На фотографии: Владимир Жидкин Столичные млрд выводятся через Департамент развития новых территорий?
Управляющий Департамента развития новых территорий города Москва Владимир Жидкин сказал о проектировании новой автомобильной дороги для обеспечения подъезда к станции Кокошкино. Работу над подходящим проектом ведет институт «Владимиравтодорпроект» — неизменный подрядная организация структур московской администрации, с которым заключены договоры больше чем на 2,6 миллиардов рублей. Через Департамент Жидкина проходят неимоверные экономные средства, существенная доля которых распределяется меж «испытанными подрядными организациями», при этом их целевое внедрение в ряде всевозможных случаев может вызвать колебания. Например, договоры больше чем на 17,7 миллиардов рублей заключались с ГК «СУ-555», из них было закончено выполнение договоров в итоге на 2,7 млрд и возвратились ли в бюджет до этого выделенные средства – непонятно. Таким же образом обстоит дело с подрядами, приобретенными ликвидированным на сегодня ГУП РСП-1 «Москворечье», при этом в данном случае разговор может вестись о сотках миллионов рублей. Самому Жидкину приписывают дружественные отношения с предпринимателем Дмитрием Аксеновым – партнером организации «RDI Group», которая считается одним из самых крупных собственников земельных участков в Новой Москве и Московской области. Когда-то государственный служащий оказался участником звучного скандала, лоббируя проект «RDI Group» по возведению агрокластера поблизости являющейся историческим монументом усадьбы Остафьево, что вызвало протесты местного населения. Тогда разрешить конфликт пришлось занимавшему пост вице-главы города Марату Хуснуллину. Сейчас конфликт сложилась в Троицке где подрядная организация Департамента «СУ-555» вырубает лесные участки для строительства «мегашколы». Но у сотрудников правоохранительных органов до настоящего времени не появлялось вопросов к работе Жидкина. Однако, его имя уже звучало в ходе расследования дела, фигурантами которого стали бывший заместитель руководителя Верховного суда Республики Мордовия Алексей Лукшин и бывший председатель Зубово-Полянского районного суда Республики Мордовия Валерий Шиндин.
Московские млрд для владимирского подрядчика
На прошедшей неделе управляющий Департамента развития новых территорий города Москва Владимир Жидкин сообщил о проектировании новой автомобильной дороги для обеспечения подъезда к станции Кокошкино стальной дороги киевского направления и грядущего 4-ого Столичного центрального поперечника (МЦД-4). Заказчиком проекта выступает ГКУ «Москворечье», исполнителем – Проектный институт «Владимиравтодорпроект». Его разработку запланировано окончить до конца этого года, ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
«Дорога подойдет к станции со стороны 1-й Октябрьской улицы. Она протянется от Зайцевского шоссе в районе улицы Горьковатого, обогнув дачный поселок Кокошкино с Запада и вдоль стальной дороги, также дойдет до южной окраины поселка в районе Сентябрьской улицы. Общая длинна составит приблизительно 3 км. В итоге, мы обеспечим доступность остановочного пункта и удачный выезд на Зайцевское шоссе из близкорасположенных жилых районов», – пересказывает слова Жидкина официальный веб-сайт Комплекса градостроительной и политики и строительства города Москва.
Подчеркивается, что проект предусматривает реконструкцию имеющихся улиц, стройку новой дороги, наземных пешеходных переходов и сточной системы, оборудование светофорами и автоматизированной системой управления дорожным движением, установку внешнего освещения и обустройство прилегающей территории. Вот только его цена в министерстве не конкретизируют.
При этом, из данных открытых источников получается, что у Проектного института «Владимиравтодорпроект» имеется приличный портфель государственных контрактов, который превышает 2,6 миллиардов рублей, а в количество главных заказчиков заходит не только ГКУ «Москворечье» (размер приобретенных подрядов – 746,6 миллиона), да и находящийся под руководством Жидкиным Департамент развития новых территорий (договоры на 726 миллионов).
