Как московские чиновники занимаются выстраиванием своего имиджа в подконтрольной прессе
Самопиар чиновников за государственный счет — тяжелая социальная болезнь. И проблема не только в засорении общественного информационного пространства придуманными «достижениями» начальства, но и в деформации личности у самих заказчиков. Рано или поздно они начинают верить в то, что надули в уши ушлые пиарщики.
С некоторых пор утреннее чтение редакционной почты напоминает День сурка из голливудского фильма. Тыкаешь в сообщение стройкомплекса Москвы, а там неизменное имя в заголовке — вице-мэр столицы Андрей Бочкарев. Далее следует двоеточие и, собственно, сама новость:
Андрей Бочкарев: На пересадке со станции «Рижская» БКЛ на оранжевую линию начался монтаж декоративных панелей.
Андрей Бочкарев: Устройство ограждений котлованов двух станций завершается на центральном участке Троицкой ветки метро.
Андрей Бочкарев: В стадион «Торпедо» вдохнут новую жизнь.
Андрей Бочкарев: Монолитные работы на станции «Лианозово» выполнены более чем на две трети…
Андрей Бочкарев: Завершено бетонирование опор последней эстакады Северо-Восточной хорды в пределах МКАД…
И так — до бесконечности. Судя по интерактивной карте, в Москве сейчас 1613 строек. Бери любую — и лепи новость от имени Андрея Бочкарева. Где-то — ура!!! — вырыли фундамент, где-то — дважды ура!! — закончили укладку крыши, а на станции «Рижская» — счастье-то какое! — начался монтаж декоративных панелей.
При этом абсолютно каждая стройка, аки корова-рекордсменка, доится на сотни информационных поводов. Можно сообщать о бетонировании каждой из десятков опор каждой из десятков строящихся эстакад, а можно тот же самый процесс выдавать в процентах:
Андрей Бочкарёв: Станция «Сокольники» БКЛ метро готова почти на 60%
Нет сомнения, что в планах самопиара у Бочкарева стоит еще как минимум четыре новости из Сокольников — по достижении 70, 80, 90 и 100 процентов. Но это — если не считать прочих «успехов» Бочкарева на станции, как-то — укладки мраморной плитки, установки колонн, рельсов, светильников, эскалаторов… Ведь всякое, пусть и ничтожное в масштабах Москвы действие, должно быть освящено именем Андрея Юрьевича Бочкарева.
Он, Бочкарев, вездесущ и всезнаен. Так и видится, что, начиная рабочий день с 8 утра, Андрей Юрьевич вопрошает помощников:
— И как там с монтажем декоративных панелей? А с бетонированием 16-й опоры? Хорошо? Ну тогда срочно релиз давай — и в газеты, и на телевидение…
Таким образом вице-мэр Москвы Бочкарев, управляя стройкомплексом, где работают более 400 тысяч человек, выступает единственным спикером всей отрасли.
Раньше, бывало, о монтаже панелей в метро мог рассказать и старший мастер, и прораб субподрядчика или подрядчика. Теперь — ни-ни! А вдруг кто подумает, что Москву строит не один Бочкарев?
Впрочем, другое дело — задуматься, а зачем этот дешевый пиар самому Бочкареву нужен?
Помнится, главный московский строитель Владимир Ресин всегда был в тени Лужкова и никогда — фронтменом информационных потоков (если не считать скандала с часами за миллион долларов). Марат Хуснуллин тоже не бежал впереди Сергея Собянина, который лично открывал все сколько-нибудь заметные строительные объекты (и уж точно в период выборов).
Но правда и то, что харизматичный Хуснуллин в информационном поле затмил своего подчиненного Андрея Бочкарева, который с декабря 2010 года руководил Департаментом строительства города Москвы. По-видимому, 10 лет безвестности нанесли психологическую травму чиновнику и, заняв место Хуснуллина, Бочкарев решил срочно отыграться за все годы молчания.
Однако заниматься усиленным пиаром решили сугубо строительными, то есть количественными методами. Это при возведении мостов и дорог важно, сколько бетона уложили и сколько арматуры сварили. А вот информационное обеспечение чиновников строится несколько на иных законах и правилах.
Хотя в случае с Бочкаревым может быть и вполне разумное обьяснение бессмысленному информационному шуму, а именно: число как бы позитивных как бы новостей под именем главы стройкомплекса должно забивать в интернете любой негатив.
А он, негатив, есть в больших количествах. Многих москвичей уже оторопь берет при виде очередных мега-проектов стройкомплекса. Вот, например, отзывы о будущем Московском скоростном диаметре (МСД):
— Зачем вести транзитную магистраль через Москву? Она и так перегружена пробками, заводить в неё дополнительный траффик транзита — идиотизм. Транзит должен быть за пределами МКАДа. Пока не остановят строительство человейников, сколько дорог не делай, пробок меньше не будет. То есть на тех, у кого под окнами появилась скоростная магистраль, при этом у многих нарушена инсоляция плевать? У многих сломали гаражи? Так же плевать? Плевать на всех этих людей, да? Она же платная… Скоростная через город и платная. Такого вроде нет нигде в мире.
