На фотографии: Мишель Литвак За политику цен «ОТЭКО» придется отвечать государству?
В порту Тамани ускоряется конфликт угольных участников биржевых торгов с управлением терминала навалочных грузов, контролируемого Группе «ОТЭКО» российско-бельгийского предпринимателя Мишеля Литвака. В январе участники биржевых торгов уменьшили объемы экспорта через Тамань на пятьдесят три процента по соотношению с декабрем, добиваясь понижения цены перевалки, которая составляет 24,5 доллара за тонну. В «ОТЭКО» эти деяния воспринимают не по другому, как «откровенный шантаж», считая свою политику цен полностью аргументированной. Это уже не 1-ый случай, когда компании Литвака указывают на надобность пересмотра цен. Еще в 2020 году в общегосударственном кабинете министров обсуждался вопрос понижения цены перевалки в порту Тамани с 14 долларов до 8 долларов за тонну угля – до уровня терминалов в Усть-Луге и Мурманске. Тогда государственные служащие не обнаружили ничего наилучшего, как предложить выплачивать «ОТЭКО» каждогодную дотацию в размере 10 миллиардов рублей – возмещение понесенных издержек. Сам Мишель Литвак любит подчеркивать, что он никогда не просил и не просит поддержки от страны. Вот только на стройку таманского терминала им был получен кредит ВТБ в размере 2 миллиардов рублей. Кроме того, его коммерческие структуры «осваивают» бюджет за счет договоров, в том числе, РЖД и «Газпромтранса». Лоббистом интересов «ОТЭКО» называют заместителя премьер-министра Викторию Абрамченко, которая до этого занимала пост заместитель министра экономики. Госслужащая не один раз давала высшую оценку работе группы, также, делая упор на экологическую составляющую. При этом, Федеральная служба по надзору в сфере природопользования предъявлял претензии таманскому терминалу, а жители Кубани на протяжении нескольких лет выступают против осуществления проекта «ОТЭКО» по строительству комплекса из 8-ми хим заводов-производителей аммиака, карбамида и метанола поблизости Керченского пролива. Понятно, что бизнес Литвака тесновато связан с офшорными зонами, а часть его компаний в официальном порядке декларируют многомиллионные убытки. Однако, с момента собственного возникновения в Российской Федерации сначала девяностых, он не попросту значительно расширил бизнес, да и обзавелся подходящими схожими и деловыми связями.
Участники биржевых торгов недовольны, в «ОТЭКО» утверждают о «шантаже»
Добиваясь понижения ставок, угольные участники биржевых торгов уменьшают объемы перевалки через терминал в порту Тамани, который находится под контролем Группе «ОТЭКО» предпринимателя Мишеля Литвака. Источники СМИ, связывают происходящее с «безосновательной ценовой политикой» «ОТЭКО», где в критериях понижения цен на уголь отказываются идти на скидки коллегам по бизнесу.Подчеркивается, что в течение последних 4 месяцев стоимость перевалки тут держится на уровне 24,5 доллара за тонну.
Как итог, в январе экспорт через Тамань составил 548 тыс. тонн, что на пятьдесят три процента менее, чем в декабре и на семьдесят шесть процентов меньше характеристик января 2023 года. Одновременно, понижение экспорта через порт Усть-Луга на Балтике составило всего девять процентов. В «ОТЭКО», со своей стороны, деяния участников биржевых торгов воспринимают как «откровенный шантаж, также информационный», а свою финансовую политику считают«честной и аргументированной».
Тут необходимо отметить, что вопрос зашкаливающих ставок таманского терминала в 2020 году выносился на изучение общегосударственного кабинета министров. Тогда в целях понижения тарифа с 14 долларов до 8 долларов за тонну угля (другими словами, до уровня терминалов в Усть-Луге и Мурманске) и роста каждогодней отгрузки на 25 млн тонн, в Министерство энергетики не обнаружили ничего наилучшего, как выступить с начинанием о предоставлении «ОТЭКО» каждогодней дотации в размере 10 миллиардов рублей. Другими словами, практически компенсировать предстоящие убытки за счет страны.
Не умопомрачительно, что против реализации начинания выступила ФАС. Занимавший в то время пост заместитель руководителя антимонопольного учреждения Александр Редько сообщил о необходимости обоснования мысли израсходовать экономные средства на поддержку«коммерчески удачного личного порта, который работает в конкурентноспособной среде». А также, он сделал упор на приоритете государственной поддержки для пострадавшего от кризиса пассажирского транспорта, «высококачественная работа которого нужна гражданами в ежедневной жизни».
