В Ростове-на-Дону, 25 ноября, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд принял решение, поддержав предыдущее постановление, касающееся взыскания с владельца танкера «Волгонефть-212» суммы в размере 49,5 миллиарда рублей. Данное решение вынесено по иску Росприроднадзора, который требовал компенсации за ущерб, причинённый водным объектам в результате аварии.
Решение суда и его обоснование
Согласно материалам дела, апелляционный суд отклонил жалобу ответчика, компании «Каматрансойл», на решение, принятое арбитражным судом Краснодарского края в августе. Таким образом, решение вступило в законную силу.
Представитель Росприроднадзора на заседании суда первой инстанции подчеркнул, что судно отправилось в рейс с явными нарушениями технических требований. По его словам, владельцу танкера было «достоверно известно», что выход в море осуществлён с нарушением установленных норм.
Кроме того, истец отметил, что происшествие не было вызвано обстоятельствами непреодолимой силы. Юрист ведомства указал, что в декабре характерные для этого периода шторма не могут рассматриваться как форс-мажорные обстоятельства.
Росприроднадзор ранее подал в Арбитражный суд Краснодарского края еще один иск к владельцам и фрахтователю затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» на общую сумму более 84,9 миллиарда рублей.
В ответ на второй иск суды двух инстанций уже взыскали с ЗАО «Волгатранснефть», владельца танкера «Волгонефть-239», сумму в 35,5 миллиарда рублей.
Напомним, что 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива во время шторма потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В результате инцидента в море оказалось около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов, а в январе из-за трещины в корме одного из танкеров произошёл новый выброс мазута. В течение трех дней удалось собрать основную часть нефтепродуктов.
Загрязнению подверглось черноморское побережье Краснодарского края, и в процессе ликвидации последствий было очищено более 2 тысяч километров береговой линии. Эти события подчеркивают важность соблюдения технических норм и правил безопасности при осуществлении морских перевозок, что является актуальной темой для обсуждения в контексте защиты окружающей среды.
Подробности о данном деле и его последствиях можно узнать на новостном сайте Биограмма.info.
