На фотографии: Владимир Шмидт Звучное задержание заместитель руководителя комитета по транспорту Петербурга Владимира Шмидта, и допрос бывшего председателя комитета по развитию транспортной инфраструктурных объектов Андрея Левакина – сигнал к осознанию того, почему в Северной столице никак не строятся издавна обещанные станции метро и куда деваются экономные средства. Про это материал редакции «Компромат.групп».
Пунктирная станция
Жители Санкт-Петербурга, которые проживают в густо населенном Красносельском районе, ожидают новую станцию метро примерно 10 лет. О намерениях строительства этой станции в официальном порядке было заявлено 3 апреля 2009 года, тогда же станция получила свое наименование -«Путиловская». Сроки начала строительства всегда двигались, но вот в 2015 году зажглись 1-ые огни стройки. В 2017-м работы временно не проводились, но в 2018 опять забрезжил свет надежды: продолжилось оборудование горного комплекса, была окончена проходка рудничного двора.
Рабочие начали проходке подходного тоннеля. С 2019 по 2020, бригады проходчиков совершали реальный строительный подвиг, реализуя щитовые проходки. Глубина заложения станции обозначилась в 58 метров. В 2021 году глава региона Александр Беглов дал обещание ввести в строй станцию в 2024 году.
Но, скорее всего, сроки опять могут сдвинутся. Ведь, только сначала декабря 2023 года началось стройку нового участка Красносельско-Калининской полосы метро, который соединит станцию «Путиловская» со станцией «Каретная».
1 декабря в пробном режиме рабочие запустили проходческий щит КТ-1, который должен пройти более 200 метров до начала главного шага работ. На запуске оборудования находились глава региона Александр Беглов, гендиректор АО «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев и городское правительство.
Непонятно, о чем дискутировали Дмитрий Васильев и Александр Беглов, но уже 13 декабря был арестован Владимир Шмидт экс-руководитель «Метростроя Северной столицы» и сегодняшний зам руководителя комитета по транспорту. Вместе с ним для дачи показаний в СК доставили и бывшего председателя комитета по развитию транспортной инфраструктурных объектов Андрея Левакина. Как сообщили официальные органы – идет речь о хищении финансовых средств казны, которые были выделены на стройку «Путиловской». Размер похищенного, также как и публикация обвинения еще пока озвучены за ранее. Однако в том, что разговор может вестись и о млрд, не колеблется никто, и в среде петербургских строителей такому развитию событий, никто не удивлен. Вообщем, с Шмидта, есть спросить много за что. К примеру, за банкротство ЗАО «Пилон», наикрупнейшей компании Северо-Западного окрестность по строительству мостов и тоннелей.
Наша справка:«Пути́ловская» — строящаяся станция Питерского метро. Будет размещаться на 6-ой (Красносельско-Калининской) полосы меж станциями «Юго-Западная» и «Броневая» и являться пересадочной на станцию «Кировский завод» первой (Кировско-Выборгской) полосы. Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72А по проспекту Стачек. Подразумевалось, что станция раскроется в сентябре 2023 года, 8 февраля 2021 года сроки опять двинулись на 2024 год.
Проход в никуда
Биография Владимира Шмидта, чрезвычайно насыщена. Шмидт перешёл на комитет по транспорту в 2023 году. Ранее, с 2020 года, он был главой нового «Метростроя». Конкретно на «Метрострой Северной столицы» власти надеялись окончания строительства давным-издавна намеченных станций метро, обвиняя старый «Метрострой» и его управление в разбазаривании финансовых средств казны и возмутительном затягивании стройки.
Перед тем, как отлично приложить руки к строительству метро, Шмидт управлял ЗАО «Пилон» — компания получала большие господряды по мостостроению от КРТИ, и в принципе была наикрупнейшим игроком на рынке строительства мостов и тоннелей. В 2021 году «Пилон» оказался на грани раззорения.
Банкротное дело в отношении «Пилона», по заявлению ФНС было возбуждено весной 2019 года. Претензии налоговиков тогда составляли чуток больше139 млн. рублей. (Вначале сумма её условий к компании составляла 600 млн. рублей.,но позднее «Пилон» затушил часть долга, и размер долга перед ФНС снизилась). Это стало закатом «Пилона», однако собственник компании Мевлуди Блиадзе силился привести все к разумному знаменателю.
