Стоимость трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» – Шушары – микрорайон «Славянка» в Санкт-Петербурге выросла с 36,9 млрд до 50 млрд рублей. Проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства, концессионером выступает петербургское ООО «Балтнедвижсервис», с которым Смольный подписал соответствующее соглашение в 2019 году. Из заявленных на сегодняшний день 50 млрд рублей, 20 миллиардов предоставляет городской бюджет, остальная часть суммы – это собственные средства инвестора плюс привлеченное банковское финансирование.
Вот только у самого концессионера финансы отсутствуют, о чем свидетельствуют его отчетность, а также нахождение долей учредителей в залоге у Газпромбанка, который аффилирован с «Балтнедвижсервисом» через одного из совладельцев – ООО «Инфраструктура ГЧП». С концессионером также связан петербургский миллиардер Владимир Калинин, чье семейство контролирует питерский «Асфальтобетонный завод №1» (ООО «АБЗ-1»). Напрямую в трамвайном проекте он предпочитает не «светиться», но при этом является бенефициаром АО «АБЗ-Дорстрой» – одного из учредителей «Балтнедвижсервиса».
Со времен губернатора Георгия Полтавченко компания «АБЗ-Дорстрой» неоднократно оказывалась в центре громких скандалов, в том числе связанных с участием в аукционах и исполнением госконтрактов. Что касается «АБЗ-1» – главного актива Владимира Калинина – то это предприятие относится к числу «придворных» подрядчиков действующего главы Северной столицы Александра Беглова. При этом неоднократно отмечалось наличие у «АБЗ-1» серьезных финансовых проблем, в том числе, из-за колоссальной закредитованности: в 2021 году предприятие выступало поручителем за «дочерние» структуры по банковским гарантиям и займам в общей сложности на 5,4 млрд рублей.
Решить проблемы собственного бизнеса Калинину позволит участие в многомиллиардной концессии с привлечением бюджетных и заемных банковских средств. Пока же миллиардер предпочитает держать официальную дистанцию, рассчитывая на возможные договоренности с руководством Смольного и «топами» «Газпромбанка». «Трамвайная» концессия «под прицелом» Калинина? Стоимость трамвайной линии по маршруту станция метро «Купчино» – Шушары – микрорайон «Славянка» в Санкт-Петербурге выросла с 36,9 млрд до 50 млрд рублей
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
