​«ИнфраКАП» выезжает на «Автодоре» Не так давно «ЦАРЬГРАД Самара», со ссылкой на парламентария Государственной Думы Александра Хинштейна, сказал о передаче в суд уголовного дела в отношении генерального директора ООО «Инфра

Новости в телеграм
«ИнфраКАП» выезжает на «Автодоре»

Не так давно «ЦАРЬГРАД Самара», со ссылкой на парламентария Государственной Думы Александра Хинштейна, сказал о передаче в суд уголовного дела в отношении генерального директора ООО «ИнфраКАП» Олеси Гладковой. Ее обвиняют в мошенничестве при реализации проекта «Обход Тольятти». Дело было возбуждено еще 3 июня 2021 года.

По сути, исполнителя Гладкову приносят в жертву, а реальные организаторы целой серии преступлений вокруг проекта «Обход Тольятти» и реальные выгодоприобретатели остаются вне поля зрения правоохранительных органов.

Буквально на днях история о том, как самарская полиция столкнулась с непониманием в областном следкоме, обсуждалась в столице сразу на двух совещаниях в МВД и СК. Вся интрига развернулась вокруг дела о фальсификации обоснования в пользу строительства Климовского моста. Полицейские требуют привлечь к ответственности вместе с Гладковой восьмерых сотрудников областного Минтранса. По версии МВД, с ведома подчиненных министра Ивана Пивкина группа махинаторов внесла в итоговый отчет «заведомо ложные сведения об интенсивности движения транспорта». И на основании этого «документа» было принято решение о возведении объекта стоимостью 180 млрд рублей. В региональном СК требования полицейских саботируют. В распиле участвовали влиятельные лица со связями.

В 2017-2018 ООО «ИнфраКАП» получило чистый убыток на сумму 63,2 млн рублей, что может свидетельствовать о рисках банкротства общества, предупреждала Счетная палата РФ, однако, областные власти это не смутило. 07.12.2018 министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области был заключен госконтракт с ООО «ИнфраКАП» на выполнение научно-исследовательской работы общей стоимостью 10 млн рублей. 20.12.2018 работы были выполнены, приняты и оплачены. В схеме исполнения участвовало ООО «ИнфраКап — Консалтинг» (аффилировано с ООО «ИнфраКап») и фактический исполнитель — ООО «ГЕОТРАНС», получивший за отчет по НИР 500 тыс. рублей. При этом следствие установило, что полученный министерством отчет не соответствует требованиям ТЗ. Ряд работ не выполнены вообще.

Один из учредителей «ИнфраКАП» Баженов — бывший гендиректор «Федерального центра проектного финансирования» ВЭБ.РФ. Был замечен во множестве махинаций и скандалов, связанных с нецелевым расходованием бюджетных средств.

Второй учредитель «ИнфраКАПа» Мария Панина — давний соратник семьи бывшего первого замминистра транспорта РФ Иннокентия Алафинова. Семьи Паниных — Олефиновых вместе делают бизнес в Калужской области. К ним примыкает Дмитрий Зверев — статс-секретарь Минтранса. Его супруга, Дина Зверева владеет долей 25% в ООО «Лапин Агриколь Калуга» вместе с Натальей Алафинова (жена Иннокентия Алафинова), и Рашидой Гусейновой. Последняя — жена Гаджи Магомеда Гусейнова — сотрудника Минфина и близкого друга Иннокентия Алафинова.

«ИнфраКАП» начал паразитировать на ГК «Автодор» благодаря Алафинову, который ранее занимал пост в руководстве ГК и вырос до первого замминистра транспорта. Вхождение «ИнфраКАП» в проект «Европа — Западный Китай» он провел через тогдашнего министра транспорта Евгения Дитриха, с которым Алафинов был (и остается в рамках ГТЛК) на дружеской ноге.

Все предварительные рабочие контакты с Баженовым и Паниной вела доверенная Алафинова — Людмила Супрунова из ГК «Автодор». В своих доверительных беседах после увольнения из ГК «Автодор» она рассказала, что Алафинов «работает» с Паниной еще с 2014 года. До 2017 года Панина была первым замом в дочке ВЭБа, ОАО ФЦПФ.

Пришедшая в ВЭБ команда Горькова попросила Панину покинуть руководящее кресло. Именно после этого и появилась компания ООО «ИнфраКАП». Панина привела в ГК «Автодор» «своих людей». В частности, и ныне здравствующего на руководящей должности в ГК «Автодор» Георгия Чичерина. Еще одной ключевой фигурой, внедренной Паниной в структуры ГК «Автодор», является Кирилл Иванов.

Когда пришло время дать отчет Марату Хуснуллину, взявшему ГК «Автодор» под свой контроль, там началась паника. Все нити управления проектов, по которым нужно отчитываться перед Хуснуллиным, оказались в руках «ИнфраКАП».


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является телеграм канал @@utronews.