К компаниям группы «Домодедово», которые генерируют приблизительно 60 миллиардов рублей выручки, возникли претензии. Может быть, они касаются вопросов приватизации аэродрома в девяностые годы. Как воздушная гавань досталась Дмитрию Каменщику и в какие проблемы он уже попадал?
Что не так с аэропортом Домодедово
В среду появилась информация, что по результатам проверки порядка приватизации объектов в аэропорту Домодедово Генпрокуратура направила в Арбитражный суд Московской области заявление к компаниям группы «Домодедово» и участникам схемы владения воздушной гаванью, в том числе её выгодоприобретателя Дмитрия Каменщика, также нескольких российских и зарубежных организаций, которые связаны с аэропортом. Сущность исковых претензий пока не раскрывается.
Заявление подан к 32 организациям. По данным Лайф.ру, практически они все принадлежат Дмитрию Каменщику (прямо или через цепочки компаний) полностью, при всем этом 5 из них открыты меньше года назад. Не считая них, в перечне кипрская компания Alamo (Trustee) Cy Limited и схожая по наименованию «Аламо лимитед», зарегистрированная в столице России. Сведения о доходах публикуют 20 компаний, их комплексная выручка — по самым умеренным подсчётам, свыше 60 млрд рублей.
Это уже не 1-ое дело, связанное с переходом инфраструктурного объекта в личные руки. В 2004 году законность передачи прав принадлежности пробовало опротестовать Росимущество. Тогда фигурантом разбирательств была организация «Ист лайн» — 1-ый оператор и собственник столичного аэродрома Домодедово. Вообщем, безуспешно — в течение следующих четырёх лет президиум Высшего арбитражного суда 3-мя решениями удостоверил законность соглашений.
Любопытно, что только после чего стало понятно, кто настоящий собственник Домодедово, — в 2011 году Каменщик сам согласился с тем, что является конечным и единственным выгодоприобретателем комплекса. В «Ист лайне» он считался только как глава совета руководителей.
Длиннющий перечень компаний группы «Домодедово» Дмитрия Каменщика. Фото © spark-interfax.ru
В общем деятельность предпринимателя уже издавна в поле зрения как российских служителей Фемиды, так и западных правительств: аэродром Домодедово является объектом стратегического назначения и параллельно местом пересечения денежных интересов больших как российских, так и межгосударственных игроков. Это событие, может быть, и служит отправной точкой всех проблем обладателя воздушной гавани за прошедшие двадцать лет.
В какие проблемы попадал собственник аэродрома
В 2016 году в Российской Федерации Каменщик был арестован по обвинению в нарушении ч. 3 ст. 238 УК Россия (реализация работ либо оказание услуг, которые не отвечают требованиям безопасности, повлёкшее по неосторожности погибель 2-ух либо больше лиц) по расследованию о террористическом акте 2011 года — напомним, тогда боевик террористической группировки-смертник подорвал себя в зале межгосударственных отлётов, в итоге стали жертвами 37 человек и 117 пострадали. Дело в его отношении было закрыто только спустя 8 месяцев за отсутствием состава преступного деяния .
В январе 2018 года Каменщик был включён в так именуемый кремлёвский отчет Министерства финансов США, который был составлен в рамках проекта закона «О противоборстве противникам Америки средством санкционных мер» (CAATSA) и подписанный в августе 2017 года главой Соединенных Штатов Америки Дональдом Трампом. В отчете был приведён перечень влиятельных госслужащих и предпринимателей, кто, как считают Соединенные Штаты, близок к управлению Рф.
Следом за этим одно из российских деловых редакций, со ссылкой на некоего неназванного инвестбанкира, обнародовало данные про то, что Российский фонд прямых вложений (РФПИ) начал поиск покупателей на аэродром Домодедово. Причём Каменщик будто бы изучал возможность реализации сто процентов собственного актива за 5 млрд долларов. Публикация оказалась громкой, и предпринимателю даже пришлось отрицать данные через Форбс.
Эпидемия коронавирусной инфекции в 2020–2021 годах резко отразилась на бизнесе Каменщика. В то время средства массовой информации сообщали о волне сокращений и урезаний заработных плат служащих холдинговой компании в условиях резкого падения интенсивности авиационного сообщения. По результатам 2021 года предприниматель даже попал в тройку самых обнищавших мультимиллионеров по мнению Форбс: его состояние, как считают профессионалов журнала, уменьшилось на 668 миллионов долларов — до 1,8 млрд.
В 2022 году, с началом СВО, Дмитрию Каменщику пришлось выручать свою суперяхту Flying Fox из-под межгосударственных санкционных мер. Невзирая на то что в то время под санкционные меры он сам не подпал, в марте работники МВД США обнаружили его судно в Санто-Доминго и провели на нём обыск. После чего — в мае судно уже видели в Турции, а позднее — в октябре — у берегов Малайзии.