Часть договоров заключалась в формате «у единственного поставщика». По результатам прошедшего года при выручке в 218,7 миллионов рублей прибыль учреждения составила 28,6 миллиона. Для сопоставления: выручка год назад –119,2 миллиона, прибыль – маленькие 658 тысяч рублей. Чем вызвано подобное необычное расхождение денежных характеристик?
Партнерами «Владимиравтодорпроекта» в равных долях являются Юрий Смирнов и Тамара Галиева, при этом, генеральный директор и основной инженер компании. Кроме владимирского института, им принадлежит еще одна коммерческая структура – зарегистрированное в подмосковном Одинцово и специализирующееся на строительной работе ООО «Регионинжпроект».
В официальном порядке положение с деньгами тут смотрится не самым наилучшим образом: в 2022 году, при выручке в 120 тысяч рублей, предприятие ушло «в минус» на 541 тыс. А ведь несколькими годами до этого, в 2019-м, «Регионинжпроект» задекларировал выручку в размере практически 5 миллионов и прибыль в 2,6 миллионов рублей. Заметим, что в то время компания интенсивно «осваивала» экономные средства: размер приобретенных ей подрядов превосходил 25,3 миллионов рублей, а в количество главных заказчиков входили ФКУ «Управление авто магистрали Москва – Нижний Новгород» и «Управление авто дорог Владимирской области». Однако потом в взаимодействии произошел сбой, и денежные характеристики резко начала снижаться. Однако «Владимиравтодорпроект» держится на плаву, также, за счет договоров со структурами столичного кабинета министров.
Группа «СУ-555» и «люди из ЧВК» в троицком лесу
На подрядных организаций Департамента, который возглавляется Владимиром Жидкиным, стоит тормознуть детальнее. Через учреждение проходят неимоверные средства: в качестве заказчика оно заключило более 2 тыс. договоров больше чем на 144,4 миллиардов рублей. Топ-5 поставщиков открывает московское ООО «Группа компаний «Строительное управление-555» (ГК «СУ-555»), которое получило подряды больше чем на 17,7 миллиардов рублей («львиная доля» при ранце в 23,4 млрд).
При таком щедром финансировании не вызывает удивления, что выручка компании взлетела с 705,9 миллионов рублей в 2019 году до 10,4 млрд в 2022-м, прибыль – с 13,3 миллиона до 1,4 миллиардов рублей. Вот только направляет на себя внимание одно немаловажное событие: выполнение существенной части договоров, заключенных «СУ-555» с Департаментом развития новых территорий города Москва, в различное время было закончено. При этом идет речь в итоге о сумме больше чем в 2,7 млрд.
К примеру, было закончено выполнение договора на возведение нежилых спостроек ценой 686,1 миллионов рублей со сроком завершения работ – декабрь 2021 года. Точно аналогичным образом обстоит дело с договором на такие же работы в этот же срок, но ценой в 787,9 миллиона. Не был исполнен договор на строй работы ценой 457,6 миллионов рублей в срок до 30 сентября 2020 года. Возвратились ли неотработанные деньги в бюджет либо о них пожелали успешно «запамятовать»? При подобном положении разговор может вестись о масштабном «распиле».
К «СУ-555» не один раз появлялись претензии у держащих под контролем инстанций. К примеру, в феврале прошедшего года Арбитражный суд города Москва одобрил исковые требования Мосгосстройнадзора, вынеся решение о привлечении компании к административной ответственности за неисполнение до этого выданного распоряжения об ликвидации нарушений, установленных на строящемся объекте в процессе выездной проверки. В апреле 2022-го последовало еще одно решение об административном штрафе и опять из-за невыполнения распоряжения. Похоже, подрядный «фаворит» столичных структур обычно «забивает» на контрольные органы, а 50-тысячные штрафы предприятие с миллиардной выручкой может выплачивать хоть еженедельно.
Официальными обладателями ГК «СУ-555» являются Владимир Селиверстов и Ассоциация содействия развитию строительства и поддержки строй компаний «Монолит», сведения об основателях которой в открытых источниках отсутствуют (до декабря 2021 года такими значились Алексей Воякин и Иван Юров). В сети появлялись публикации про то, что создавалась ГК «СУ-555» на базе разорившегося ФГУП «1481 РСУ» общегосударственного Министерство обороны, а её выгодоприобретатели – выходцы из военного министерства.
