Накануне до перехода на «АвтоВАЗ» Максим Соколов довел до логического окончания операцию «Метрострой». С этой целью его и «делегировали» в Северную столицу?
Как сообщает The Sankt-Peterburg Post, сейчас бывший вице-глава региона Санкт-Петербурга Максим Соколов начал своим новым обязательствам, возглавив «АвтоВАЗ».
По сведениям средств массовой информации, уход Соколова на новую пост стал нежданностью даже для большей части уполномоченных лиц городской власти. Одновременно наблюдатели подчеркивают, что это событие можно воспринимать как закономерное окончание истории с банкротством питерского «Метростроя».
Сейчас же основным по метро является АО «Метрострой Северной столицы» — структура, которой город обладает на пару с одним из самых крупных государственных банков государства. Однако, как заявляют злые языки, будто бы настоящим выгодоприобретателем компании быть может скандальный бизнесмен Геннадий Тимченко. Это и была основная миссия Максима Соколова на посту вице-главы Петербурга?
Как развалили «Метрострой»
«На 1-ый взор, за два с половиной года вице–губернаторства Соколов ничего ошеломительного не сделал. Однако может быть, ему получилось заложить фундамент на будущее. Если только изменения произошли системные и с уходом некоторых лиц всё не рассыплет», — такими аккуратными фразами проводили Максима Соколова питерские средства массовой информации.
На Соколова, как на экс–главы Минтранса, в Санкт-Петербурге возлагались огромные надежды. Бывший глава Минтранса Россия Максим Соколов был назначен вице-губернатором в конце 2019 года. В его функционал входили дорожный, транспортный, инвестиционный и туристский блоки, а после ухода вице-главу региона Евгения Елина — к тому же комитет по промышленной политике.
Максим Соколов оправдал порученные ему надежды в Санкт-Петербурге. Фото: https://www.fontanka.ru/
Как сообщает «Деловой Петербург», мегаполису всё никак не удавалось запустить транспортную реформу, которую переносили пару раз. Возможности метростроения были ещё туманнее, а из–за сильной эпидемии и секвестра казны в принципе было не разгуляться с проектами.
По положении дел на сейчас почти во всем благодаря Соколову Смольный исполнил свою давнишнюю мечту: поменял подрядчика строительства метро. Банкротство организации «Метрострой», которое сопровождается громким и длительным корпоративным конфликтом, голодовкой метростроевцев, которые недовольны задержками заработной платы и иными скандалами, все-же произошло.
Может быть, что успешно осуществленная «операция «Метростроем» стала, также, «компенсацией» за банкротство авиаперевозчики «ВИМ-Авиа», за которое Глава России Владимир Путин в сентябре 2017 года объявил Соколову о неполном служебном согласовании. Про это событии вроде бы невзначай напомнил «Коммерсант».
Практически безупречное банкротство
Еще годом ранее ряд профессионалов высказывали представления, что за историей с развалом «Метростроя» верно проступают силуэты бизнесмена Геннадия Тимченко и 1-го из самых крупных финансовых организаций России с муниципальным участием, будто бы издавна желавших заняться метростроением в Северной столице.
Говорили также, что назначению Соколова в Санкт-Петербург могла содействовать член сената В.А. Матвиенко: во время её губернаторства в Санкт-Петербурге там же работал и бывший-глава министерства, и с того времени у них сложились хорошие отношения. Кроме того, сын члена сената Сергей Матвиенко до этого на протяжении нескольких лет трудился в структурах государственного банка, который сейчас выступает партнером АО «Метрострой Северной столицы».
Как считают наблюдающих лиц, главным событием в истории с банкротством «Метростроя» стала подмена предыдущего руководителя Ивана Каргина основным инженером компании Алексеем Старковым, который числился человеком из команды экс-руководителя и акционера «Метростроя» Николая Александрова. Говорили догадки, что Александров мог преднамеренно разваливать «Метрострой», чтоб позже активы компании отошли «необходимым» людям. Следовательно, Старков, который сменил непокорливого Каргина, был должен окончить начатое.
