Представители «Электромашины» подозревают руководителей из УВЗ и корпорации «Ростех» в выводе 347 миллионов. Владельцы акций объясняют свою невиновность планами выпуска техники для РЖД
В детали больших расходов на НИОКР часть акционеров не предназначили.
Челябинский производитель техники для РЖД – НПО «Электромашина» – стал участником больших тяжб в суде с представителями владельцев акций ОАО «Электромашина», на мощностях которого на протяжении нескольких лет ведет работу. Как было установлено, последнее из указанных компаний, чьи доходы в главной массе организованы поступлениями от аренды, по решению руководства и без учета представления всех владельцев акций решило заказать НИОКР на разработку техники больше чем за 350 миллионов рублей. При всем этом цена работ намного превосходила выручку компании от главной работе, а кредиторская долг приближалась к 200 млн. Истец, который представлял позицию личных владельцев акций компании, приходил к воззрению о заключении соглашений для вывода средств. Практика заключения схожих договоров на НИОКР по завышенной стоимости, как считают юристконсультов, вправду возникла пару лет назад. Но в ответ представители НПО, которое отчасти держит под контролем ОАО «Электромашина», сообщили в суде о намерениях развития в последнем масштабного производства продукции для потребностей РЖД. В официальных же сообщениях о намерениях выпуска новой продукции как и раньше бытует подконтрольное «Ростеху» научно-производственное объединение.
Арбитражный суд Челябинской области решил по заявлению о взыскании 347 миллионов рублей, который был подан доверительным управляющим Вячеславом Катаевым в интересах ОАО «Электромашина» к ОАО «НПО «Электромашина» (заходит в состав альянса «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех»). Данные средства были уплачены научно-промышленному объединению за разработку конструкторской документации для производства контакторов электромагнитных серии КЭМВ-3,0-400ЭТ и КЭМВ-3,0-800ЭТ, климатической установки для кабины машиниста тепловоза ТЭП70БС, также для усовершенствования системы борьбы с пожарами на базе САП2. Истец считал заключенные в 2020 году сделки надуманными, которые были совершены в интересах только части членов общества и, возможно, которые были направлены на вывод средств.
Генеральный директор «Электромашины» Игорь Афанасьев
Необходимо отметить, ОАО «Электромашина» держится под контролем ОАО «НПО «Электромашина» и АО «НПК «Уралвагонзавод» на 49,999703%, что отражено в материалах тяжб в суде 2020-2021 года. Другие пакеты акций подконтрольны физическим лицам, также Евгению Чепурнову (19,67 %), чьи интересы в судах до этого представлял вышеупомянутый Вячеслав Катаев, и Александру Шиндяпину (25,29 %). Эти владельцы акций долгое время оспаривали деяния совета руководителей по избранию генеральным директором «Электромашины» Игоря Афанасьева и других управляющих, которые были предложены со стороны НПО и НПК «Уралвагонзавод». Тот же человек, впрочем, возглавляет и одноименное НПО. Последнее снимает в аренду у «Электромашины» промышленные мощности, на которых ведет работу по выпуску продукции, также для потребностей РЖД.
«Электромашина» за 2020 год получила выручку в 124 млн (в 2019 году – 151 млн), незапятнанная прибыль правда составила только 314 тысяч. На конец года предприятие имело обязанности по грядущей оплате НИОКРов на 295 миллионов рублей. При всем этом кредиторская долг компании выросла с 19 до 182 млн, а дебиторская – снизилась с 584 до 490 млн (из них на покупателей и заказчиков приходится 476 млн).
Изучая положение дел, суд не нашел оснований для формирования представления о нанесении ОАО «Электромашина» вреда с заключением договоров на разработку конструкторской документации.
«Размеренная положением дел в экономике в организации обоснована плановым понижением затрат общества, также наличием неизменного большого арендатора – АО «НПО «Электромашина». При всем этом нужно направить внимание, что размеры арендной платы, вносимой АО «НПО «Электромашина», являются завышенными в сопоставлении с рыночными ценами», – указывается в приговоре суда ссылаясь на до этого рассмотренный спор об арендной плате от 2012 года.
Это разбирательство по заявлению акционера Шиндяпина, который считал арендную плату в два,981 млн заниженной, продолжалось более одного года, и в рамках него НПО признало, что сделка всеми владельцами акций не одобрялась. По данным оценки профессионала, «средняя рыночная величина арендной платы с 01.02.2011 по 06.03.2012 за аренду неподвижного собственности с учетом условия о проведении арендатором текущего и капремонта арендуемого собственности составляет 432 057 руб. 76 коп.». При всем этом оценка аренды движимого собственности (также оборудования) не проводилась.
Показательно, что в рамках дела о возврате уплаченных за НИОКР 347 млн требования о проведении экспертные исследования соответствия работ заявленной цены не проводилась. К примеру, договоры документации для производства контакторов электромагнитных серии КЭМВ-3,0-400ЭТ и КЭМВ-3,0-800ЭТ стоили 90,96 и 86,4 миллионов рублей следовательно.
«Уже достаточно длительное время русские инженерные разработки интенсивно употребляются для прикрытия соглашений меж дочерними организациями. Берется НИОКР 60-х либо 70-х годов, несколько «приспосабливается» под российские реалии силами нескольких исполнителей и <…> «вуаля». У нас новая инноваторская нанотехнологическая разработка. Что все-таки реально было предметом сделки и за что выплачиваются нереальные средства, позже обязан разбирать арбитражный суд», – делится воззрением юрист Иван Кадочников.
Интересно, что в 2018 году ОАО «НПО «Электромашина» проводило конкурс на проведение приемочных испытаний электромагнитных высоковольтных контакторов КЭМВ-3,0-400 ЭТ, КЭМВ-3,0-800 ЭТ. А сначала 2021 года объявило конкурс на оказание услуг на право использования учетной копии комплекта конструкторской документации «Создание контакторов электромагнитных серии КЭМВ-3, 0-400ЭТ». В конце прошлого года предприятие сказало о приготовлении к массовому выпуску контакторов серии КЭМВ-3.0, расширении линейки и разработке на их базе КЭМВ-400ЭТ.
В суде же представители НПО утверждали, что ОАО «Электромашина», практически десятилетие сдававшее в аренду промышленный комплекс, сейчас хочет без помощи других создавать продукцию и даже начало набор персонала, а организация производства, «по подготовительным прогнозам, вероятна в 2022-2023 годах». В котором числе, правда, были приняты новые работники, не указывалось.
«В аргументировании необходимости заключения оспариваемых договоров ответчиком обозначено, что главные средства общества устаревают, в том числе, строения и строения, оборудование, что, со своей стороны, просит капремонта, неумолимо тянет рост затрат, решено о восстановлении производства на базе ОАО «Электромашина» товаров гражданского назначения», – доказывали свою позицию представители НПО.
Арбитраж это разъяснение удовлетворило, и суд, делая упор на него, не нашел оснований для признания сделки, которая наносит вред интересам общества. Резоны про то, что часть владельцев акций ОАО «Электромашина» не была информирована о заключении договоров на НИОКР, суд не принял, так как предприятием была предоставлена информация о направлении соответственных объяснений в качестве ответа на запрос до заключения договоров, но письмо возвратилось в связи с невостребованностью. В конечном итоге суд отказал истцу.
Вообщем, пока решение в силу не вступило и вероятна апелляция.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является данный сайт.