Заместитель премьер-министра Абрамченко не уследила за экологией?
Показательно, что сам Мишель Литвак не один раз подчеркивал: он «никогда не просил и не просит поддержки от страны».
Но если предприниматель и не делал этого впрямую, то и от экономного участия в собственных проектах никогда не отказывался. Примером может служить этот же терминал в Тамани: еще в 2018 году для его возведения банк ВТБ открыл кредитную линию в размере 2 миллиардов рублей. Представители государственного банка выражали готовность и далее «участвовать в развитии порта Тамань, предоставляя выделение денежных средств для предстоящего развития проекта».
К слову, в кабинете министров участие ВТБ предпочитали не афишировать, а из официального сообщения на интернет-ресурсе Кремля следовало: стройку производится только «за счет компании без привлечения средств общегосударственного и местного бюджетов». Спрашивается, что все-таки так смущало господ госслужащих? Может быть, кто-то из них чрезвычайно не желал «сиять»?
Лоббистом интересов «ОТЭКО» в сети называют Викторию Абрамченко – работающего заместителя премьер-министра, которая до этого занимала пост заместитель министра экономики. Во главе правительственных делегаций она не один раз посещала морской порт Тамань, где проводился осмотр терминала навалочных грузов, при этом высоко оценивала подход компании к защите окружающей среды. «Без рубля общегосударственного выделения финансовых средств организован современнейший порт», – восторгалась Абрамченко во время одной из поездок в Тамань.
Не кажется ли, что настолько постоянные напоминания о денежных возможностях Мишеля Литвака очень оказываются на виду? Ну и с экологической составляющей все обстоит не так гладко, как хотелось бы заместителю премьер-министра. К примеру, в декабре 2021 года Федеральная служба по надзору в сфере природопользования обнаружил нарушения при оборудовании угольной конвейерной полосы терминала «ОТЭКО»: не до конца смонтированная сточная система создавала риск попадания стоков в Темное море.
Иная инициатива Литвака вызвала бурные протесты обитателей Кубани. Идет речь о намерениях строительства поблизости станицы Тамань и Керченского пролива комплекса из 8-ми хим заводов по производству ядовитых и взрывоопасных веществ – аммиака, карбамида и метанола каждогодней комплексной мощностью 10 млн тонн. Летом 2021 года настроенные против осуществления проекта жители адресовали президенту видеопослание с призывом «приостановить безумие».
«Уже на данный момент люди травятся испарениями от перевалки мазута в порту. Угольная пыль летит по всей окружении. Кроме того, тут сейсмозона до 10 баллов. Нередко бывают штормовые ветра и залповые ливни», – сообщалось в обращении.
Как мы можем удостовериться, картина далека от экологического эталона, нарисованного Викторией Абрамченко несколькими месяцами до этого.
Однако отказываться от собственных целей Литвак не намерена. Даже невзирая на то, что экологическая экспертиза, которая была проведена на базе Фонда «Центр охраны одичавшей природы» удостоверила опаски обитателей, обнаружив целый ряд нарушений в материалах оценки действия на экологию природы (ОВОС). В общем, когда вопрос касается бизнеса, защита экологии становится делом десятым.
Бизнес Литвака «уходит» в офшорные зоны
В работе «ОТЭКО» еще есть один достаточно любознательный нюанс, который связан с денежной стороной. Суть в том, что Мишель Литвак огромную часть собственной жизни прожил за рубежом – в Бельгии, имеет гражданство данного государства, а паспорт гражданина России получил только в апреле 2019 года. В таком контексте стоит направить внимание на связь принадлежащих ему коммерческих структур с офшорными зонами, куда могут выводиться деньги, также приобретенные в виде банковских займов. А именно, такого же ВТБ.
К примеру, в августе 2022 года в столице России была зарегистрирована специализирующаяся на разработке компьютерного обеспечения компания «ОТЭКО-Диджитал». Её основатели – АО «ОТЭКО» и ООО «Таманская объединенная жд служба», при этом последнее принадлежит «прописанной» в Эмиратах компании«Belvue Holdings Limited». 1-ый денежный год оказался для «ОТЭКО-Диджитал» не в особенности удачным: при выручке в 37,8 миллионов рублей был задекларирован убыток в 13,5 миллиона.