Прежний «Метрострой» был до этого крепким предприятием. Фото: rusprofile.ru
«Фонтанка» обнародовала видеозапись, сопровождавшее сообщение о состоявшемся «перевороте» в «Метрострое». На заседание, которое прошло в кабинете генерального директора «Метростроя» был решен вопрос о смене управляющего: Ивана Каргина поменял Алексей Старков.
Остальное, скорее всего, было делом техники. «Версия» позже достаточно серьезно расписала, как на место разорившегося питерского «Метростроя» пришла компания с схожим заглавием — АО «Метрострой Северной столицы», которая учреждена кабинетом министров Санкт-Петербурга и аффилированной организацией 1-го из банков. При всем этом инженеров и строителей старенького «Метростроя», которые знают индивидуальности труднейшего питерского почвы, позвали в новую структуру.
После чего не много у кого остались колебания, что весь сыр-бор с прежним «Метростроем» был необходим только с той целью, чтоб метростроение с его циклопическими по петербургским меркам договорами всецело перебежало под контроль администрации Петербурга. При этом это случилось верно, как по ноткам, с выполнением наружных приличий. Разве что случайное видео, опубликованное «Фонтанкой», давало поводы для сплетен. Однако и оно, как заявляют создатели паблик Телеграм «Тайный очевидец», будто бы уменьшилось практически в три раза – до 52 непонятных секунд с осложнением качества кадра и звука.
«Сероватый кардинал» есть постоянно
Сейчас почти все интересуются: кого Максим Соколов возьмет с собой на «АвтоВАЗ»? «Деловой Петербург» ссылаясь на собственный источник рассказывает, что прямо за Максимом Соколовым может уйти руководитель комитета по транспорту Кирилл Поляков. Не значит, что он отправится за Соколовым.
Обсуждается также возможное будущее Виталия Родионова, которого считали неофициальным помощником Соколова и «сероватым кардиналом транспортной кухни. Конкретно Родионову пробовали приписать вероятные коррупционные проявления в распределении муниципальных заказов на усовершенствование транспортной инфраструктурных объектов Петербурга.
Не может ли он, Родионов, занять место главы Комтранса, а то и совсем специализированного вице-главу региона заместо Максима Соколова?
Виталий Родионов – «сероватый кардинал транспортной кухни» Санкт-Петербурга? Фото: glavk.net
Есть мнение, будто бы конкретно через Родионова Соколов мог «решать вопросы» в Санкт-Петербурге (включая и историю с «Метростроем», которая, как считают большинства источников и владельцев блогов, могла пройти как раз по плану Родионова).
Как заявляют создатели веб-сайта Igolkin.blogspot.com, будто бы в кресле управляющего «Метростроя» Виталий Родионов видел себя, но его планы порушил глава региона Санкт-Петербурга Александр Беглов, который нежданно нашел мега-финансиста в лице 1-го из российских государственных банков, на паях с которым город делает новое предприятие «Метрострой Северной столицы». На место управляющего этой компании Родионов никак не проходил. Тогда и он, вероятнее всего, решил уже задвинуть свои карьерные устремления подальше и наслаждаться тем, что имеет.
В распоряжении комитета по транспорту за 2011 год Виталий Родионов считался помощником транспортного вице-главу региона. Фото: https://docs.cntd.ru/document/891852222
А имеет он много. Прогуливаются домыслы, будто бы в свое время Родионова целеустремленного привели в кабинет к «транспортному вице-губернатору» после назначения Соколова на пост в конце 2019 года и выступили с рекомендациями как человека, с которым можно зарабатывать средства. Естественно, Родионова считают чуть не основным распределителем господрядов от петербургской администрации. Конкретно в данной роли он уже пережил 3-х петербургских глав регионов.
Променяет ли он настолько удобную жизнь на трудовую деятельность вице-главу региона со всем его грузом ответственности за транспортную сферу, которая признана стратегически принципиальной для города и области? Сомнительно.
«Деловой Петербург» сказал ссылаясь на собственный собеседник в Смольном, что имя нового вице–главу региона, который курирует сферу, наверное будут определять в столице России, а пока возможности Соколова временно могут распределить меж иными вице-главами регионов.
Источником новости является сайт «Сетевое издание The Moscow Post», зарегистрированный в качестве СМИ.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
