 году оборот составил 19 млрд рублей, а прибыль – 3,5 миллиона.
При всем этом компания имела 132 муниципальных договора на сумму в 3,7 млрд рублей. Главным заказчиком выступало общегосударственное МВД, от которого получено подрядов на 3,1 млрд. А также, в количество заказчиков входят Генпрокуратура, ФГУП «Охрана» Национальной гвардии, Федеральная служба госрегистрации.
Схожим образов обстоят дела и у остальных компаний холдинговой компании: у ООО «Мэйджор-Авто» выручка в 2019 году составила 17 млрд рублей, прибыль – 566 тысяч. ООО «Мэйджор Авто» при выручке 8,7 млрд принесло убытки в размере 128 миллионов рублей.
С работой холдинговой компании Абросимова связывают и трудности у соперника – группы компаний «Рольф», являющаяся еще одним лидером российского авторынка. Будто бы по заказу выгодоприобретателей Major против основоположника «Рольфа» и экс-парламентария Государственной Думы Сергея Петрова было открыто уголовно-процессуальное производство, а сам он обязан был сбежать в Австрию. Сам он опровергал вывод средств в кипрский оффшор (в чем его винили) и заявлял, что его «заказали» соперники.
А соперниками как раз и является холдинг Абросимова. Так это либо нет – точно не понятно, но то, что Major пробовал забрать у «Рольфа» лидерские позиции на автомобильном рынке – правда. Вывод следует из обычного исследования данных государственных закупок: в день проведения выемок в организации «Рольф» выиграл конкурс на поставку в МВД транспортных средств на 2,8 млрд рублей, а ранее «Рольф» являлся поставщиком транспортных средств для Федеральной Службы Безопасности на сумму 600 миллионов рублей. В итоге задержания обладателя «Рольфа» Сергея Петрова эти договоры получил Major Абросимова.
Так что версия про то, что собственный 1-ый автомобильный салон Абросимов вправду отжал у его основоположников в условиях всех следующих событий не смотрится настолько уж неправдоподобной.
И – еще одна строка о банке: существует версия, что прибыль от государственных контрактов с силовыми ведомствами вливается в «Автоторгбанк» для привлечения клиентов и выдачи займов. Другими словами банк может употребляться сразу и как денежный «пылесос», и как «прачечная» для отмывки средств.
А сейчас возвратимся к земле и «органическому сельскому хозяйству», в которое Абросимов дает обещание вложить 1,6 млрд рублей. Не так чтобы ясно, откуда он их возьмет в условиях не блещущих настоящими прибылями денежных итогов холдинговой компании, но речь о другом. Суть в том, что история приобретения земель тоже имеет безобразную причину, которая напоминает историю с первым автомобильным салоном и «Рольфом».
Как заявляет сам Абросимов, земляной банк сельскохозяйственных подразделений холдинговой компании составляет свыше 20 тысяч гектаров. Сконцентрированы они в Московской и Тульской областях. Места эти выбраны не напрасно – соседство с Москвой облегчает логистику и концентрирует создание в конкретной близости к пользователю. Но эти достоинства осознает не один Абросимов, по какой же причине тогда обладатели АПХ «Эко-культура», которым и принадлежало большая часть из этих земель, согласились реализовать их «Мейджору»? Ведь хозяйство «Вязово», которое купил Абросимов у «Эко-культуры» было полностью выгодным и приносило размеренную прибыль.
Разгадка ординарна, как и история с «Ральфом» — у собственников «Эко-культуры» появились трудности с законом. Поточнее – с сотрудниками правоохранительных органов. И пропали эти трудности ровно во время реализации земли Абросимову.
Это хозяйство – не единственный актив в Тульской области, который отошел Абросимову. Под контроль отделения холдинговой компании Major – консультационной компании «ТФТБ» — также перебежали ООО «Возрождение», ООО «Междуречье», ООО «СП «Рассвет»» и ООО «Садко». И у всех этих компаний перед продажей в один момент появлялись трудности с органами охраны правопорядка. В большей степени с Федеральной службой безопасности. Вот подобное необычное совпадение.
Для чего Абросимов переориентируется с автобизнеса на сельхозпроизводство? Предположений тут быть может много. Но подсказку может дать то обстоятельство, что в июне 2021 года на Петербургском межгосударственном финансовом форуме ООО «Возрождение» (главное предприятие Ефремовского сельскохозяйственного предприятия, который входит в структуру Major) заключило договор об инвестициях с кабинетом министров Тульской области. Соглашение подписали глава региона Алексей Дюмин и партнер Павла Абросимова – Михаил Бахтиаров.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
