Как бы не шла Спецоперация, что бы не происходило в стране, а «герой» армейской реформы, экс-министр обороны Анатолий Сердюков и его команда остаются на коне и продолжают тихой сапой рубить бюджетные

Новости в телеграм
Как бы не шла Спецоперация, что бы не происходило в стране, а «герой» армейской реформы, экс-министр обороны Анатолий Сердюков и его команда остаются на коне и продолжают тихой сапой рубить бюджетные миллиарды. Очередной пример показали наши коллеги из Петербурга. В городе есть два традиционных игрока, занимающиеся ремонтом трамвайных путей, протяженность которых в Петербурге весьма значительно. Это компании «НиК» и «Трест», обычно технично делящие между собой 5-7 миллиардов рублей в год, выделяющихся на эти цели. Есть в городе и другая компания – ООО «СК «Орион Плюс», связь которую с Сердюковым fontanka.ru доказала еще в 2016 году. Тогдашний владелец компании Александр Усов – давний бизнес-партнер Валерия Пузикова, который доводится Сердюкову зятем. Говоря проще – это все одна компания. «СК «Орион Плюс» занимается строительством и ремонтом дорог. Ну как занимается – за прошлый год оборот фирмы превысил 11 миллиардов, а сумма доставшихся ей госзаказов – по меньшей мере 60 миллиардов рублей. После отставки Сердюкова Усов ушел в тень и уехал жить за границу, но фактически продолжал управлять компанией через неизменного директора Алексея Вихарева. Многомиллиардные контракты из городского и федерального бюджета продолжали исправно поступать. Однако времена настали суровые, денег много не бывает и летом нынешнго года «Орион Плюс» ворвался на чужую поляну. Расторгованные конкурсы на ремонт трамвайных путей в СПб, стоимостью порядка 6 миллиардов рублей, были снесены через ФАС. По итогам новых закупок, 1,8 миллиарда легко отошли к «Ориону». Так что что бы кто не говорил, невидимый в информационном поле Сердюков и его команда продолжают исправно трудиться на ниве распила бюджета.
https://t.me/De1taNews/6290 Занимательный госзаказ. Delta.News Этой весной на дорогах Петербурга были показаны сложные хитросплетения на трамвайных путях. Летом почти 6 млрд рублей в ДТС планировали разделить между двумя вполне очевидными подрядчиками: АО «НиК» и АО «Трест», но уже после нескольких жалоб результаты кардинально поменялись. Боимся, представить ка…


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является телеграм канал @vchkogpu.