Чемезову и Мантурову дадут «от винта»
Руководителя корпорации «Ростех» Сергей Чемезов и Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров продолжают, как будто пылесосы, высасывать миллиарды бюджетных денег на отечественное авиа и двигателестроение. Чем закончились их потуги за последние десять лет, мы видим на примере «Сухого Суперджет-100» — пожалуй, одного из самых никчемных и аварийных самолетов в российской истории.
Теперь «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), которая входит в «Ростех» получит еще почти миллиард в 2023 году на создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Как-будто со среднемагистральным МС-21 все в порядке — точно также, как было с «Суперджетом». Ныне же последний на 50% стоит из импортных компонентов, которые нечем заменить. Его доработка до версии New обошлась в 50 млрд рублей. Еще миллиард — только на испытания.
Но это не все. Главная беда — двигатели. Для отечественного SSJ-100 была выбрана французско-российская разработка SaM146 — также один из самых неудачных двигателей в истории, который стал причиной многих аварий «Суперджетов». Теперь для МС-21 ставят ПД-14, который не прошел сертификацию ни в Европе, ни в США из-за низкой степени надежности. Зато легко прошел ее в Росавиации. Как будто у нас в России условия для полетов лучше (особенно на Севере).
А вот для SJJ-New будут использовать сыночка ПД-14 и того самого никчемного SaM146. Каковы будут результаты — догадаться не сложно. Получится еще хуже, чем было, зато наше и за огромные деньги. Чемезову, Мантурову, Слюсарю и Ко на радость.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @@utronews.
