Сами для себя погорельцы: в столице России горела станция метро, за какую отвечают Ликсутов и Бочкарев

Сами для себя погорельцы: в столице России горела станция метро, за какую отвечают Ликсутов и Бочкарев

Сами для себя погорельцы: в столице России горела станция метро, за какую отвечают Ликсутов и Бочкарев

Возгорание на новой станции метро «Новаторская» в столице России произошел 6 февраля и вызвал широкий резонанс.

Как сообщает журналист УтроNews, строительством этой станции занималась компания «Мосинжпроект», в официальном порядке принадлежащая кабинету министров города Москва.

Вопросы градостроительства находятся в ведении заместителя главы города города Москва по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Московским транспортом занимается иной заместитель главы города города Москва – Максим Ликсутов. В итоге, за случившееся, по мысли, должны ответить оба – и Ликсутов, и Бочкарев.

Горело голубым пламенем

В соответствии с сообщению информационного ресурса СМИ со ссылкой Основное управление МЧС Рф по городу Москве, информация о возгорании на Ленинском проспекте, д. 97, поступила 6 февраля в 17:44 мск. Пожар случилось в котловане глубиной 15 м на строительству, которая расположена на станции метро «Новаторская». Площадь пожара составила около 300 квадратных метров. В 20:11 этого же дня возгорание было ликвидировано. Как получилось выясниться спецам МЧС, горела древесная опалубка. Сообщений о пострадавших не было.

На станции метро «Новаторская» произошел большой пожар

«Новаторская» — совершенно юная станция Большой кольцевой полосы Столичной «подземки», она была открыта не так давно, в декабре прошедшего года. И судя по последним событиям, там могут быть трудности с мерами безопасности.

Строительством станции метро «Новаторская» занималась холдинговая компания АО «Мосинжпроект», на сто процентов принадлежащая кабинету министров города Москва. С 2011 г. «Мосинжпроект» выстроил около 125 км линий метро и 61 станцию. Кроме того эта компания занимается реконструкций и обустройством автодорог в столице России. А также, «Мосинжпроект» принял участие в строительстве большой спортивной арены «Лужники», дворца гимнастики Иры Винер-Усмановой и тому схожих приметных объектов.

Уставный капитал АО «Мосинжпроект» — чуток свыше 8,79 миллиардов рублей. В соответствии с ЕГРЮЛ, гендиректором АО «Мосинжпроект» является Юрий Кравцов, исполнительный руководитель по девелопменту – Альберт Суниев.

В последние несколько лет выручка «Мосинжпроекта» размеренно вырастает. Динамика, начиная с 2015 г по 2020 гг. включительно, такая: 75,5 миллиардов рублей, 124,8 миллиардов рублей, 136,5 миллиардов рублей, 160,7 миллиардов рублей, 174,8 миллиардов рублей, 201,4 миллиардов рублей. Приблизительно родственную динамику компания указывает и по незапятанной дохода. Например, если по результатам 2017 г. «Мосинжпроект» представил отчет о незапятанной дохода свыше 1,2 миллиардов рублей, то по результатам 2020 г. она составила уже боле 12,1 миллиардов рублей.

Тандем в действии 

Подчеркнём, вопросами градостроительства в столице России управляет заместитель главы города города Москва по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. В данной должности он прибывает с января 2020 г. До этого, с ноября 2010 г., Андрей Бочкарев был главой департамента городского заказа капстроительства (Мосгорзаказ), который через месяц был преобразован в департамент строительства города города Москва. Следовательно, Андрей Бочкарев с декабря 2010 г. стал управлять снова сделанным департаментом строительства города Москва.

Андрей Бочкарев

Андрей Бочкарев трудится в тесноватой связке с замом главы города города Москва, главой департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктурных объектов Максимом Ликсутовым. Как несложно удостовериться, этот же «Мосинжпроект» в последние несколько лет (после того, как за строительную ветвь в столице России начал отвечать Андрей Бочкарев) огромное внимание уделял строительству станций метро и перегонов меж ними.

