Мосты и дороги – нездоровое место Нижнего Новгорода. Но невзирая на все конфликты, аферы с дорожными господрядами как были, так и остаются. Кто и как прикрывает «золотого» предпринимателя Усика Петросяна?
Несчастный Борский мост признали отчасти небезопасным для движения автолюбителей. Суд заставил управление автомобильных дорог области восстановить объект. Вместе с тем во всей этой истории узкой красной нитью проходит скандально популярная организация «Нижавтодорстрой». В очередной истории с многотысячными разбирался журналист Москов Пост в Нижегородской области.
Дорогой мостик
Борский мост через Волгу был построен в 1965 году. Он соединяет Нижний Новгород с городом-спутником Бор и выводит трафф на автомобильную дорогу Нижний Новгород — Шахунья — Киров. Полная длина моста в автодорожной части — 1608,8 м, его капремонт проводился в 2007 году.
Любопытно, что в 2021 году ГКУ «Центр расположения заказа Нижегородской области» провело аукцион на ремонтные работы Борского моста. Исходная стоимость договора составляла 26,3 миллионов рублей. На аукцион заявлялось два участника, но в последний момент один из возможных исполнителей заказа не согласился от участия в торгах. В конечном итоге допустили – ООО «Нижавтодорстрой», который предложил 26,17 миллионов рублей. С компанией подписали договор.
Прошёл год, и, как стало понятно, Борский мост признали небезопасным для автолюбителей — переправу принудили восстановить. Проверку выполнения законодательства о безопасности движения провела Нижегородская транспортная прокуратура.
С закрытием автоперехода трафик будет перенесен на 2-ой Борский мост-дублер. Как сообщает «Коммерсант» снова могут появиться огромные пробки, бывш?? осенью 2021 года при перекладке асфальтового полотна на древнем Борском мосту. В прошедший раз колеи поправил как раз ООО «Нижавтодорстрой».
Подчеркивается, что при ремонтных работах несущих конструкций и швов уложенный в прошедшем году асфальт придется вскрывать и поновой перекладывать.
Проект по ремонтным работам Борского моста и подъездов к нему будет готов к окончанию 2022 года. Договор на разработку документации заключён 17 июня. Проведение инженерно-геодезических и инженерно-экологических исследований проведёт ООО «Геокад». Договор с подрядной организацией заключен по стартовой цены торгов практически в 33,59 миллионов рублей.
Герой скандалов и передряг
Компания-подрядная организация «Нижавтодорстрой», часто получает приличные договоры со стороны администрации области и муниципалитета невзирая на то, что она часто оказывалась замешана в «мутных» историях, которые связаны с участием в картельном сговоре, несоблюдением требований договоров либо нерадивым реализацией работ.
Одно из звучных дел мошенничестве в особо большом размере, в процессе ремонтных работ дорог в Автозаводском районе в 2019 году. В мае прошлого года компания выиграла городской конкурс на ремонтные работы автодорог местного использования ценой 209,3 миллионов рублей. Работы были выполнены, вот только, как считают следственные органы, представители генподрядчика предоставили заказчику документацию, которая содержит заранее сомнительные данные об их полноте и качестве. А именно, несоответствие государственного стандарта асфальта могло привести к хищению 38 миллионов рублей.
В 2020 году ФАС завела в отношении «Нижавтодорстроя» в связи со сговором на торгах, которые имели место в Челябинской области.
Невзирая на все конфликты компания отлично себя ощущает и не прекращает получать получает приличные подряды от экономных заведений Челябинской и Пермской областей. Итоговая цена государственных контрактов составляет 16,9 миллиардов рублей.
Фото: rusprofile.ru
В 2021 году при выручке 3,4 миллиардов рублей, предприятие принесло прибыль в размере 20 млн.
Фото: rusprofile.ru
«Золотой» Усик
Во руководителе «Нижавтодорстроя» стоит Усик Петросян. Он уже свыше 13 лет работает дорожником в Нижнем Новгороде. За этот период времени получил 10-ки благодарностей и грамот от местных государственных структур и даже медаль от Министерства транспорта России. К похвальному списку можно ещё добавить учёную степень врачи транспорта, которую ему присудили в 2010.
Почетаемый господин Усик. Фото: Вадим Архипов / «74.ru»
В одно время поговаривали, что за Усиком стоит Александр Борисович Тер-Аванесов. Это тот, который с сентября 2016 — старший заместитель президента Банка ВТБ. Если вправду у предпринимателя такая крыша, то ясно почему средства уходят на мимо ремонтных работ дорог Нижнего Новгорода.
Показательно, что, когда область возглавил глава региона Глеб Никитин сотрудничество с ВТБ существенно окрепло. Например, осенью 2018 года Никитин оказал активную поддержку покупку ВТБ восемьдесят один процент акций нижегородского «Саровбизнесбанка».
За господина Усика и его дела можно и совсем не переживать, это не вся поддержка, которая ему оказывается. Он всюду успел завести друзей.
Например, «Нижавтодорстрой» заключал господряды и при прошлом генеральном директоре Управления Александре Мякинине – креатуре бывшего в то время мэром города Владимира Панова.
Даже тогда был большой скандал с заключением договоров на ремонтные работы автодорог. В 2018 году. мэрия города неоправданно занесла бессчетные перемены в комплекс документов по конкурсу всего за некоторое количество дней до торгов, в итоге чего к роли в торгах не был допущен ряд кандидатов. В конечном итоге, подряды общей ценой 883 миллионов рублей заключили с 3-мя организациями – ООО «Магистраль», компания «Стройинвест » и, конечно, «Нижавтодорстрой».
Владимира Панов в свою очередь занимает на данный момент пост заместителя председателя Гос комиссии по развитию Арктики, куда вошел в качестве спецпредставителя госкорпорации «Росатом».
Вероятно, у дорожника Петросяна достаточно необъятные связи. И наверное его «заступники» были в курсе того, что он делает и в Нижнем Новгороде, и в иных городских населенных пунктах — суммы подрядов неприметными никак не назовешь.
На данный момент остаётся надежда, что будущее у Борского моста всё же есть и средства уйдут на дело, но не на распил. Но, пока не принято решение кто займётся ремонтными работами, делать заключения рано.
Источником новости является сайт «Сетевое издание The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
