Запуск транспортной реформы стартует в Санкт-Петербурге в ближайшее время. Однако дефицит новых и современных машин для перевозки пассажиров, возможно, приведет ее к провалу, уверены эксперты
Санкт-Петербургу необходимо в срочном порядке найти поставщика дополнительных единиц общественного транспорта, чтобы реформа стартовала. Отмечается, что ближайшее поступление ожидается из Минска. Однако оно запланировано к 2023 году, а техника требуется уже сейчас.
Губернатор Северной столицы Александр Беглов заявил, что реформа должна пройти гладко. При этом эксперты прогнозируют ей провал. Контракты с частными компаниями по перевозкам будут действовать по новым правилам уже с 1 апреля. Для реализации нововведений требуется более 3 тыс. инновационных троллейбусов и автобусов. Минский поставщик готов дать только 153 машины, тогда как городу требуется автопарк с большим количеством техники и в ближайшие сроки.
Источником новости является сайт «Скандалы.ру», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Транспортная реформа в Санкт-Петербурге не имеет шансов на успех из-за недостатка публичного транспорта
Пуск транспортной перемены стартует в Санкт-Петербурге в скором времени. Но недостаток новых и современных машин для перевозки пассажиров, может быть, приведет её к провалу, убеждены специалисты
Санкт-Петербургу нужно очень срочно найти поставщика доп единиц публичного транспорта, чтоб реформа стартовала. Подчеркивается, что наиблежайшее поступление ожидается из Минска. Но оно намечено к 2023 году, а техника требуется уже на данный момент.
Глава региона Северной столицы Александр Беглов сообщил, что реформа обязана пройти гладко. При всем этом специалисты предсказывают ей провал. Договоры с коммерческими организациями по транспортировкам будут действовать по новым правилам уже с 1 апреля. В целях выполнения инноваций требуется свыше 3 тыс. инноваторских троллейбусов и автобусов. Минский поставщик готов дать только 153 машинки, в то время как городу требуется автомобильный парк с значительным числом техники и в наиблежайшие сроки.