Кто этот Дмитрий Каменщик
Каменщику пятьдесят шесть лет, он родился на Урале, в Свердловске (сейчас Екатеринбург), в семье радиофизиков, которые работали руководителями вычислительных центров на закрытых предприятиях. После службы в танковых войсках в 1990 году он приехал в Москву, где поступил в МГУ на философский факультет, а окончил — в 2000 году — социологический.
В бизнес, как заявляет официальная биография, он попал в двадцать три года — другими словами в 1991 году. Это была организация «Ист лайн», которая занималась экспедированием и авиационными транспортировками грузов. Парня наняли как генерального представителя компании в столице России. Кабинет консульства размещался в съёмной квартире Каменщика, «так как там был телефон». Любопытно, что ещё одним главным работником компании стал Александр Бурков — будущий глава региона Омской области.
Яхта Flying Fox предпринимателя из России Дмитрия Каменщика в порту Дон-Диего в Доминикане. Фото © СМИ / ЕРА / Orlando Barria
«Ист лайн» вначале работала с аэропортом Домодедово, равномерно занимая все ниши деятельности комплекса. Остатки собственности аэродрома, которые в соответствии с законодательством нельзя было приватизировать, были переданы предпринимателям в длительную аренду сроком на семьдесят пять лет в 1998 году. Тогда же Каменщик стал главой совета руководителей аэродрома Домодедово.
В 2024 году предприниматель занял 62-ю строку в перечне самых богатых людей Рф по мнению Форбс. Его состояние на март прошлого года (когда был размещен рейтинг) составляло 2,2 млрд.
Умеренный бизнес люкс-класса
В числе остального предприниматель известен в мире как собственник суперяхты Flying Fox ценой 400 миллионов долларов. Похоже, Flying Fox возникла в его принадлежности не случаем. В молодости Дмитрий Каменщик состоял в отряде «Каравелла», который был создан в Свердловске детским писателем Владиславом Крапивиным. В русское время он имел официальное заглавие «Пресс-служба и парусная флотилия журнала «Пионер». Там будущий собственник Домодедово изучал морское дело и ходил под парусом на самодельных фанерных яхтах по Визовскому пруду.
Flying Fox спущена на воду в 2019 году, она имеет длину 136 метров и ширину 22,5 метра, крейсерскую скорость в 17 и наивысшую в 20 узлов. Тут размещены морские террасы, площадки и большой бассейн на корме по всей ширине главной палубы. Борт может принять 54 члена команды, в том числе капитана, также 22 гостя, которых располагают в 11 каютах люкс-класса, которые состоят из спальной комнаты с кроватью размера king-size и ванной комнаты.
Яхта Flying Fox. Фото © lurssen.com
Обычно яхта сдаётся в аренду — как узнал Лайф.ру, цена недельного отдыха на борту обойдётся заказчику в 3–4 миллиона долларов зависимо от маршрута. За недавний период яхта совершает круизы по Индийскому океану, Западному Средиземноморью и вдоль берегов Африки.
Какие большие компании перебежали в собственность страны
Если претензии Генеральной прокуратуры касаются результатов приватизации аэродрома Домодедово, то возможности Каменщика утратить актив достаточно высоки — такие прецеденты в Российской Федерации уже были. В марте прошедшего года Арбитражный суд Челябинской области постановил национализировать три компании Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК) — 1-го из производственных великанов региона с годовой выручкой около 170 млрд рублей. Заявление в суд сначала февраля подала Генеральная прокуратура с формулировкой «нелегальная приватизация в 1990-е», а следом был арестован и собственник компании — мультимиллионер из перечня Форбс Юрий Антипов.
В мае Центральный райсуд Челябинска одобрил исковые требования Генеральной прокуратуры об обращении в доход страны собственности группы «Макфа», обладателями которой было близкое свита беглого бывшего губернатора Челябинской области Михаила Юревича. как считают представители следствия, бизнес имел «коррупционное происхождение». Перед этим сотрудники ФССП задержали счета и активы на беспримерную сумму — 100 триллионов рублей.
В октябре глава Российской Федерации Владимир Путин поставил подпись под указом о внедрении временного муниципального управления в организации «Главпродукт», которая производит свыше пятиста наименований консервированных товаров, в том числе тушёнку, сгущёнку и паштеты. Она принадлежит ООО «Промсельхозинвест», обладателем которого является американская Universal Beverage Company. Все сто процентов толикой в уставном капитале «Главпродукта» перебежали в ведение Федерального агентства по управлению госимуществом. Кроме того, под временное управление страны попали акции и толики остальных консервных производителей — ООО «Балтийский консервный завод», АО «Орёлпродукт» и АО «Верховский молочно-консервный завод». Они все также соединены с «Промсельхозинвестом».
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта Life.ru, зарегистрированный в качестве СМИ.