«Belvue Holdings Limited» принадлежат толики в 7 организациях из России, также зарегистрированных в Темрюкском районе Краснодарского края ООО «ОТЭКО-Терминал» и ООО «ОТЭКО-Портсервис». По результатам 2022 года «ОТЭКО-Терминал» представила отчет о выручке в 3,2 млрд и дохода в 388,8 миллиона. У «ОТЭКО-Портсервис» денежные характеристики еще больше впечатляющие: выручка за этот же период – 84,4 млрд, прибыль – 60,1 миллиардов рублей.
А сейчас обратим внимание на убыточную сторону бизнеса бельгийско-российского предпринимателя. К примеру, АО «ОТЭКО» вместе с АО «Таманьнефтегаз» держит под контролем компанию «ОТЭКО-Мак», которая занималась созданием удобрений и азотных соединений. В 2022 году «ОТЭКО-Мак» при отсутствии выручки ушла «в минус» на 185,8 миллионов рублей.
Очередной пример убыточности – специализирующееся на инженерных изысканиях ООО «Стройинжиниринг», за этот же период отчитавшееся о нулевой выручке и убытке в 122 тысяч рублей. Партнерами этого компании выступают АО «ОТЭКО» и ООО «Югтерминалпроект», при этом последнее на сто процентов принадлежит«прописанному» на Кипре офшору «InduturnEquityFundLimited». «Югтерминалпроект» также убыточен: по результатам 2022 года при выручке в 1 млрд он ушел «в минус» на 66 миллионов рублей.
К слову, АО «ОТЭКО» показывает финансовое благополучие: в 2022 году его выручка составила 5,9 миллиардов рублей, прибыль – 292,9 миллиона. У компании имеются даже государственные контракты в итоге больше чем на 6,6 млрд, при этом её заказчиками выступают РЖД и «Газпромтранс». Как мы можем удостовериться, кроме займов, компании Литвака получают экономные деньги, в ходе выступления подрядными организациями государственных структур. Сведения об основателях АО «ОТЭКО» в открытых источниках отсутствует. Однако, понятно, что до июня 2021 года таким являласьзарегистрированная в Голландии Личная акционерная компания с ограниченной ответственностью «Рейлват Би Ви».
«Бельгийскоподданный» закрепляется в Российской Федерации
Зададимся вопросом: но не являются ли бельгийское гражданство Литвака и офшорная составляющая его бизнеса одной из обстоятельств, по которой государственные служащие, также заместитель премьер-министра Виктория Абрамченко, повторяют «мантру» об отсутствии экономных вложений в грузовой терминал Тамани? Чтоб не появлялось неприемлимых вопросов по причине вероятного вывода денег «за кордон».
Со времени собственного возникновения в Российской Федерации в 1991 году Мишель Литвак знал с кем дружить, родниться и завязывать деловые контакты. Подчеркнём, что его жена Светлана – дочь Александра Меткина, популярного в свое время корреспондента-международника, в девяностых работавшего в аппарате общегосударственного кабинета министров, а в 2013-2017 гг. бывшего депутатом Государственной Думы. До марта 2022 года Меткин состоял в должности генерального директора упоминавшейся выше компании «Таманьнефтегаз» и параллельно управлял уже нам знакомым ООО «ОТЭКО-Портсервис».
Одним из российских деловых коллег Литвака еще в девяностых стал Виталий Южилин, не один раз избиравшийся депутатом Государственной Думы, при этом от самых различных партий: в 1999 году – от КПРФ, в 2003-м – от блока «Родина», в 2007-м – от ЕР.
Идеологически «всеядный» петербургский политический деятель получил известность не только как сподвижник Дмитрия Рогозина, да и как приятель «знатного предпринимателя» Ильи Трабера, популярного в определенных кругах под прозвищем «Антиквар». В 1998 году Южилин стал партнером и вошел в совет руководителей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», главным владельцем акций которого был офшор «Nasdor Incorporated», контролировавшийся Трабером и самим Южилиным.
В общем, еще до знакомства с госпожой Абрамченко Литвак обзавелся подходящими связями, однако депутатские возможности, конечно, не идут ни в какое сопоставление с возможностями заместителя премьер-министра. Так что можно не колебаться: из нынешнего противоборства с участниками биржевых торгов российско-бельгийский предприниматель выйдет без осязаемых денежных утрат. А если такие все таки будут иметь место, то не прозвучит ли скоро еще одно предложение о предоставлении «ОТЭКО» многомиллионных государственных субсидий?
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта
compromat.group