МСД вызвала резкую критику москвичей
В Кусково вековые дубы вырубили под эту хорду. Больше 12 гектар вывел Собянин из лесопарковой зоны Кусково — сотни деревьев загублено. Действительно, что это люди не радуются?..
— Люди переживают, что физически выделенная трасса пройдет на уровне окон жилых домов в непосредственной близости от них. При этом, на ней ожидаются пробки (картина 3-го кольца в районе Беговой так и встает перед глазами). А что городские власти сделают или какие меры будут (или уже) приняты, чтобы этих пробок и шума от дороги избежать — из программной речи СС не очевидно, мягко говоря. Отсюда и негатив…
Правы москвичи в своих опасениях или нет — не знаем. Но очевидно, что главный строитель Москвы Андрей Юрьевич Бочкарев не спешит входить в диалог с населением и вместо ответов на острые вопросы рассказывает про установку декоративных панелей и бетонирование каких-то там опор.
Такая же ситуация — с протестами граждан в Новой Москве против вырубки Троицкого леса. В самом Троицке чуть ли не гражданская война началась в защиту зеленых «легких Москвы», а г-н Бочкарев говорит, что мега-школе — быть. Но ни словом не говорит, а кто же виноват в этом кризисе? Годами Троицк застраивали коммерческим жильем, а сейчас выяснилось, что школу уже строить негде, надо валить лес. И все последние 10 лет Андрей Бочкарев не был чужд застройке Новой Москвы.
В Троицке тысячи людей пытаются защитить лес
Ну а пока и в «старой» Москве никто толком не знает, что именно построят у вас под окнами. Обещанный новый Генплан столицы появится, по словам самого же Бочкарева, лишь в 2025 году. Есть опасения, что благодаря строителям-рекордсменам Москву превратят в Шанхай или Гонконг, где кошмарные гиганты-человейники перемежаются со скоростными дорогами и многоуровневыми развязками.
Сергей Левин
Источником новости является сайт «Скандалы.ру», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Стройка как реклама
Как московские государственные служащие занимаются построением собственного стиля в контролируемой прессе
Самопиар госслужащих за муниципальный счет — томная соц заболевание. И трудность не только в засорении публичного медиапространства выдуманными «достижениями» начальства, да и в деформации личности у самих заказчиков. В какой-то момент они начинают веровать в то, что надули в уши ушлые пиарщики.
С некоторых пор утреннее чтение редакционной почты припоминает День сурка из голливудского кинофильма. Тыкаешь в сообщение стройкомплекса города Москва, а там постоянное имя в заголовке — вице-глава города столицы Андрей Бочкарев. Дальше следует двоеточие и, фактически, сама новость:
Андрей Бочкарев: На пересадке со станции «Рижская» БКЛ на оранжевую линию начался установка декоративных панелей.
Андрей Бочкарев: Устройство огораживаний котлованов 2-ух станций заканчивается на центральном участке Троицкой ветки метро.
Андрей Бочкарев: В стадион «Торпедо» вдохнут новую жизнь.
Андрей Бочкарев: Цельные работы на станции «Лианозово» выполнены больше чем на две третьих…
Андрей Бочкарев: Окончено бетонирование опор последней эстакады Северо-Восточной хорды в границах МКАД…
И так — до бесконечности. Судя по интерактивной карте, в столице России на данный момент 1613 строек. Бери всякую — и лепи новость от имени Андрея Бочкарева. Кое-где — ура!!! — выкопали фундамент, кое-где — два раза ура!! — окончили укладку крыши, а на станции «Рижская» — счастье-то какое! — начался установка декоративных панелей.
При всем этом полностью любая стройка, аки скотина-обладательница рекордов, доится на сотни информационных причин. Можно докладывать о бетонировании каждой из 10-ов опор каждой из 10-ов возводимых эстакад, а можно этот же самый процесс выдавать в процентах:
Андрей Бочкарёв: Станция «Сокольники» БКЛ метро готова практически на шестьдесят процентов
Нет колебания, что в задачах самопиара у Бочкарева стоит еще по меньшей мере 4 новости из Сокольников — по достижении 70, 80, 90 и 100 процентов. Однако это — если не считать иных «достижений» Бочкарева на станции, как-то — укладки мраморной плитки, установки колонн, рельсов, осветительных приборов, эскалаторов… Ведь всякое, пусть и ничтожное в масштабах города Москва действие, должно быть освящено именованием Андрея Юрьевича Бочкарева.