Это в которой-то степени разъясняет тот напор, с которым подрядная организация действует, к примеру, в Троицке, где в рамках строительства «мегашколы» на 2100 обучающихся, также детсада с бассейном и спортзалами, идет масштабная вырубка деревьев в местном лесу, которая вызвала широкомасштабные протестные акции обитателей. Как докладывало издание «Совсем секретно», от зеленых насаждений быть может очищена территория площадью 11 гектаров, а заказчиком проекта ценой 4 миллиардов рублей выступает все этот же находящийся под руководством Жидкиным Департамент.
Ах так обрисовывала реакцию строительную организацию на акции по выражению протеста одна из участниц Ольга Сластунина:
«1-ые двое суток, когда вырубка началась, там были люди с закрытыми лицами в темной форме. Это, как мы узнали, люди из ЧВК… Я думаю, что эти люди бывали в «жарких точках». Они нас просто «месили». Позже их убрали, и мы узнали, что по объявлению набирают бойцов в Троицк по всей Московской области. Сообщают, что через администрацию Троицка наняли охрану на 4 миллионов рублей. Их одели в желтоватые жилеты. Они нас «месили» еще жестче».
Столичные государственные служащие и «денежный круговорот»
Обсуждая «лесной конфликт» Жидкин поначалу говорил, что «вырубка леса не нанесет ущерба экологической системе городских окрестностей», а «для возмещения утраченных зеленых насаждений будет выполнена масштабная высадка деревьев». Позже он стал настаивать на том, что застраиваемый участок «размещен вне границ»особо охраняемой зеленой территории. А пока озвучиваемая государственным служащим версия изменяется, «СУ-555» не прекращает «осваивать» млрд и «осваиваться» в Троицке.
Упомянем еще 1-го подрядчика Департамента развития новых территорий – АО «Группа компаний «ЕКС» из Ярославля, который получил от учреждения подряды больше чем на 11,4 миллиардов рублей (при общем объеме договоров 269,8 млрд). Летом 2020 года ГК «ЕКС» оказалась участником картельного договоренности вместе с еще несколькими организациями – АО ФГ «Эверест»,ООО «Астерпласт» и ООО «ЕКС». Как докладывал «Ъ», главы компаний условились о поддержании цен на 428 торгах Мосводоканала, а их нелегальный доход оценивался в 10 миллиардов рублей.
Не наименьший интерес могут представлять денежные отношения столичных органов меж собой. Например, среди бывших подрядные организации Департамента мы находим ГУП РСП-1 «Москворечье», ликвидированное в 2018 году в процессе проведения реструктуризации (его правопреемником стало упоминавшееся выше ГКУ «Москворечье»). Меж Департаментом и РСП-1 «Москворечье» были заключены договоры на 727,4 миллионов рублей, но выполнение части из них, как и в случае с «СУ-555», оказалось закончено.
Объектом закупки обозначено оказание «услуг по управлению строй проектами». К примеру, было закончено выполнение договора ценой 52 миллионов рублей со сроком завершения работ в мае 2018 года; договора на 45,3 миллиона со сроком выполнения в декабре 2019-го и т.д. В итоге разговор может вестись о сотках миллионов рублей. Возвратились ли эти средства в бюджет?
Либо перед нами заблаговременно обсужденный столичными государственными служащими «круговорот» денег?
К слову, Владимиру Жидкину приписывают дружеские отношения с предпринимателем Дмитрием Аксеновым – партнером компании «RDI Group», за куцее время ставшей одним из самых крупных собственников земельных участков в Новой Москве и Московской области. Вот только деятельность «RDI Group» не один раз оборачивалась звучными скандалами. Широкую известность получил происшествие, который имел место в 2014 году, когда Жидкин анонсировал возведение агрокластера (легче говоря – большой базой по хранению овощей) на землях компании поблизости исторического монумента – усадьбы Остафьево, популярной также как «Российский Парнас».