Не глядя, на то, что временный управляющий компании, ходатайствовал перед судом о внедрении процедуры денежного оздоровления, Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области, рассмотрев его отчет, не принял обращение, закончил функцию наблюдения и признал её нулем весной 2023 года. Через тернии к звездам, летом сегодняшнего года, компании все таки получилось «пробиться». Осенью кредиторы, компании провели собрание. На нем было одобрено финансовое оздоровление компании и график уплаты задолженностей.
Необходимо отметить, что перед банкротством компанией управлял Владимир Шмидт, покинувш?? её в 2020 году, и его поменял новый генеральный директор Нодар Асоев. Шмидт же, с конца 2020 года возглавил «Метрострой».
Наша справка:Всего к «Пилону» было подано заявлений в общей сумме свыше 1 миллиардов. рублей. Осенью 2019 компания провела масштабное увольнение служащих. Тогда же Смольный аннулировал с «Пилоном» два государственного контракта общей ценой 4,5 миллиардов руб. на стройку Гореловского и Лиговского путепроводов.
Глубочайший путь
За кулисами строительного рынка, качают головами наконец силовые учреждения взялись, за «самую одиозную фигуру освоения финансовых средств казны». Конкретно, так в данной отрасли называют Шмидта. Почти все думают, что конкретно его управление привело «Пилон» к разорению.
В группах и публичных страницах посвященных строительству метро, читатели ехидно пишут: «А комтранс сходу от Шмидта открестился, ха-ха-ха. Вот кого трясти нужно. Там подобные валютные потоки вскроются, что мошенничество на возведении метро покажутся маленькими хищениями».
Поначалу новый генеральный директор нового «Метростроя» начал широко. Компания получила статус единственного подрядчика города по проектированию, строительству и переобустройства метро. На работу туда перебежали старенького разорившегося «Метростроя», перешла часть нужного оборудования. Компания по плану обязана достраивать станции метро, находившихся в стадии реализации — «Казаковскую», «Путиловскую», «Театральную» и «Горный институт».
Но в декабре прошедшего 2022 года Шмидт нежданно написал заявление об уходе по своему желанию. За кулисами «Метростроя» тогда рассказывали, что после кропотливого исследования ситуации, Шмидта оставить кресло генерального директора убедительно попросили из Смольного. У мэрии города были предпосылки быть недовольной – темпы строительства место были плохими.
Как понятно основное лицо в стране в общем смотрит за историей метро в родном городе, и отлично знает какое число новых станций раз в год открывает глава города города Москва Собянин, и какова положение дел в Санкт-Петербурге.
Из-за чего, в политических кулуарах шепчутся, что дескать, может быть, был сигнал сверху «разобраться и приблизительно наказать». Понятно, что в ноябре месяце вице-глава региона Петербурга Николай Линченко назвал «Путиловскую» в числе наиважнейших новых станций подземки.
Сейчас понятно, что уголовное дело в отношении Левакина и Шмидта, возбудили еще в ноябре месяце. За ранее фабула обвинения такая: Левакин отдал в 2022 году отдал распоряжение начать работы по сооружению стройплощадки для пересадочного узла на станции «Путиловская», не дожидаясь одобрения Главгосэкспертизы, а 2-ой его выполнил. В итоге больше 30 млн. рублейбыли напрасно израсходованы на работы, а потом еще — больше 20 млн. рублейушло на разборку конструкций, которые по итогу не пригодились. Потому что в конечном итоге экспертиза поддержала документацию без этой площадки. На данный момент дело заведено по факту злоупотребления должностными обязанностями. Однако в конечном итоге, квалификация преступного деяния и статьи в финишном обвинительном заключении могут значительно обменяться.
Но, за кулисами сообщают, что в отношении Шмидта, сотрудники правоохранительных органов и до этого пробовали возбуждать уголовные дела, да дескать их тихо хоронили под сукном, и дескать надежда на суровое обвинение естественно есть, но быть может всякое. Остальные инсайдеры высказываются так: показания Шмидта могут быть очень увлекательными и привести представителей следственных органов в райские кущи для возбуждения уголовных дел.
Редакция будет смотреть за развитием событий.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
