Решение воспримут на совещании оперштаба Югры
Больше млрд рублей на обновление автобусного парка Нижневартовска могут отдать без каких-то конкурентных процедур одному поставщику. Из-за чего была выбрана такая схема, пока в официальном порядке не озвучивается, вообщем, отраслевики допускают, что инициатива идет от госслужащих окружных структур. Говоря о таком сценарии, специалисты уделяют свое внимание на потенциального единственного поставщика – самарскую организацию «Автомаз». Как выясняется, у нее выслеживаются связи с компанией «Домтрансавто» из Московской области, до этого получившей от хантыйских отраслевых профессионалов внегласный статус «захватчика рынка автоперевозок Югры». А также, инсайдеры делают упор на критериях, которые были озвучены компанией: стоимость выше, чем у соперников, а свойства техники, скорее всего, существенно ужаснее. Источники СМИ думают, что заблокировать договор с «Автомазом» может быть только при конкретной активности проф общества, которое уже спровоцировало интерес к конфликтной стороне транспортной перемены ФАС и прокуроров. Пока же государственные служащие ведут работу по подготовке к оперштабу Югры, который, возможно, опять очертит круг заинтересованных лиц.
Власти ХМАО хотят утвердить одного поставщика на приобретение парка автобусов для Нижневартовска. Вопрос предлагается обсудить на совещании оперштаба Югры под руководством замглавы региона Алексея Золотухина. Как говорят инсайдеры в окружном кабинете министров, в текущее время в качестве головного претендента на роль единственного поставщика называют самарскую организацию «Автомаз», которая, вероятно, до реального момента не поставила ни 1-го автобуса.
«Если поглядеть только открытые источники, то надежность этой компании вызывает колебания. К примеру, в список видов работе организации не включен ОКВЭД на торговлю автотранспортными средствами. Количество трудящихся – всего 2 человека. При всем этом у компании нет официального веб-сайта, а вот информацию о приостановке операций по счетам в банках есть. Увлекателен и то обстоятельство, что «Автомаз» заключил дилерское соглашение с ООО «Авто завод Раритэк» только в августе месяце», – анализируют источники СМИ.
В соответствии с официальным документам, которые были предоставлены на штабе, у одного поставщика запланировано закупить порядка 76 автобусов. Большинство из них – 45 штук – обязана быть поставлена в Нижневартовск до 1 февраля 2024 года. Цена этого договора оценивается в 742 млн 500 тысяч рублей. 2-ая часть – 31 автобус – намечена до 1 июля 2024 года. По подготовительным подсчетам, она обойдется казне в 511 млн 500 тысяч рублей.
При этом присутствующие на рынке считают, что у властей города, вообщем, как и наставников в регионе, были и иные варианты. В качестве примера для сопоставления отраслевики приводят официального дилера «НефАЗа» с 1996 года. При всем этом организация «Автосбыт» давала наилучшее предложение и по стоимости, и по качеству продукции.
«К примеру, продавцы «НефАЗа» дали стоимость 16 470 400 рублей за автобус, но их предложение не учли, в связи с тем, что срок гарантируемой поставки – до 1 марта. На штаб предлагается вынести конкретно предложение «Автомаза» – 16 млн 500 тысяч рублей за один автобус «Лотос». Нужно осознавать, что «Лотос» – это не автобус большой вместимости, как всюду его позиционируют. Он на 2 метра короче «НефАЗа». Ну и по почти всем иным чертам уступает продукции «Нефтекамского автозавода». Вызывают колебания и сроки поставок – 1 февраля 2024 года. Для производства 45 автобусов требуется значительно большее количество чем 4 месяца», – делятся сведениями представители профсообщества.
Приметными присутствующие на рынке называют и прослеживающиеся связи меж «Автомазом» и основателями ООО «Домтрансавто» – компанией, которая в числе местного профсообщества уже получила внегласный статус «захватчика рынка автоперевозок». Подчеркнём, сначала сентября появились сведения про то, что департамент дорожного хозяйства ХМАО хочет завести на рынок возможного монополиста. Подразумевалось, что приход новой компании пройдет в рамках транспортной перемены.
«Тогда в обсуждениях с местными транспортными компаниями не пряталось, что пассажирские перевозки будут переданы «Домтрансавто», но после того как информация ушла в публичную плоскость, позиция департамента и головного исполнителя заявленной перемены – первого заместителя руководителя подразделения дорожного хозяйства Андрея Середнева – кардинальным образом поменялась. Сейчас заявляется, что будут конкурентноспособные торги. Но интересанты в числе госслужащих, вероятно, обнаружили новый метод, как завести, возможно, дружескую компанию на рынок ХМАО», – делятся воззрением отраслевики.
По данным системы «Очертание.Фокус», сто процентов основателем ООО «Домтрансавто» выступает ООО «СамараАвтоГаз». При всем этом конечным обладателем обеих компаний на восемьдесят девять процентов указывается Судаков Александр Викторович. Он же бытует как бывший основатель ООО «Автомаз» – компании, которая проходит функцию согласования на единственного поставщика.
«На данный момент эти связи пробуют утаить в интересах некоторых руководителей. Государственные служащие в кабинете министров уже получили представление прокуратуры за задержку депдорхозом оплаты перевозчикам окрестность. Материалы проверки контроля оценит и УФАС. Иной вопрос, будут ли сотрудники антимонопольной службы заниматься историей с единственным поставщиком. Все зависит от активности участвующих местного рынка. На кону стоит 1,2 миллиардов рублей. Вероятнее всего, часть средств придется выплачивать из казны Нижневартовска. При всем этом городской руководительДмитрий Кощенко, наверняка, в первый раз услышал о существовании «Автомаза», но конкретно мэру придутся отстаивать интересы этой компании на окружном штабе», – делают заключение погруженные в процесс собеседники средств массовой информации.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
