Место головного поставщика данных о жд рынке может занять журнала «РЖД-Партнер», связанный с вероятным партнером братьев Магомедовых и Сергея Михайлова Виталием Кривенко.
В октябре месяце одной из главных тем заседания на площадке подконтрольного Министерству транспорта «Росжелдора» стало весть про то, что Украинское издательство «Сплав-курьер» с 2023 года закончит выпускать журнал «Промышленные грузы» в Российской Федерации.
Журнал формально выпускается в Российской Федерации, но практически является украинским, в связи с тем, что его производителем являлась компания «Сплав-курьер» из Украины.
Говорят, что на место украинского журнала сейчас рассчитывает «РЖД-партнер», за которым стоит Виталием Кривенко. Детальнее в материале Москов Пост.
Свято место пусто не бывает
Как полагают специалисты, больше всего возможностей стать ведущим игроком и источником для получения данных по жд рынку есть конкретно у «РЖД-напарника». Будто бы издание больше остальных погружено в тему.
В основателях компании значатся Александр Ретюнин — в прошедшем основной редактор общегосударственной газеты «Гудок», Александр Жужукало, Валерий Авилов, Анатолий Кицура и компания ООО «Медиа Партнер».
Фото: rusprofile.ru
Во обладателях ООО «Медиа Партнер» считается Виталий Кривенко. Он один из долголетних партнеров генерального директора ФГУП «ИТАР-СМИ» Сергея Михайлова. В 1993 году Кривенко начал работу в пиар-агентстве «Михайлов и партнеры». Позднее Сергей Михайлов оставил сделанное им пиар-агентство, став поначалу помощником главы РЖД, а потом в 2006 году – руководителем департамента корпоративных коммуникаций. Тогда же в РЖД на пост заместителя Михайлова перебежал и Кривенко. Последний в 2011 году оставил РЖД.
От «Лайсы» к Магомедовым
Одной из приметных моментов, которые связаны с работой Виталия Кривенко в РЖД, является его связь с организацией «Лайса». Компания с 2006 года являлась официальным представителем ОАО «РЖД» в сфере рекламно-информационной работе на всей сети стальных дорог. В своё время компания выиграла объявленный монополией конкурс на реализацию всех её маркетинговых возможностей. Показательно, что конкурс на эти услуги был закрытым.
По итогу «Лайса» стала эксклюзивным маркетинговым подрядной организацией, который отлично «питался». До 2006 года её основателем называли ООО «Техинвест», главным обладателем которого, по данным на 2004 год, являлся Фонд поддержки исследований и разработок на жд транспорте. Потом обладателем «Лайсы» стала кипрская «Си Ти Дримз Лтд», а с 2008 года её сменила также кипрская «Чупароса Инвестментс Лтд», которая в 2013 году продала организацию организации «Сити Сайн Груп».
И вот, на 31 декабря 2013 года выгодоприобретателем 47,5 % «Чупаросы» через цепочку компаний был Виталий Кривенко, 42,5 % – Василий Толстиков, а оставшиеся десять процентов принадлежали иным выгодоприобретателям, сообщали СМИ.
Сам Кривенко подчеркивал, что заполучил долю в «Лайсе» в декабре 2012 года, уже после того, как оставил РЖД. Аналогичное утверждали и в РЖД. Но предпринимателю могли просто посодействовать остаться не при делах.
Любопытно и то, что Лайсу» было принято связывать со резонансными братьями Зиявудином и Магомедом Магомедовыми, выгодоприобретателями «Суммы», сейчас находящихся в СИЗО.
«Версия» сообщала, что «Лайсой» обладают подельники Рубена Геворкяна — его родственник Ромео Геворкян, также Баграт Газарян. Последний еще не так давно ведал вопросами недвижимого имущества в группе «Размер». Другими словами, выходит, трудился в структурах Магомедовых.
А в 2019 году компания в итоге 2-ух больших слияний вошла в Russ Outdoor. И так совпало, что крайняя может трудиться в интересах члена сената Сулеймана Керимова, чья семья, в том числе, обеспечивала финансами одну из соглашений структуры Russ Outdoor.