Впрочем, в свое время Максим Ликсутов был гражданином Эстонии. По сообщениям информационного ресурса РИА «Новости», эстонское правительство в декабре 2005 г. предоставило Максиму Ликсутову гражданство за «за вклад в развитие местной экономики». В правительство города Москва на работу он перебежал 6 декабря 2011 г. Разумеется, ему пришлось при всем этом отрешиться от эстонского гражданства.

До этого Максим Ликсутов плотно занимался делом в сфере жд транспортировок и транспортировки угля из Кемеровской области в эстонские порты. Ликсутов был партнером работающего в Эстонии угольного терминала AS Coal Terminall.

А также, Максим Ликсутов также был до этого членом совета руководителей ЗАО «Трансмашхолдинг» — пожалуй, наикрупнейшго поставщика нового подвижного состава (электровозы, тепловозы, вагоны и т. д.) для потребностей ОАО «РЖД». Кроме того Максим Ликсутов был партнером и главой совета руководителей ООО «ТрансГрупп АС» — 1-го из самых крупных личных жд операторов Рф.  Ликсутов являлся, притом, членом совета руководителей, независимым руководитель 2-ух структур — ОАО «1-ая грузовая компания» и ОАО «ТрансКонтейнер». Эти компании, на самом деле, были наикрупнейшими в сфере контейнерных транспортировок.

В 2009-2010 гг. Максим Ликсутов занимал пост гендиректора ООО «Аэроэкспресс» — компании, в частности, которая занималась пассажирскими транспортировками меж московскими аэропортами.

Слово — сотрудникам следствия

В 2009 г. Максим Ликстутов успел поработать и по полосы транспортировок транспортных средств производства ОАО «АВТОВАЗ». В то время АВТОВАЗ находился под управлением выходцем из госкорпорации «Ростех», гендиректором которой является Сергей Чемезов.

Например, 26 января 2009 г. было заключен договор о планах развивать перевозки транспортных средств производства ОАО «АВТОВАЗ» жд транспортом. Соглашение при участии генерального главы государственной корпорации «Ростехнологии» (в то время главу совета руководителей ОАО «АВТОВАЗ») Сергея Чемезова, подписали президент ОАО «РЖД» (в то время) Владимир Якунин, президент ОАО «АВТОВАЗ» Борис Алешин и зам руководителя совета руководителей ОАО «Рейлтрансавто» Максим Ликсутов.

На самом деле, АВТОВАЗ передал право на транспортировку всех собственных транспортных средств жд транспортом в ведение компании Максима Ликсутова. Изготовлено это было в целях выполнения мысли Владимира Путина о необходимости обнуления жд ставок  при транспортировке российских транспортных средств на далекие расстояния — в частности, на Далекий Восток.

Чуток позднее Максим Ликсутов еще плотнее связал свою деятельность с АВТОВАЗом и возглавил Организационный центр по логистике автомобильного концерна. ОАО «Рейлтрансавто» с 2011 г. стало генеральным логистическим партнером ОАО «АВТОВАЗ». На самом деле, деятельность Ликсутова на АВТОВАЗе проводилась вплоть до его перехода в правительство города Москва.

Очевидно, чтоб стать государственным служащим, Ликсутову пришлось отрешиться не только от эстонского гражданства, да и от очень широкого бизнеса. При этом в средствах массовой информации рассказывалось, что покупателем активов Ликсутова могли стать один из собственников «Траснсмашхолдинга» Искандер Махмудов, также узнаваемый как президент Уральской горно-металлургической компании.

В итоге, Максима Ликсутова и Андрея Бочкарева можно считать полностью для себя мастодонтами транспортной и строительной сферы следовательно. Однако, как указывает возгорание на станции метро «Новаторская», обоих могут ждать в скором времени самые противные для них результаты.

Максим Ликсутов

К примеру, подобные, что случились у экс-руководителя управления «Мосинжпроекта» по проектированию и строительству столичного метро Андрея Архангельского. Его изловили на взятке в 5 миллионов рублей за подписание акта о приемке и сдаче работ по отделке станции «Котельники». В соответствии с сообщению информационного ресурса РИА «Новости», Архангельский получил 3,5 года заключения в условиях колонии и штраф в 50 миллионов рублей. Все зависит от того, как поработают органы охраны правопорядка по результатам сегодняшнего возгорания.

 


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является данный сайт.