В Ростове-на-Дону состоялось важное судебное разбирательство, в ходе которого Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд подтвердил решение нижестоящей инстанции. Суд удовлетворил иск Росприроднадзора, обязав компании «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг», представляющие владельца и фрахтователя затонувшего танкера «Волгонефть-212», возместить ущерб в размере 49,5 миллиарда рублей.
Суть и причины искового заявления
Согласно материалам, имеющимся в распоряжении редакции новостного сайта «Биограмма.info», арбитражный суд отклонил жалобу ООО «Каматрансойл» на решение, вынесенное в августе текущего года судом Краснодарского края, после чего оно вступило в законную силу.
Представитель Росприроднадзора подчеркивал в ходе заседания, что судно вышло в плавание с нарушениями технических норм. По его словам, владельцу было известно о том, что судно не соответствовало установленным требованиям, что, вероятно, и привело к инциденту. Важным моментом стало и то, что крушение не было вызвано обстоятельствами непреодолимой силы. Юрист ведомства отметил, что подобные шторма в декабре являются обычным явлением, и судно должно было быть готово к таким условиям.
Кроме того, Росприроднадзор подал исковые заявления в Арбитражный суд Краснодарского края также в отношении владельцев и фрахтователя другого затонувшего танкера «Волгонефть-239» на общую сумму более 84,9 миллиарда рублей.
Предыдущие судебные разбирательства по второму иску завершились взысканием с ЗАО «Волгатранснефть», владельца танкера «Волгонефть-239», суммы около 35,5 миллиарда рублей.
Напомним, что 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение во время шторма. В результате инцидента в море оказалось около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов, что привело к экологической катастрофе. Неполадки в корме одного из судов стали причиной нового выброса мазута в январе. Ликвидация последствий загрязнения береговой линии длилась три дня, и на данный момент очищено более 2 тысяч километров берегов Черного моря.