И как здесь не вспомнить, что у Зиявудина и Магомеда Магомедовых был с Керимовым конфликт. В 2017 году члена сената задержали во Франции по подозрению в уклонении от уплаты налоговых платежей. Случилось это, будто бы, по доносу Магомедовых. Последовавшее скоро уголовное преследование братьев не один раз представлялись как ответный жест со стороны Керимова.
Хорошая такая схема вышла, поначалу РЖД нашёл для себя неизменного заказчика, куда позже ушёл их же работник Виталий Кривенко и это вроде как никого не изумило. А после компания так и совсем перебежала к Керимову.
Двойное «Че»
Но это не всё, с чем связан Кривенко. В декабре 2015 года он стал обладателем толики в организации «Новые пасмурные технологии» (НОТ), которая выпускает линейку программных товаров под брендом «Мой Кабинет» — главной продукт компании, который призван поменять товары от Майкрософт, которыми не могут воспользоваться российские государственные служащие. В основателях компании также числится и Андрей Чеглаков. Последний известен своим широким кругом друзей и знакомых, которым оказывает посильную помощь. Вот правда в последствии, некоторые из этих знакомых объявляются в розыск. Притом, Чеглаков. Свыше 10 лет проработал в Государственном знаке.
Тут следует направить внимание на организацию «Сервис-плюс». Конкретно её принадлежало девяносто процентов акций НОТ перед тем, как в эту компанию вошел Чеглаков. При этом до возникновения нового финансиста, формальным обладателем являлась кипрская Jurel Holdings. Показательно, что эта самая компания всплывает при упоминании 1-го противного скандала, который связан с Государственным знаком.
Как до этого писал Москов Пост, махинация раскрылась, когда следствие впритирку начало изучение обстоятельств по делу БВА Банка, лицензия которого была отозвана в 2014 году. Предпосылкой стали высокорискованная кредитная политика, также ряд противных историй с выводом больших сумм за границу. При всем этом как считают следственные органы, для «прикрытия» переводов использовались договоры ФГУП «Государственный знак».
Притом, когда Чеглаков трудился в Гознаке, завод «Тензор» и связанные с ним компании удачно делали заказы госпредприятий. Как получается исходя из сведений SPARK INTERFAX, одна из «дочек» завода, АО НПО «Криптен» с выручкой 4 миллиардов рублей в год, в главном работает по заказам Гознака.
Добавим сюда и то обстоятельство, что главным клиентом компании НОТ является государственная компания «Ростех» Сергея Чемезова. Они вместе разрабатывали «Аврору» операционную систему, на которую ушла куча госсредств.
Впрочем, Чеглаков занимал некогда пост заместителя президента «Ростелекома». А Сергей Чемезов, напомним, не так давно высказывал предложение передать в доверительное управление госкорпорации акции «Ростелекома», принадлежащие российским государственным структурам, в том числе, компании ВЭБ.Россия. Совпадение?
Необходимо подчеркнуть и то обстоятельство, что и «Новые пасмурные технологии», где мерцает фамилия Кривенко проявили минус в 1,4 миллиардов. рублей, с убытком в 3,9 млн. рублей, по результатам 2021 окончила и ООО «Медиа Партнер». Остаётся открытым вопросы, куда же идут средства?
РЖД в деле
Броско и то, что РЖД подобно «Фабричным грузам» сама желала сделать госсистему наблюдения товарных и транспортных рынков государственной монополии доказывал такую надобность непрозрачностью ставок, устанавливающ?? присутствующие на рынке транспортировок. Тогда как цена услуг РЖД устанавливается страной и есть в общественном доступе, подчеркивал он. Отраслевое общество повстречало мысль монополии довольно холодно.
Сейчас же, после ухода украинского журнала ниша освободилась и навряд ли «РЖД-партнер» упустит этот шанс. Но приходится колебаться, что информация о тарифах российских операторов будет надежной.
Источником новости является сайт Сетевое издание «The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
