На фото: Светлана Гулевата и Михаил Гулевата Связанный с Минпромторгом РФ владелец транспортных компаний Михаил Гулеватый укрепляет экономическую мощь киевского режима российскими деньгами
Запад накладывает санкции и замораживает активы далеко не всех российских богачей, связанных с властью РФ. 71-летний учредитель компаний по транспортировке грузов Transmarel S.A. , Sanderling и Kassandra Ltd Михаил Гулеватый хоть и заработал миллиардное состояние благодаря совместным бизнес-проектам Андреем Мельниченко и даже российским военно-промышленным комплексом, однако преспокойно живет себе в роскошном поместье Шато-де-Байи в фешенебельном пригороде Парижа, пользуется всеми благами западной цивилизации и ни в чем себе не отказывает.
Светлана и Евгений Семины (Металлинвест), Михаил и Свелана Гулеватые, Павел и Елена Яковлевы (Еврохим)
Уроженец Киева Михаил Гулеватый и его супруга, уроженка Львова Светлана Гулеватая считают себя гражданами мира, имея паспорта и Франции, и Греции, и Кипра, и Украины, и России. До лихих 90-х Гулеватый бороздил морские просторы в должности старпома на сухогрузе, но был изгнан из экипажа и списан на берег, попавшись на воровстве. Вместо тюрьмы Гулеватый плотно засел в бизнес, сообразив, что политические режимы и правители могут меняться, а транспортировка грузов по морю и по железным дорогам из России и Украины в Европу всегда будет иметь спрос и приносить немалый гешефт.
Начав с малого, зарегистрировав в офшорах грузовые компании, подняв связи и определившись с логистикой, проворный Гулеватый из простого вороватого экспедитора вскоре превратился в партнера российских компаний «Еврохим», «Металлоинвест» и «К-Поташ».
Состоявшееся личное знакомство Гулеватого с капитанами российского бизнеса предопределило последующий карт-бланш на крупные заказы по линии целого ряда отечественных корпораций. Прямые связи с Украиной и давняя дружба с главой Украинских железных дорог Иваном Юриком сделали Гулеватого незаменимым для российских партнеров после событий 2014-го года, когда транспортировка грузов из РФ через инфраструктуру «Укрзалізници» стала затруднена, а потом и вовсе невозможна без соответствующих коррупционных подходов.
Вместе с тем Михаил Гулеватый все эти годы остается на Украине не просто рукопожатным предпринимателем, но и вхожим в высокие кабинеты как бывшей администрации Порошенко, так и нынешнего офиса Зеленского. Гулеватый вместе с супругой – львовянкой Светланой – всегда желанные гости и на Западной Украине, где звездную пару из Парижа знают как щедрых спонсоров украинских «добробатов» времен прежних боев на Донбассе и жертвователей на дело развития националистического движения им. Степана Бандеры. Сколько денег Мельниченко полученных Гулеватым на свои офшорные счета, было передано за минувшую восьмилетку на укрепление оборонной мощи Украины и ее нацификацию, сказать покуда затруднительно, этим вопросом, как и тайной бухгалтерией ушлого экспедитора, впору заняться Следственному комитету РФ.
Немало вопросов накапливается и к главе Минпромторга РФ Денису Мантурову, чье ведомство, как уже открыто пишут иностранные СМИ, курировало фактически безналоговое взаимодействие офшорных прокладок Гулеватого с российскими компаниями.
После начала военной спецоперации России на Украине Михаил Гулеватый окончательно сбросил маску равноудаленного от геополитики вороватого предпринимателя и открыто поддержал украинский режим и коллективный Запад в сражении с Россией. Гулеватый с супругой не стали открывать двери своего французского особняка Шато-де-Байи для украинских беженцев, чтобы не дать быть вытоптанными ухоженным газонам поместья, но перечислили круглую сумму команде президента Зеленского «на нужды обороны».
Судя по почтительному и бережному отношению властей Евросоюза к «экспедитору» Гулеватому, бывший старпом советского сухогруза давно работает под плотным контролем западных спецслужб. Это означает, что конфиденциальные сделки с российскими компаниями и совместные с ними офшорные схемы с высокой долей вероятности с самого начала были известны иностранным разведкам. Стоит ли удивляться, что когда подоспела жаркая пора, Запад быстро обнаружил и вскрыл множество таких секретов российской экономики, которые, казалось бы, должны были быть надежно прикрыты от посторонних глаз. Конечно, в качестве компенсации можно национализировать недвижимость и иные активы Гулеватого и его семьи на территории России и Белоруссии, но это будет слабым утешением на фоне масштабов того вреда, который принес агент «Экспедитор». Как говорят, Гулеватый значительно усилил меры личной безопасности и удвоил охрану своего особняка Шато-де-Байи в предместьях Парижа, но кто сказал, что у России руки стали короче, а решимость – слабей?
