Репост из: PZDC «Ростех» Сергея Чемезова, лет 10 нам обещающий «импортозамещенный» самолёт МС-21, до сих пор может показать только опытный и не прошедший все испытания образец и варианты его макетов. В демонстрационном центре корпорации «Иркут», «дочки» «Ростеха», выставлено несколько таких бесполезных макетов кастрированного самолета, из которых посетителей больше всего привлекают пассажирский салон и тренажёр. При этом оказывается, что это всего лишь обманка: салон, например, на серийных машинах (которые будут готовы по свистку рака на горе после дождичка в четверг) будет другим. Макет в демонстрационном центре сваяли как раз 10 лет назад, МС-21 тогда проектировали в кооперации с иностранцами, и обещанной 100-процентной начинки в нем так и нет – наши ее делать так и не научились.
Межкресельные проходы, например, собираются делать относительно широкими – такими, чтобы кроме тележки смог пройти человек. Правда, протискиваться придется всё равно бочком. Кресла в эконом-классе и в бизнесе заменят с красивых на то, что есть – отечественное и блёклое. Экраны системы развлечений пофиксят: официальная причина в переходе авиакомпаний на стриминговые IFE-решения с трансляцией контента на гаджеты пассажиров. На деле же у «Иркута» просто нет такого количества мониторов нужного качества.
Отменят в массовом производстве и разрекламированные электронные замки на багажных полках. Электроника должна была запирать полки, чтобы пассажиры не лезли то и дело за кладью во время турбулентности и взлета, но ваять даже такие немудреные устройства некому и не на чем. Сами полки, надо отдать должное, большие, вот только это, увы, ненужная опция – авиакомпании не готовы раскошелиться ни на что и не добавят нормы ручной клади: довольствуйтесь стандартным cabin size 55х40х25.
Неплохое нововведение — огромные иллюминаторы, но и их вряд ли сохранят в серийном производстве: уже пошли разговоры, что они могут накапливать напряжение, дающее усталостные трещины металла. Ну и, конечно, не будет никаких стеклянных перегородок – они просто не пройдут сертификацию, нарушая нормы безопасности, и добавляют вес. Ещё все желающие могут в демонстрационном центре посмотреть на мир из тренажеров, на деле являющихся неподвижным симулятором с коряво выведенной графикой якобы полёта. И это, похоже, профессиональный пик для создателей лайнера, который вряд ли доберется до серии, а дальше… – дальше будет тишина и подсчитывание обналиченного за десятилетие на МС-21 бабла.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @@utronews.