Он, Бочкарев, вездесущ и всезнаен. Так и видится, что, начиная рабочий день с 8 утра, Андрей Юрьевич вопрошает помощников:
— И как там с монтажем декоративных панелей? А с бетонированием 16-й опоры? Отлично? Ну тогда в срочном порядке выпуск давай — и в газеты, и на телевидение…
Так вице-глава города города Москва Бочкарев, управляя стройкомплексом, где работают больше 400 тысяч человек, выступает единственным председателем всей сферы.
Ранее, бывало, о монтаже панелей в метрополитен мог поведать и старший мастер, и прораб субподрядной организации либо подрядчика. Сейчас — ни-ни! А вдруг кто подумает, что Москву строит не один Бочкарев?
Вообщем, иной вопрос — озадачиться, а для чего данный дешевенький реклама самому Бочкареву необходим?
Вспоминается, основной столичный строитель Владимир Ресин постоянно был в тени Лужкова и никогда — фронтменом информационных потоков (если не считать скандала с часами за миллион долларов). Марат Хуснуллин тоже не бежал впереди Сергея Собянина, который лично открывал все сколько-либо приметные строй объекты (и уж точно во время голосования).
Однако правда и то, что харизматичный Хуснуллин в информационном поле превзошел собственного подчиненного Андрея Бочкарева, который с декабря 2010 года управлял Департаментом строительства города города Москва. Вероятно, десять лет безвестности нанесли психическую травму государственному служащему и, заняв место Хуснуллина, Бочкарев решил в срочном порядке отыграться за все годы молчания.
Но заниматься усиленным рекламой решили чисто строй, другими словами количественными способами. Это при возведении мостов и дорог принципиально, сколько бетона уложили и сколько арматуры сварили. А вот информационное обеспечение госслужащих строится несколько на других законах и правилах.
Однако в случае с Бочкаревым быть может и полностью разумное обьяснение лишенному смысла информационному шуму, а конкретно: количество вроде бы положительных вроде бы новостных сообщений под именованием главы стройкомплекса должно забивать в сети интернет хоть какой негатив.
А он, негатив, есть в огромных количествах. Почти всех москвичей уже испуг берет при виде очередных мега-проектов стройкомплекса. Вот, к примеру, отзывы о будущем Московском высокоскоростном поперечнике (МСД):
— Для чего вести транзитную магистраль через Москву? Она и так перегружена пробками, заводить в неё доп трафф транзита — идиотизм. Транзит должен быть за границами МКАДа. Пока не приостановят стройку человейников, сколько дорог не делай, пробок меньше не будет. Другими словами на тех, у кого под окнами возникла высокоскоростная магистраль, при всем этом у почти всех нарушена инсоляция плевать? У почти всех сломали гаражи? Так же плевать? Плевать на всех этих людей, да? Она же платная… Высокоскоростная через город и платная. Этого вроде нет нигде в мире.
МСД вызвала резкую критику москвичей
В Кусково вековые дубы вырубили под эту хорду. Более 12 гектар вывел Собянин из лесопарковой зоны Кусково — сотни деревьев загублено. Вправду, что это люди не радуются?..
— Люди переживают, что на физическом уровне выделенная трасса пройдет на уровне окон жилых домов в конкретной близости от них. Вместе с тем на ней ожидаются пробки (картина 3-го кольца в районе Беговой так и встает перед очами). А что администрация города сделают либо какие меры будут (либо уже) приняты, чтоб этих пробок и шума от дороги недопустить — из программной речи СС не разумеется, мягко говоря. Отсюда и негатив…
Правы москвичи в собственных опасениях либо нет — не знаем. Однако разумеется, что основной строитель города Москва Андрей Юрьевич Бочкарев не торопится заходить в разговор с жителями и заместо ответов на острые вопросы ведает про установку декоративных панелей и бетонирование каких-либо там опор.
Данная же положение дел — с протестами людей в Новой Москве против вырубки Троицкого леса. В самом Троицке чуть не междоусобная война началась в защиту зеленых «легких города Москва», а г-н Бочкарев сообщает, что мега-школе — быть. Однако ни словом не гласит, а кто же повинет в данном упадке? Годами Троицк застраивали коммерческим жильем, а на данный момент было установлено, что школу уже строить негде, нужно валить лес. И все последние десять лет Андрей Бочкарев не был чужд стройке Новой города Москва.
В Троицке тысячи людей пробуют защитить лес
Ну а пока и в «старенькой» Москве никто толком не в курсе, что конкретно построят у вас под окнами. Обещанный новый Генплан столицы покажется, согласно мнению самого же Бочкарева, только в 2025 году. Есть опаски, что благодаря строителям-обладателям рекордов Москву превратят в Шанхай либо Гонконг, где кошмарные великаны-человейники перемежаются со высокоскоростными магистралями и многоуровневыми развязками.
Сергей Левин
