Араз Агаларов оставил Владимира Путина под «протекающей крышей»?
В распоряжении Москов Пост оказалась копия документа о возможности кампуса Дальневосточного общегосударственного института (ДФГУ) на полуострове Российский, в каком размещались участники и гости прошедшего в сентябре Восточного финансового форума в ДФГУ на полуострове Российский.
В случае если документ настоящий, то окажется, что, всем, в том числе зарубежные делегации и даже самому Главе Российской Федерации Владимиру Путину во время проведения мероприятия пришлось жить и спать под протекающей крышей кампуса.
Подчеркнём, что возведением этого «монументального» сооружения занималось ГК Крокус Групп с девелопера Араза Агаларова. Конкретно его компания выступала генеральным подрядчиком стройки на Российском.
Положение дел изучал журналист Москов Пост в Приморье.
Новый кампус ДФГУ на полуострове Российский был среди наиболее больших строек сегодняшней Российской Федерации и одним из главных объектов как встречи АТЭС в 2012 году, так и почти всех следующих мероприятий, считая и прошедший в 2022 году Восточный финансовый форум.
Генеральным подрядчиком строительства кампуса и прилегающей инфраструктурных объектов выступила конкретно Крокус Групп — проект подавался как знаковый, имиджевый.
Цена строительства, вначале оценённая в 55 миллиардов рублей, оказалась выше — 68 миллиардов рублей. И сейчас выясняется, что вряд ли не весь кампус дырявый, и учащимся, гостям, государственным служащим, представителям остальных стран — приходится спать в сырых помещениях?
В бумаге от имени И.О. главы ДФГУ Бориса Коробца заявляется, что данные отрицательные результаты являются следствием разрушения ограждающих конструкций (кровель, фасадов, витражей) кампуса ДФГУ и не могут быть устранены силами института. Также — даже с привлечением средств, которые направляются раз в год на компанию форума, порядка 200 миллионов рублей.
Выходит, это не единичный «затык»? Разговор может вестись о плохом строительстве и материалах в общем, изготовленных строителями и принятых руководством. И все это за наши с вами экономные средства — примерно 70 миллиардов. рублей.
Фото: https://t.me/russica2/48846
Если оригинальность документа подтвердится то к Агаларову появится много вопросов. Вообщем, прогуливаются домыслы, что Араза Агаларова уже издавна нет в государстве.
«Крокус» и проблемные стройки
Когда-то Араз Агаларов упоминал, что строить на Российском ему почему-либо не понравилось. Как он сообщил, на данном проекте структура ничего не заработала, а даже издержала свои — на возведение дороги и обустройство территории за 3,6 миллиардов рублей, из которых Министерство финансов будто бы возвратил компании только 1,1 миллиардов рублей.
Может в данном млрд кое-где затерялась протекающая крыша?
Потом структуры Агаларова ни один раз пробовали возвратиться на полуостров с новыми проектами. Находящяаяся под их контролем олигарху организация «Полина» даже становилась резидентом вольного порта Владивосток. В согласовании с соглашением об инвестиционной работе с АО «Компания развития Далекого Востока» компания подразумевала выстроить на полуострове торгово-развлекательный комплекс.
Выделение денежных средств проекта ценой 1,6 миллиардов руб. на сто процентов должно было быть осуществлено за счет своих средств «Полины». Но в прошедшем году Агаларов устранил «Полину», а планы по возведению еще одного коммерческого объекта не реализовались. Сейчас к стройкам на Российском его навряд ли подпустят и на пушечный выстрел.
Если веровать вышеуказанному документу кампус ДФГУ нуждается в серьезном ремонтных работах, он обыденно разрушается из-за сырости. На это могут понадобиться сотни миллионов и даже млрд рублей.
При всем этом претензии к строительству объектов «Крокуса» появляются уже не 1-ый раз. Больше того — с ними соединены суровые уголовные дела. Чего стоит только эпопея с «Ростов на дону-Ареной», которую возводили структуры олигарха к Чемпионату Мира 2018 года.