Источником новости является данный сайт.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
На фотографии: Светлана Гулевата и Михаил Гулевата Связанный с Министерством промышленности и торговли Россия собственник транспортных компаний Михаил Гулеватый крепит финансовую мощь киевского режима российскими средствами
Запад накладывает санкционные меры и замораживает активы далековато не всех российских богатых людей, которые связаны с властью Россия. 71-летний основатель компаний по перевозке грузов Transmarel S.A. , Sanderling и Kassandra Ltd Михаил Гулеватый хоть и заработал миллиардное состояние благодаря коллективным коммерческим проектам Андреем Мельниченко и даже российским военно-фабричным комплексом, но преспокойно живет для себя в шикарном земельное владение Шато-де-Байи в фешенебельном пригороде Парижа, пользуется всеми благами западной цивилизации и ни в чем для себя не отказывает.
Светлана и Евгений Семины (Металлинвест), Михаил и Свелана Гулеватые, Павел и Елена Яковлевы (Еврохим)
Выходец из города Киев Михаил Гулеватый и его жена, уроженка Львова Светлана Гулеватая считают себя гражданами мира, имея паспорта и Франции, и Греции, и Кипра, и Украины, и Рф. До лихих девяностых Гулеватый бороздил морские просторы в должности старпома на грузовом судне, но был изгнан из команды и списан на сберегал, попавшись на воровстве. Заместо тюрьмы Гулеватый плотно засел в бизнес, сообразив, что политические режимы и правители могут изменяться, а перевозка грузов по морю и по стальным магистралям из Российской Федерации и Украины в Европу постоянно будет иметь спрос и приносить большой гешефт.
Начав с малого, зарегистрировав в офшорных зонах грузовые компании, подняв связи и определившись с логистикой, проворный Гулеватый из обычного вороватого экспедитора скоро перевоплотился в напарника организации из России «Еврохим», «Металлоинвест» и «К-Поташ».
Состоявшееся личное знакомство Гулеватого с капитанами российского бизнеса предназначило следующий карт-бланш на большие заказы по полосы целого ряда российских компаний. Прямые связи с Украиной и давнишняя дружба с главой Украинских стальных дорог Иваном Юриком сделали Гулеватого неподменным для российских партнеров после событий 2014-го года, когда перевозка грузов из России через инфраструктуру «Укрзалізници» стала осложнена, а позже и совсем невозможна без соответственных коррупционных подходов.
При этом Михаил Гулеватый на протяжении всего времени остается на Украине не попросту рукопожатным бизнесменом, да и вхожим в высочайшие кабинеты как бывшей администрации Порошенко, так и сегодняшнего кабинета Зеленского. Гулеватый совместно с женой – львовянкой Светланой – постоянно вожделенные гости и на Западной Украине, где звездную пару из Парижа знают как щедрых благотворителей украинских «добробатов» времен прежних боев в Донецке и благотворителей на дело развития националистического движения им. Степана Бандеры. Сколько средств Мельниченко приобретенных Гулеватым на свои счета в зарубежных офшорах, было передано за прошлую восьмилетку на укрепление оборонной мощи Украины и её нацификацию, сообщить покуда проблемно, этим вопросом, как и потаенной бухгалтерией ушлого экспедитора, впору заняться СК России.
Много вопросов скапливается и к руководителю Министерства промышленности и торговли Россия Денису Мантурову, чье учреждение, как уже открыто пишут зарубежные средства массовой информации, держало под контролем практически безналоговое сотрудничество офшорных прокладок Гулеватого с организациями из России.
После начала армейской специальной операции Рф на Украине Михаил Гулеватый совсем сбросил маску равноудаленного от геополитики вороватого бизнесмена и открыто поддержал украинский режим и коллективный Запад в сражении с Российской Федерацией. Гулеватый с женой не стали открывать двери собственного французского дома Шато-де-Байи для украинских мигрантов, чтоб не дать быть вытоптанными ухоженным газонам поместья, но перечислили круглую сумму команде президента Зеленского «на потребности обороны».
Судя по уважительному и бережному отношению властей Европейского Союза к «экспедитору» Гулеватому, который был старпом советского грузового судна издавна работает под плотным контролем западных спецподразделений. Это значит, что секретные сделки с организациями из России и солидарные с ними офшорные схемы с высочайшей толикой вероятности с самого начала были известны зарубежным разведкам. Стоит изумляться, что когда подоспела горячая пора, Запад стремительно нашел и вскрыл огромное количество таковых секретов экономики Российской Федерации, которые, казалось бы, должны были быть надежно прикрыты от сторонних глаз. Естественно, в качестве возмещения можно национализировать недвижимость и другие активы Гулеватого и его семьи в Российской Федерации и Республики Белоруссия, но это будет слабеньким утешением в условиях размаха того ущерба, который принес агент «Экспедитор». Как говорят, Гулеватый существенно усилил меры личной безопасности и удвоил охрану собственного дома Шато-де-Байи в предместьях Парижа, но кто сообщил, что у Рф руки стали короче, а решительность – ослабевай?
