Как сообщает Биограмма.info, антимонопольные органы приостановили тендер ООО «Оптима-технологии» — компании, выступающей концессионером Вознесенского тракта и заказчиком закупки, — на право взыскания задолженности с неплательщиков за проезд по первой платной дороге города. Жалоба уже принята к рассмотрению: разбирательство в Татарстанском УФАС назначено на 22 сентября. При этом ни антимонопольное ведомство, ни ООО «Оптима-технологии» до начала слушаний не раскрывают ни сути претензий, ни названия компании, направившей обращение.
В день, когда УФАС опубликовало уведомление о рассмотрении жалобы, на сайте госзакупок появилась новая — уже четвертая — версия извещения. В качестве причины внесения изменений была указана «корректировка проекта договора». А 9 сентября заказчик дал официальные разъяснения по отдельным положениям техзадания. Из них следует, что исполнитель будет самостоятельно устанавливать комплексы фотовидеофиксации на Вознесенском тракте, фиксируя государственные регистрационные знаки проезжающих автомобилей. Это объясняется отсутствием собственных средств фиксации у ООО «Оптима-технологии». Договором же предусматривается фиксация всего трафика проезда по платной дороге.
Претензии — к предмету закупки
Согласно позиции заявителя, разъяснения заказчика изменили предмет закупки и существенные условия проекта договора. Об этом Татарстанское УФАС сообщило «Реальному времени». В частности, в документации, по мнению обратившегося, не закреплена обязанность исполнителя самостоятельно устанавливать комплексы фото- и видеофиксации на платной дороге «Вознесенский тракт». Кроме того, документация не содержит точного описания объема работ. Обжалуются также обоснованность цены контракта и размер вознаграждения.
В УФАС привели данные: в первом полугодии 2026 года (на 24 июня) ведомство рассмотрело 258 жалоб участников закупок на заказчиков, и 62,5% из них признаны обоснованными. Среди наиболее частых нарушений названы неправомерные действия комиссии заказчика по осуществлению закупок — отклонение и допуск заявок, в том числе при применении национального режима; нарушения при формировании документации о закупке, когда извещения размещаются не в структурированном виде либо содержат разночтения со структурированной формой и иными документами; неправомерное требование о наличии лицензии; указание конкретного производителя и установление требований к товару, которому соответствует единственный производитель; неустановление предусмотренных Правительством России требований; отсутствие запретов и ограничений в соответствии с законом о контрактной системе; неприменение предусмотренного законом перечня предметов закупок (КТРУ) либо установление не указанных в КТРУ характеристик без обоснования, либо неправомерное установление дополнительных характеристик.
Все пояснения — только после разбирательства
Директор ООО «Оптима-технологии» Рустем Рафиков в разговоре с «Реальным временем» заявил, что закупочная процедура проводится в полном соответствии с антимонопольным законодательством. Заключение агентского договора на услуги по взысканию задолженности он назвал обычной процедурой. По его словам, аналогично поступают госкомпания «Автодор» и другие концессионеры — это распространенная практика. Давать пояснения по поводу жалобы, поступившей в УФАС, до рассмотрения дела директор компании-концессионера Вознесенского тракта отказался.
Не стал Рустем Рафиков отвечать и на вопросы о масштабе убытков компании от неплательщиков. «Все, что касается финансовых результатов, — это наша внутренняя информация», — заявил он.
Убыточное дело
По данным сервиса «СПАРК-Интерфакс», выручка ООО «Оптима-технологии» в 2025 году составила 395,5 млн рублей при себестоимости продаж 1,166 млрд, а чистый убыток превысил 3,442 млрд. Поступления от продаж по итогам года составили 389 млн, тогда как на платежи поставщикам и подрядчикам ушло 4,238 млрд. Компания живет в долг: общий объем поступлений от финансовых операций, связанных с получением кредитов и займов, в 2026-м составил 4,736 млрд рублей.
В июне 2026 года министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарид Ханифов поднял тему неоплаты водителями проезда по платным дорогам Татарстана, однако суммы задолженности не огласил.
