Сотрудники правоохранительных органов массивно задерживают близких к «Метрострою» госслужащих. На очереди бывший-вице-глава региона Петербурга Максим Соколов и его бывший ассистент Виталий Родионов?
Фото: СМИ / Алексей Даничев
Заместителя премьер-министра Ленинградской области Сергея Харлашкина задержали сотрудники правоохранительных органов. Государственного служащего будут судить по расследованию о взятках в «Метрострое» – рассказывает РИА «ФАН».
Как считают следственные органы, в 2019–2020 годах, когда господин Харлашкин руководил комитетом по развитию транспортной инфраструктурных объектов Санкт-Петербурга, он разрешил ОАО «Метрострой» израсходовать на уплата задолженностей средства, которые были выделены на стройку объектов метрополитена Санкт-Петербурга. Про то, на какие средства будет возводиться петербургская подземка, государственный служащий разумеется не подумал.
В итоге сроки строительства были сорваны, а Россельхозбанку был нанесен вред больше чем на 1,4 миллиардов рублей – пишет The Sankt-Peterburg Post.
В 2020 году Харлашкин ушёл на работу в администрацию Ленинградской области, где отвечал за транспорт и топливно-энергетический комплекс. Вместе с Харлашкиным накануне задержали ещё 1-го фигуранта – бывшего главу ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеслава Урусова. Кроме того, он оставил эту пост в 2020 году.
Ещё до этого взяли обязательство о невыезде с бывшего управляющего «Метростроя» Николая Александрова. Ему вменяют хищение 178 миллионов рублей участка пятой полосы метро в Санкт-Петербурге и 153 миллионов рублей в процессе проведения электромонтажных работ на Фрунзенском радиусе метро.
Канули в лету
Пару лет назад в Санкт-Петербурге были огромные планы по строительству метро. На висевших в подземке картах с её устройством возникли новые станции и даже ветка. Правда по прошествии одного года эти рисунки сняли, чтобы не смущать обитателей и гостей Северной столицы – планы поменялись и заместо позитивных прогнозов о разработке чуть не подобия столичной «подземки», возникли противные сплетни о скором несостоятельности «Метростроя». Которые скоро подтвердились.
На замену подрядной организации пришёл «Метрострой Северной Столицы» (МСС). У населения, покупавш?? для себя квартиры в отдалённых от метрополитена районах, начала теплиться надежда на скорое открытие новых станций. Однако не всё так просто.
Компания (МСС) использует мощности «Метростроя». И, по некой инфы, даже снимает в аренду у города Москва технику, так как практически обескровленный актив не имеет средств с той целью, чтоб продолжать работу.
Интересы Соколова, Костина и Родионова
На доработку комплекса проектных документов нужны годы, и сумеет ли в конечном итоге новый подрядная организация воплотить запланированное – большой вопрос. Прогуливаются домыслы, что за всеми перетурбациями стоит помощник вице-главу региона Максима Соколова (держал под контролем транспортную сферу) – некоторый незаметный Виталий Родионов.
Данный господин трудится в администрации Петербурга уже издавна – он пережил трёх глав регионов. Конкретно он быть может главным зачинателем всего случившегося: будто бы Родионов даже метил в кресло главы новообразованной МСС, но глава региона Петербурга Александр Беглов нежданно порушил планы государственного служащего, заключив соглашение на стройку подземки с банком ВТБ Андрея Костина.
Последний известен, как вероятный главной выгодоприобретатель девелоперской организации «Донстрой», которая располагается практически на пороге раззорения уже последние пару лет, и не прекращает существовать почти во всем благодаря поддержке ВТБ, в залоге у банка находятся толики её взаимосвязанных структур.
Может быть, что на доп поддержку этого большого актива Костину необходимы ещё средства? Так отчего бы не направить собственный взгляд на уже в народе называемую «пылесосом» компанию, которая никак не может достроить метро?
«Метрострой» и правда срывал сроки, а экономные средства уходили в неведомом направлении, но, все же был по меньшей мере план строительства. Существует мнение, что подрядная организация не пожелал платить откаты с договоров, а поэтому ему будто бы доступно объяснил всё этот же Родионов, что в случае чего, за ним придут. После этого, вправду, последовал арест Александрова и его команды.
Как докладывал The Sankt-Peterburg Post, ещё одним маркером того, что не всё чисто в деле о несостоятельности «Метростроя» стало заявление в органы охраны правопорядка, которое было подписано заместителями гендиректора ОАО «Метрострой» Ярослава Мельникова и Сергея Румянцева.
Тогда была проведена кадровая перестановка – на место экс-руководителя компании Ивана Каргина назначили его зама Алексея Старкова. По имеющимся сведениям заявителей, незаконно. Вся положение дел могла быть инициирована в Смольном, чтобы убрать препятствия на пути к банкротству организации. И лоббировать перестановки мог конкретно Соколов.
Как Москов Пост докладывал до этого, Соколов после того, как «Метрострой» был доведен до банкротства, ушёл заниматься «АвтоВАЗом». Складывается чувство, что его как будто специально поставили заниматься «Метростроем» на пару с Родионовым. Для бывшего общегосударственного государственного служащего назначение в правительство Санкт-Петербурга стало снижением. Только планы у такого же Беглова в данном случае разнились с планами вышеназванной четы.
Глава региона мог ратовать за смену подрядчика из-за неудовлетворённости его работой, в то время, как Соколов с Родионовым, может быть, работали на откаты и приватизацию контроля над компанией.
Как докладывал Москов Пост до этого, похожие вопросы к Соколову могут появиться и в силу несостоятельности «ВИМ-Авиа». В 2017 году перевозчик не мог продолжать делать свои обязанности в связи с отсутствием как своих, так и заемных средств, а государственную поддержку компании Соколов назвал лишенной смысла. Потом из-за реального окончания работы компании государственный служащий получил служебное несоответствие от главу Российской Федерации.
Шило на мыло
Пока шли баталии с «Метростроем», мучались не только обыденные жители, да и работники компании, которым не выплачивали зарплату. Люди даже устраивали по данному поводу протестные акции.
По итогу, с приходом «МСС» для жителей Санкт-Петербурга же не поменялось фактически ничего – только, может быть, стало ужаснее. Ведь с приходом нового подрядчика всю документацию нужно перелопачивать. Мощностей же по факту не прибавилось.
Схожая положение дел в Красноярском регионе, где не настолько издавна произошло звучное задержание бывшего заместитель руководителя контрольного учреждения Олега Митволя. По имеющимся сведениям СМИ, близкая ему компания получила средства на стройку подземки, и направила их на остальные нужды.
На данный момент правительство края подписало новое соглашение – на этот раз с компанией, близкой к администрации города Москва АО «Моспроект-3». Планируют выделить 2,7 миллиардов рублей. Данная структура была до этого включена в «Мосинжпроект» – скандальную компанию, руководитель управления строительства которой (Андрей Архангельский) был в 2015 году задержан за взятку – сообщали СМИ.
В совет руководителей «Мосинжпроекта» заходит заместитель председателя кабинета министров Марат Хуснуллин, которому упрямо приписывают продвижение задач строительного бизнеса. Как, впрочем, и Соколову – он является выходцем из труппы ЛСР Андрея Молчанова. В условиях всего вышеизложенного появляются некоторые колебания про то, что уже ставшая обычной «распильная» история с метро – не повторится.
В деле о петербургской подземке находится надежда на то, что имеющих отношение к истории с банкротством «Метростроя» могут привлечь к ответственности. Однако ожидать ли изменения положения дел в целом, пока сообщить трудно.
Источником новости является сайт Сетевое издание «The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