Стадион Ростов на дону-Арена обошелся казне практически в 20 миллиардов рублей. Генеральным подрядчиком была «Крокус Интернешнл» Араза Агаларова. Выяснилось, что при обустройстве территории крупнозернистый песок (который был предусмотрен проектно-сметной документацией) был заменен на больше дешевенький — маленький природный. При всем этом субподрядчик получил от заказчика полную сумму по соглашению — 473,9 миллионов рублей.
По данному поводу разразилась реальная буря. Было открыто уголовно-процессуальное производство по статье об особо крупном мошенничестве в отношении учредителя АО «Донтрансгидромеханизация» (ДОНТГМ) Валентина Леванова и гендиректора Андрея Андросова.
Данная компания была субподрядчиком по строительству арены. Под колпаком сотрудников правоохранительных органов оказалась и целая серия местных госслужащих, которые принимали стадион.
Позднее было установлено, что на стройку стадиона было не доставлено бетона на сотни миллионов рублей. Поэтому забили существенно меньше свай, чем предугадывал проект, что привело к возникновению скважин, которые разуплотняли грунт. Ростехнадзором к «Крокус Интернешнл» было подано приблизительно 30 заявлений, об этом писали общепризнанные ионогеном в Российской Федерации ПАСМИ.
Однако там однако бы было реальное стройку. Иной скандал последних лет с «Крокусом» связан с подрядом на возведение Центральной кольцевой автомобильной дороги вокруг города Москва (ЦКАД).
Организация «Крокус Интернешнл» строила 1-ый участок дороги, при этом его введение в строй повсевременно переносилось. По итогам проверочных мероприятий Счетной палатой работе государственных организаций и личных финансистов за 2016-2017 гг. было получены сведения, что ГК «Автодор» и «Крокус Интернешнл» не выполнили взятых на себя обязанностей, что привело к подорожанию и сроков строительства. При всем этом субподрядчики, которые были наняты, нужно считать, Крокусом, получали сущие гроши.
При всем этом свои средства Агаларов был должен получить. В апреле 2015 года из ФНБ на стройку направили 21,7 миллиардов рублей. Согласно ситуации на 1 ноября 2016 году «Автодором» было применено 14,6 миллиардов рублей, из них большая часть, то есть 12,6 миллиардов рублей, ушла в виде авансового платежа «Крокус Интернешнл». Всего же на работы Крокуса по ЦКАД выделили 48 миллиардов рублей.
В 2017 году разразился уголовный скандал — был арестован экс-руководитель «Автодора» Сергей Кельбах. В отношении него завели дело о превышении служебных обязаностей ЦКАД.
Построенный «Крокусом» кампус ДФГУ может оказаться самой впечатляющей строительной «лажей» в России 21-го века. Фото: Юрий Смитюк/СМИ
Главная претензия к Кельбаху и госкорпорации «Автодор», которая являлась заказчиком строительства, сводилась к будто бы безосновательной выдаче в 2017 году авансового платежа в размере 2 миллиардов руб. АО «Крокус интернешнл», который возглавляется Аразом Агаларовым. Можно ли представить, что бизнесмен просто «условился» с бывшим государственным служащим?
Фото: Ruprofile.ru
При всем этом структуры Агаларова продолжают получать большие подряды на стройку важных инфраструктурных и других объектов государства. Не так издавна АО «Крокус» стал генеральным подрядчиком по строительству аэродрома для космического центра «Восточный». Стоимость вопроса — 28 миллиардов рублей. Всего у этого организации государственных контрактов на сумму 45 миллиардов рублей.
Зная, в которой монумент мздоимства и малопродуктивности перевоплотился космический центр «Восточный», заход конкретно этого подрядчика на еще одну связанную с Восточным стройку совершенно укладывается в эту цепочку. А вот получится ли выстроить отменно и в срок, ничего не похитив — большой вопрос…
Источником новости является сайт «Сетевое издание The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