Попытка осуществления проекта привела к протестам местного населения, которые указывали, что стройку безизбежно повлечет за собой осложнение экологической обстановки, а привлечение к работам переселенцев содействует увеличению уровня криминогенности.
«Разруливать» положение дел пришлось отвечавшему в то время за градостроительную политику вице-мэру Марату Хуснуллину: в процессе очередной встречи с возмущенными гражданами он сказал об отказе властей от мысли расположения торгового объекта поблизости Остафьево.
Жидкин и уголовное дело мордовских арбитров
Как мы можем удостовериться, тогда Жидкину получилось своевременно спрятаться за спиной начальства. Сейчас Хуснуллин уже не вице-глава города, а заместитель председателя общегосударственного кабинета министров. Может быть, он до настоящего времени помогает бывшему подчиненному оставаться неуязвимым даже в самых щекотливых ситуациях? Довольно вспомнить о недавнем случившемся, связанном с уголовным преследованием заместитель руководителя Верховного суда Республики Мордовия Алексея Лукшина, который обвиняется в воспрепятствовании подготовительному следствию и правосудию, и его соучастника – бывшего председателя Зубово-Полянского районного суда Республики Мордовия Валерия Шиндина.
В одном из эпизодов уголовного дела, фигурантами которого стали «служители Фемиды», «засветился» выходец из Саранска Владимир Жидкин. По данным веб-сайта «Право.Ru», желая посодействовать организации пасынка в получении строительного конкурса, судья Лукашин обратился к собственному другу юношества, каковым оказался управляющий столичного Департамента Жидкин. Тот, со своей стороны, попросил об ответной услуге, заключавшейся в поддержки родственнику его жены Александру Крылову, который стал виновником «опьяненного» смертельное дорожно-транспортное происшествие.
Уголовное дело Крылова слушалось в Зубово-Полянском районном суде Республики Мордовия и Лукшин вышел на собственного неплохого знакомого – главу этого суда Шиндина с просьбой найти основания для назначения обвиняемому очень мягенького наказания. Последний подошел к «решению вопроса» трепетно и в феврале 2021 года Крылов был осужден на два года заключения в условиях колонии-поселения, при условии, что малое наказание за совершенное им преступление предусматривало 5 лет заключения.
Настолько редчайшую гуманность суд объяснил«совокупой смягчающих событий», также, «отношением обвиняемого к совершённому»и «его поведением во время и после совершения преступного деяния », также положительными чертами, наличием молодого малыша и т.д. Событий, которые отягчают наказание, который выносил вердикт судья Вячеслав Круглов, не углядел, не обращая внимания на факт спиртного, даже больше, наркотического опьянения обвиняемого во время катастрофы.
При этом, после обжалования прокуратуры человечный вердикт был отменён и уголовное дело опять возвратилось на изучение Зубово-Полянского районного суда. Вот только сейчас влиятельных заступников не нашлось и в мае 2022 года Крылов отправился в исправительное учреждение с общим режимом на 5 лет 6 месяцев.
Позднее Лукшин решительно опровергал вмешательство в «дело Крылова», несмотря на то, что признал факт обращения к «другу Жидкину» с просьбой об оказании помощи в получении строй договоров. Недопустить скандала все-же не получилось: в сентябре 2021 года Высшая квалификационная коллегия арбитров признала деяния Лукшина нарушением Кодекса судейской этики, вынеся ему предупреждение и удовлетворив последовавшее за этим заявление об увольнении.
Однако если оскандалившиеся судьи в конечном итоге все-же привлекли к себе большое внимание сотрудников правоохранительных органов, то Жидкин, как будто ничего не произошло, не прекращает занимать руководящую пост в московском кабинете министров. И в том, что его имя прозвучит в рамках предстоящего расследования «дела Лукшина — Шиндина», появляются огромные колебания. Вот только если это случится, у представителей следственных органов могут показаться вопросы не только касательно связей с мордовскими судьями, да и очень специфичного распределения экономных договоров.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
